นายกรัฐมนตรีกัมพูชา ฮุน มาเนต์ เข้าร่วมการประชุม Belt and Road Forum ซึ่งเป็นพิธีลงนามบันทึกความเข้าใจกับจีน จำนวน 8 ฉบับ ส่งผลให้จำนวนข้อตกลงระหว่างสองประเทศรวมเป็น 23 ฉบับนับตั้งแต่กลางเดือนกันยายนปีนี้ รวมถึงโครงการคลองฟูนันเทโช มูลค่า 1.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐด้วย
 |
| นายกรัฐมนตรีกัมพูชา ฮุน มาเนต จับมือกับนายกรัฐมนตรีจีน หลี่ เชียง ในพิธีลงนามข้อตกลงเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2566 (ที่มา: CamboJA.News) |
ในระหว่างการเยือนจีนครั้งที่สองและการเข้าร่วมการประชุม Belt and Road Forum (BRF) นายกรัฐมนตรีกัมพูชา ฮุน มาเนต์ ได้เป็นสักขีพยานในการลงนามบันทึกความเข้าใจ (MoU) จำนวน 8 ฉบับ ส่งผลให้จำนวนข้อตกลงระหว่างทั้งสองประเทศรวมเป็น 23 ฉบับนับตั้งแต่กลางเดือนกันยายนของปีนี้
ข้อตกลงใหม่ที่ทั้งสองฝ่ายได้ลงนามกันนั้นรวมถึงข้อตกลงกรอบโครงการคลองพุน้ำเตโชด้วย ข้อตกลงดังกล่าวจะช่วยให้ China Road and Bridge Corporation (CRBC) สามารถดำเนินการศึกษาเชิงลึกในทุกด้านของโครงการได้ภายในแปดเดือน
คาดว่าคลองฟูนันเทโชจะมีความยาว 180 กิโลเมตร และจะผ่านจังหวัดกันดาล ตาแก้ว กำปง และเกาะกงของกัมพูชา โครงการดังกล่าวซึ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลกัมพูชาในเดือนพฤษภาคม คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์ และใช้เวลาในการดำเนินการ 4 ปีจึงจะแล้วเสร็จ นี่เป็นโครงการโลจิสติกส์แห่งแรกที่เชื่อมโยงแม่น้ำโขงในกัมพูชาเข้ากับเส้นทางทางทะเล โดยมุ่งหวังที่จะขยายศักยภาพการขนส่งทางทะเลของกัมพูชา
รองนายกรัฐมนตรีกัมพูชาและประธานคณะกรรมการระหว่างกระทรวงเพื่อการวิจัยและดำเนินงานโครงการการขนส่งและโลจิสติกส์ทางน้ำโตนเลบาซัก นายซุน จันทอล กล่าวว่าโครงการนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของภาคการขนส่งของกัมพูชา
กระทรวงโยธาธิการและคมนาคมของกัมพูชาศึกษาโครงการดังกล่าวเป็นสองระยะ ได้แก่ การศึกษาเบื้องต้น 14 เดือน และการศึกษาความเป็นไปได้ 12 เดือน
โครงการนี้จะช่วยให้กัมพูชาลดเวลาและระยะทางในการขนส่ง สร้างพื้นที่เชิงพาณิชย์และท่าเรือหลายแห่งเพื่อการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ และขยายพื้นที่การเกษตร ชลประทาน การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ การท่องเที่ยวและปศุสัตว์ให้กับประชากร 1.6 ล้านคนที่อาศัยอยู่ริมคลอง
อดีตโฆษกรัฐบาลกัมพูชา พาย สีพัน กล่าวว่า เส้นทางน้ำจะช่วยลดระยะทางการขนส่งได้มากกว่า 69 กม. จากท่าเรือปกครองตนเองพนมเปญไปยังท่าเรือปกครองตนเองสีหนุวิลล์ โดยผ่านท่าเรือ Cai Mep ของเวียดนาม และยังลดระยะทางจากท่าเรือปกครองตนเองพนมเปญไปยังท่าเรือนานาชาติกัมปอตได้ 135 กม.
ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ความสำเร็จมากมายเกิดขึ้นจากความร่วมมือภายใต้กรอบความร่วมมือระหว่างกัมพูชาและจีน เช่น การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษสีหนุวิลล์ ทางด่วนพนมเปญ-สีหนุวิลล์ สนามบินนานาชาติเสียมเรียบ-อังกอร์แห่งใหม่ และทางด่วนพนมเปญ-บาเวต
นักวิเคราะห์เศรษฐกิจกัมพูชา Ky Sereyvath เปิดเผยกับ CamboJA ว่าการลงทุน BRI ของจีนในกัมพูชาในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาได้เห็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเติบโตทางเศรษฐกิจที่สำคัญ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)