ผู้นำจังหวัดตรวจเยี่ยมความก้าวหน้าโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ

บ่ายวันที่ 23 สิงหาคม สหายร่วมอุดมการณ์ ได้แก่ นายโง ตง ไห่ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด นายเหงียน คัก ทาน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ ได้แก่ โครงการถนนสายใต้ โครงการถนนจากตัวเมืองถึงสะพานเหงียน และโครงการถนนเลียบชายฝั่ง นอกจากนี้ ยังมีสมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด ผู้นำสภาประชาชนจังหวัด และคณะกรรมการประชาชน เข้าร่วมด้วย หัวหน้าหน่วยงานบางแผนก บางสาขา และบางเขตและบางเมือง

ผู้ว่าราชการจังหวัดตรวจเยี่ยมความคืบหน้าเส้นทางจากตัวเมืองไทบิ่ญถึงสะพานงิน

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนด้านใต้ของเมืองไทบิ่ญ ช่วงตั้งแต่สะพาน S1 ถึงถนนชูวานอันที่ขยายออกไป มีความยาวรวมกว่า 8.3 กม. สำหรับตัวเมืองไทบิ่ญ ระยะทางเส้นทาง 2.17 กม. ปัจจุบันงานเคลียร์พื้นที่เสร็จเรียบร้อยแล้วส่งมอบให้ผู้รับจ้างก่อสร้างแล้ว สำหรับอำเภอหวู่ทู ระยะทาง 6.2 กม. ได้เคลียร์พื้นที่เกษตรกรรมไปแล้ว 5.6/6.2 กม.

ผู้นำจังหวัดตรวจเยี่ยมโครงการถนนวงแหวนด้านใต้ นครไทบิ่ญ

โครงการประสบปัญหา ยังไม่ได้เคลียร์พื้นที่ 0.6 กม. (รวมพื้นที่เกษตรกรรม 0.52 กม. และพื้นที่ที่อยู่อาศัย 0.08 กม. ใน 3 จุด) ขณะนี้ผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างสะพาน S1 สะพานเกียนซาง และขุดถมถนนระยะทาง 6.1 กม. พร้อมกัน การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วกว่า 80% ของชิ้นส่วนสำเร็จรูป ได้แก่ ท่อระบายน้ำกล่องช่วงใหญ่ 6/8 ท่อระบายน้ำกล่องขนาดเล็ก 10/32 ท่อระบายน้ำ มูลค่าโครงการอยู่ที่ 258/756 พันล้านดอง (ประมาณ 34%)

โครงการถนนจากเมืองไทบิ่ญถึงสะพานงินผ่าน 17 ตำบลและเมืองในนครไทบิ่ญ และ 2 อำเภอของด่งหุ่งและกวี๋นฟู โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 2,586,830 ล้านดอง รูปแบบการลงทุนเป็นสัญญาร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน แบบก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT) ระยะเวลาก่อสร้างตั้งแต่ปี 2563 - 2566 จนถึงปัจจุบัน แผนการชดเชยและสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่ได้รับการอนุมัติแล้ว โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 261,850 ล้านดอง ซึ่งได้ชำระเงินไปแล้ว 231,600 ล้านดอง เคลียร์พื้นที่แล้ว 20.28/21.28 กม. เหลือพื้นที่ที่ยังไม่ได้ส่งมอบอีกประมาณ 1 กม. ซึ่งมีเส้นทางผ่านอำเภอกวิญฟูประมาณ 0.1 กม. เส้นทางผ่านอำเภอด่งหุ่ง ระยะทางประมาณ 0.9 กม. ด้านการก่อสร้าง มูลค่าผลงานก่อสร้างแล้วเสร็จจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 209.3/1,775 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้น 11.8%) รวมขุดดินถมทราย บูรณะ 16.78 กม. สร้างสะพานชั่วคราว 1 แห่ง ดำเนินการซ่อมแซมและดูแลการจราจรบริเวณทางแยกถนนสายจังหวัด DT.455 ของโครงการให้แล้วเสร็จ; โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 2 ส่วนงาน (Km2+500-Km3+685, Km21+500-Km23+809) กำลังดำเนินการสร้างชั้นทรายระบายน้ำส่วนล่างให้เสร็จสมบูรณ์ สร้างไส้ตะเกียง และเตรียมงานคันดินทรุดตัว ปัจจุบันโครงการประสบปัญหาเนื่องจากขาดแคลนวัสดุและมีราคาสูง ผลกระทบของทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง (CT.08) ที่ลงทุนและเปิดดำเนินการในปี 2570 ก่อนกำหนดในแผนการเงินของโครงการ (หลังปี 2574) ส่งผลให้ปริมาณการจราจรและรายได้ของโครงการได้รับผลกระทบ และเกิดปัญหาบางประการกับสถานที่

ผู้นำจังหวัดตรวจเยี่ยมความคืบหน้าสะพานแม่น้ำแดงส่วนหนึ่งของถนนเลียบชายฝั่ง

โครงการถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านจังหวัดไทบิ่ญมีความยาวรวมกว่า 43 กม. นอกจากถนน 9 กม. ที่โอนกรรมสิทธิ์ที่ดินแล้วและกำลังดำเนินการในระยะที่ 1 ส่วนที่เหลือในเขตไททุยและเตี่ยนไห่มีความยาวมากกว่า 34 กม. ขณะนี้งานเคลียร์พื้นที่โครงการได้เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว แต่ยังคงมีปัญหาเรื่องจุดเพิ่มเติมบนเส้นทางในเขตเตี่ยนไห่อยู่บ้าง ในส่วนของงานก่อสร้าง มูลค่าผลงานก่อสร้างแล้วเสร็จปัจจุบันอยู่ที่ 2,300 ล้านดอง คิดเป็นประมาณ 70% ถนนดังกล่าวก่อสร้างแล้วระยะทาง 24.84 กม. เหลืออีก 5.2 กม. ในเขตอำเภอเตี่ยนไห่ สะพานส่วนนี้ได้สร้างสะพาน 9/11 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ได้แก่ สะพานแม่น้ำซินห์ สะพานเดียมเดียน สะพานดูอา สะพานซอนโธ สะพานทราลี สะพานกิโลเมตรที่ 25+372 สะพานลอยท่อส่งก๊าซ สะพานลาน 1 สะพานลาน 2 ส่วนสะพานแม่น้ำคาที่เหลือได้สร้างฐานรองรับ เสา คานสะพาน และประกอบช่วงสะพานเสร็จเรียบร้อยแล้ว 2/3 สะพานแม่น้ำแดงที่เชื่อมไปยังจังหวัดนามดิ่ญได้สร้างช่วงทางเข้าแล้ว 23/24 ช่วง และอยู่ระหว่างการก่อสร้างช่วงหลัก 5 ช่วง (ช่วงยื่นแขนยื่น) ปัจจุบันโครงการยังประสบปัญหาเรื่องวัสดุและผลกระทบจากทางด่วนสาย CT.08 อยู่บ้าง

ผู้นำจังหวัดลงตรวจเยี่ยมสถานที่ก่อสร้างโครงการโดยตรง ชื่นชมความพยายามของหน่วยงานท้องถิ่น ผู้รับจ้าง และหน่วยงานก่อสร้างในการดำเนินโครงการ ขณะเดียวกันเน้นย้ำว่าโครงการเหล่านี้เป็นโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญของจังหวัด เมื่อแล้วเสร็จและนำไปใช้จริง จะเป็นการสร้างระบบโครงข่ายคมนาคมขนส่งแบบซิงโครนัสที่เชื่อมโยงการจราจรกับจังหวัดใกล้เคียง ส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนในจังหวัด ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ผู้นำจังหวัดขอให้ผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเน้นการทำงานด้านการเคลียร์พื้นที่และการเคลียร์พื้นที่ให้ดี และเริ่มดำเนินการก่อสร้างทันทีเมื่อเคลียร์พื้นที่เสร็จแล้ว เพื่อให้มั่นใจว่าความคืบหน้าและแผนที่วางไว้จะดำเนินไป ท้องถิ่นมุ่งเน้นการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมพล เพื่อให้ประชาชนเข้าใจความหมาย ความสำคัญ และประโยชน์ที่โครงการต่างๆ นำมาให้ได้อย่างถูกต้องและครบถ้วน จัดทำแผนการตั้งถิ่นฐานใหม่ให้กับประชาชนโดยยึดหลักการใช้นโยบายที่ยืดหยุ่นในทิศทางที่เป็นประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน โดยให้มีสภาพเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม แต่ต้องปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ครัวเรือนเหล่านี้ตกลงและสนับสนุนการก่อสร้างโครงการโดยเร็ว

การก่อสร้างสะพาน S1 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนสายใต้

ส่วนข้อเสนอให้มีการปรับนโยบาย การลงทุนรวม และการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐสำหรับโครงการเส้นทางจากเมืองไทบิ่ญไปยังสะพานงินนั้น ผู้นำจังหวัดได้ขอให้ผู้ลงทุนศึกษาทางเลือกที่เสนออย่างรอบคอบ โดยต้องเป็นไปตามกฎหมายด้วย ประสานงานกับอำเภอกวี๋นฟูและอำเภอด่งหุ่ง เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่เพื่อดำเนินการโครงการตามที่วางแผนไว้

การก่อสร้างถนนจากเมืองถึงสะพานงิน

เกี่ยวกับข้อเสนอของผู้รับจ้างก่อสร้างถนนชายฝั่งในการปรับต้นทุนรวมและเพิ่มทุนในการดำเนินโครงการ เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดกล่าวว่า อำนาจในการตัดสินใจในเรื่องนี้เป็นของรัฐสภา นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเร่งสรุปความเห็นแล้วส่งให้กระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลางรายงานให้รัฐบาลทราบ เพื่อรวมไว้ในรายการเนื้อหาที่จะเสนอต่อรัฐสภาในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติครั้งต่อไปโดยเร็ว ขณะเดียวกันหน่วยงานและสาขาต่างๆ ต้องมุ่งเน้นการขจัดความยากลำบากและเร่งเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐในการดำเนินโครงการ หน่วยก่อสร้างจำเป็นต้องจัดสรรทรัพยากรบุคคล ยานพาหนะ และเครื่องจักร เพื่อดำเนินการก่อสร้างตลอดเส้นทางให้เป็นไปตามข้อกำหนดความคืบหน้าที่กำหนด

เหงียน ทอย - ตรัน ตวน

แหล่งที่มา