(NLDO) - ตัวแทนจากกระทรวงและสาขาต่างเห็นพ้องกันว่าควรมีกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ กระทรวงยุติธรรมจัดการประชุมเพื่อพิจารณาข้อเสนอในการร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติว่าด้วยการนำร่องกลไกและนโยบายพิเศษโดยเฉพาะเพื่อการพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอย นครโฮจิมินห์ ภายในปี 2578
จำเป็นต้องมีกลไกและนโยบายที่เฉพาะเจาะจงเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
ความเห็นในการประชุม ประเมินว่า การดำเนินการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าในเมืองทั้ง 2 เมือง ยังคงล่าช้า ไม่บรรลุเป้าหมาย ความต้องการในการพัฒนา และไม่ลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ในระยะหลัง
ดังนั้นการพัฒนาข้อมติฉบับนี้จึงจำเป็นต้องระดมทรัพยากรทางกฎหมายทั้งหมดเพื่อดำเนินการลงทุน ลดขั้นตอน ขั้นตอน ระยะเวลาเตรียมการลงทุน ความคืบหน้าในการดำเนินการ และการฝึกอบรม ทรัพยากรบุคคล การใช้ทรัพยากรที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพ กระจายอำนาจและมอบอำนาจให้ทั้งสองเมืองในการดำเนินการลงทุนให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริง ลักษณะเฉพาะ และความต้องการพัฒนาของท้องถิ่น
ในร่างมติฉบับนี้ รัฐบาลเสนอต่อคณะกรรมาธิการถาวรของรัฐสภาและรัฐสภาเกี่ยวกับร่างมติของรัฐสภา กำหนดกลไกและนโยบายเฉพาะกิจและพิเศษ 8 กลุ่ม ได้แก่ การระดมเงินทุน ขั้นตอนการดำเนินการลงทุน พัฒนาตามโมเดล TOD; การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล นโยบายวัสดุก่อสร้างและการฝังกลบขยะ ป้องกันการทุจริต การสูญเปล่า และความคิดด้านลบ นโยบายแยกสำหรับนครโฮจิมินห์ องค์กรการดำเนินการ
ส่วนข้อเสนอให้ออกพันธบัตรรัฐบาลเพื่อเสริมแผนการลงทุนและงบประมาณประจำปีโครงการรถไฟในเมืองและโครงการรถไฟในเมืองตามรูปแบบ TOD นั้น ผู้แทนกระทรวงการคลังได้ขอให้หน่วยงานที่ร่างกฎหมายมีหน้าที่ชี้แจงฐานทางกฎหมายสำหรับเรื่องนี้ ข้อเสนอ. พร้อมกันนี้ ให้ทบทวนการใช้บทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการบริหารหนี้สาธารณะและกฎหมายว่าด้วยการงบประมาณแผ่นดิน ให้มีความสอดคล้องและสอดประสานกันในระบบกฎหมาย
ร่างมติยังเสนอด้วยว่า "โครงการจะต้องมีการออกแบบวิศวกรรมเบื้องต้น (FEED) เพื่อทดแทนการออกแบบพื้นฐานในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ" ผู้แทนกระทรวงก่อสร้างได้แสดงความเห็นเกี่ยวกับเนื้อหานี้และขอให้หน่วยงานร่างศึกษาและประเมินความเป็นไปได้ของข้อเสนอนี้เพิ่มเติม และกำหนดเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบวิศวกรรมโดยรวม (FEED) อย่างชัดเจน
จากความคิดเห็นและการหารือ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม Nguyen Thanh Tinh ได้ขอให้หน่วยงานร่างดำเนินการตรวจสอบและจัดทำเอกสารข้อเสนอและร่างมติต่อไป โดยมีเจตนารมณ์ดังนี้: มติจะต้องกำหนดกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจง และจะต้องเป็นแนวทางแก้ไขปัญหาที่มีประสิทธิผลอย่างแท้จริง พัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
รองปลัดกระทรวงยังได้ขอให้หน่วยงานจัดทำร่างชี้แจงเนื้อหาการดำเนินการตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ในร่างมติ เช่น การดึงดูดทรัพยากร ลดขั้นตอนการดำเนินการให้เหลือน้อยที่สุด เพิ่มการกระจายอำนาจ การมอบหมายอำนาจ และประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมของโครงการให้สูงสุด
นอกจากนี้ ให้ทบทวนและเพิ่มเติมระเบียบเกี่ยวกับความรับผิดชอบของหน่วยงานที่มีอำนาจในการจัดการปฏิบัติตามมติ โดยเฉพาะความรับผิดชอบในการติดตาม ตรวจสอบ ตรวจตรา และกำกับดูแลหน่วยงานที่มีอำนาจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคณะกรรมการพรรค คณะกรรมการประชาชน สภาประชาชน... เพื่อให้มีการดำเนินนโยบายเพื่อป้องกันการทุจริต คอร์รัปชั่น และผลประโยชน์ของกลุ่ม
ที่มา: https://nld.com.vn/can-co-che-dac-thu-huy-dong-nguon-luc-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-ha-noi-va- ทีพี-เอชซีเอ็ม-196250204190003002.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)