กระทรวงคมนาคมจัดประชุมออนไลน์กับท้องถิ่น หารือความคืบหน้าทางหลวง 3,000 กม.

ผู้นำจากแผนก สาขา ภาค และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุมที่สะพานจังหวัดเตวียนกวาง เขตและเมืองที่มีทางด่วนสายเตวียนกวาง- ห่าซาง ผ่าน

เพื่อบรรลุเป้าหมายสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 กระทรวงคมนาคม และกระทรวงที่เกี่ยวข้อง สาขาและท้องถิ่นต่างๆ ได้ดำเนินการอย่างจริงจัง ปัจจุบันโครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงทั่วประเทศ อยู่ระหว่างการดำเนินการและดำเนินการโดยผู้ลงทุนและผู้รับจ้างเพื่อมุ่งมั่นให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นายเหงียน มานห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธานในการประชุม

อย่างไรก็ตาม การดำเนินการยังคงเผชิญกับความยากลำบากหลายประการ อาทิ การอนุมัติพื้นที่ในหลายโครงการไม่ได้ตามความคืบหน้าที่ต้องการ ขาดแคลนที่ดินและวัสดุสำหรับโครงการ และความคืบหน้าในการก่อสร้างที่ล่าช้าในบางโครงการ...

ในการประชุม หน่วยงานในพื้นที่และรายงานผลการดำเนินงานโครงการด้านการจราจร การก่อสร้างทางด่วน ปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินการ และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดปัญหา เร่งรัดความคืบหน้า และรับประกันคุณภาพการก่อสร้างงานและโครงการ

นายเหงียน มานห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวาง กล่าวในการประชุมเรื่องการดำเนินการโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ระยะที่ 1 ของจังหวัดเตวียนกวาง โดยเน้นย้ำว่า จังหวัดได้ระดมระบบ การเมือง ทั้งหมดเพื่อดำเนินงานกวาดล้างพื้นที่เพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของโครงการ

จนถึงขณะนี้ ส่งมอบเสาเข็มเคลียร์พื้นที่แล้ว 69.7/69.7 กม. พร้อมกันนี้ดำเนินการตรวจนับและนับจำนวนครัวเรือน 100% จัดประชุมทบทวนการชดเชยเงินให้ครัวเรือน บุคคล และองค์กร จำนวน 2,511/2,558 แห่ง ครัวเรือนได้รับการชดเชยแล้ว 2,123 ครัวเรือน จังหวัดเตวียนกวางและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังดำเนินการเบิกจ่ายแพ็คเกจการประมูล การสร้างสะพานทางบกและทางจราจรบนเส้นทาง การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบนทางหลวง การสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยสำหรับประชาชน... โดยเร่งด่วน

อย่างไรก็ตาม ในอดีตการก่อสร้างทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง ระยะที่ 1 ของจังหวัดเตวียนกวาง ประสบปัญหาเนื่องจากฝนตกหนักและน้ำท่วมเป็นเวลานาน ทำให้การก่อสร้างพื้นถนนเกิดความยากลำบาก รวมถึงเกิดน้ำท่วมที่บริเวณก่อสร้างสะพานและท่อระบายน้ำ เส้นทางยังมีบางส่วนติดขัดและเป็นคอขวดเนื่องมาจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ (พื้นที่ป่าไม้ พื้นที่นาข้าวเกินกำหนดที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติให้แปลงใช้ประโยชน์ได้ ฯลฯ)

ผู้แทนเข้าร่วมประชุม ณ สะพานจังหวัดเตวียนกวาง

ปัญหาต่างๆ ดังกล่าวข้างต้นได้รับการจัดการโดยจังหวัดเตวียนกวาง เพื่อมุ่งเน้นในการแก้ไข ดำเนินการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายและแผนที่วางไว้ และพยายามให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามความคืบหน้า

ในช่วงสรุปการประชุม ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้ขอให้ท้องถิ่นดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจัง และระดมระบบการเมืองทั้งหมดเข้ามามีส่วนร่วมในงานเคลียร์พื้นที่เพื่อส่งมอบงานให้หน่วยงานก่อสร้างโดยเร็วที่สุด

พร้อมกันนี้ให้มุ่งเน้นการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อเร่งการดำเนินโครงการก่อสร้าง จัดการประมูลอย่างดี การคัดเลือกผู้รับเหมาต้องเร่งด่วน เป็นกลาง และโปร่งใส ตามกฎหมายกำหนด ต่อสู้อย่างเด็ดเดี่ยวเพื่อต่อต้านการ "ซื้อขาย" สัญญา การยักยอก การทุจริต การสูญเสีย และการสิ้นเปลือง

พร้อมกันนี้ขอแนะนำให้กระทรวง สาขา และท้องถิ่นเสริมสร้างการประสานงานเพื่อนำแนวทางแก้ไขอย่างจริงจังไปปฏิบัติเพื่อให้แน่ใจว่ามีอุปทานวัสดุก่อสร้างอย่างเพียงพอและตรงเวลา หน่วยงานในพื้นที่ นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาต้องทำงานเชิงรุกและหารือเพื่อพิจารณาแหล่งที่มาของวัสดุสำหรับโครงการอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยหลีกเลี่ยงการนิ่งเฉยและส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินการ

ควบคู่ไปกับการเร่งความก้าวหน้าอย่างจริงจังนั้น เรายังต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพ ความปลอดภัยด้านแรงงาน สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และความสอดคล้องกับมาตรฐานด้านเทคนิคและความสวยงามด้วย หมายเหตุการคืนสภาพถนนที่อยู่อาศัย การก่อสร้างช่วยลดผลกระทบต่อชีวิตผู้คน...

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-hop-truc-tuyen-voi-cac-dia-phuong-ve-tien-do-thuc-hien-3000-km-duong-cao-toc-199962.html