คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอยบรรลุเป้าหมายสำคัญหลายประการ

Kinhtedothi รองประธานคณะกรรมการประชาชน ฮานอย Duong Duc Tuan ประเมินว่าในภาพรวมที่ท้าทายของปี 2024 คณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองฮานอยพยายามดิ้นรนเพื่อเอาชนะความยากลำบาก รวมกันเป็นหนึ่ง สร้างสรรค์ และบรรลุผลลัพธ์ที่น่าภาคภูมิใจ

ได้ประสบผลสำเร็จมากมาย

ในช่วงบ่ายของวันที่ 2 มกราคม คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอยได้จัดพิธีสรุปงานในปี 2024 และจัดสรรงานในปี 2025 โดยมีรองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan เข้าร่วมและกำกับดูแลพิธีดังกล่าว

นายเหงียน บา ซอน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอย รายงานในพิธีปิดงานว่า "ในปี 2567 ด้วยการเอาใจใส่และกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดจาก รัฐบาล กระทรวงกลาง สาขาต่างๆ คณะกรรมการประชาชนฮานอย แผนกต่างๆ สาขาต่างๆ... การดำเนินโครงการระบบรถไฟในเมืองได้บรรลุผลสำเร็จที่โดดเด่นหลายประการ เช่น การดำเนินโครงการระบบรถไฟในเมืองนำร่องสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยเสร็จสิ้น การอนุมัติและปรับนโยบายการลงทุนของโครงการระบบรถไฟในเมืองสายที่ 2 ช่วงนัมทังลอง-ตรันหุ่งเดา การเสนอโครงการสายที่ 3.2 โดยใช้เงินทุน ODA..."

คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอยจัดพิธีสรุปงานในปี 2567 และจัดสรรงานในปี 2568

นายเหงียน บา ซอน กล่าวว่า ในปี 2567 คณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองฮานอยได้รับมอบหมายงาน 210 งาน โดยมีงานที่ได้รับมอบหมายแล้วเสร็จ 204 งาน คณะกรรมการได้กำกับดูแลและดำเนินการอย่างมุ่งมั่น โดยเน้นในประเด็นสำคัญ มุ่งมั่นในการปฏิบัติและดำเนินงานตามภารกิจที่เมืองฮานอยกำหนดไว้

ในส่วนของการเบิกจ่าย ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 การเบิกจ่ายสะสมของโครงการและแผนโดยรวมเมื่อเทียบกับแผนทุนปี 2567 ที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนเมืองคือ 2,142,111/3,609,745 พันล้านดอง (คิดเป็น 59.34% ของแผน) เมื่อเทียบกับความต้องการเบิกจ่ายของคณะกรรมการ: 2,142,111/2,400,372 พันล้านดอง (คิดเป็น 89.24% ของแผน)

สำหรับโครงการรถไฟนำร่องในเมืองฮานอยช่วงสถานีรถไฟเญิน-ฮานอย จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการอยู่ที่ 80.32% (ส่วนยกพื้นแล้วเสร็จ 100% ส่วนใต้ดินแล้วเสร็จ 41.86%)

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมสรุป

สำหรับงานสำคัญในปี 2568 คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอยจะประสานงานกับบริษัท Hanoi Railway One Member Co., Ltd. ในการดำเนินโครงการและปกป้องสิ่งแวดล้อมของส่วนยกสูงของโครงการทางรถไฟในเมือง Nhon - ฮานอย ภายใน 6 เดือนนับจากวันที่ได้รับใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งจะต้องเสร็จสิ้นภายในวันที่ 31 มกราคม 2568 พร้อมกันนี้ ให้กำหนดมูลค่าทรัพย์สินส่วนที่ยกสูงด้วย การชำระเงินขั้นสุดท้ายของแพ็คเกจส่วนยกระดับของโครงการ ตั้งเป้าหมาย ความก้าวหน้ารวมส่วนใต้ดินถึง 87.96%

สำหรับเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอยหมายเลข 2 ช่วงนัมทังลอง-ตรันหุ่งเดา ในปี 2568 จะมีการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสม ปรับปรุง และเพิ่มเติมเพื่อยื่นประเมินและอนุมัติ เจรจาและลงนามสัญญาเงินกู้ใหม่สำหรับโครงการ องค์กรการคัดเลือกผู้รับเหมางานก่อสร้าง พร้อมกันนี้ให้ประสานงานกับเขตเพื่อเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานตามแผน

นายเหงียน กาว มินห์ หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอย กล่าวในการประชุมสรุป

ในปี 2568 คณะกรรมการจะรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่ออนุมัตินโยบายการคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการงานต่อไปนี้: การจัดทำโครงร่างงาน การประมาณงบประมาณสำหรับการวางแผนเส้นทาง สถานี และรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การตรวจสอบบันทึกและเอกสารโครงการเส้นทางรถไฟชานเมืองสาย 1 (ช่วงเอียนเวียน-หง็อกโหย) พร้อมกันนี้ รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่ออนุมัติผลการวิจัยโครงการรถไฟชานเมืองสาย 2A ช่วงห่าดง-ซวนมาย...

นอกจากนี้ ยังคงแสวงหา เชื่อมต่อ และทำงานกับองค์กรในและต่างประเทศที่สนใจพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอยเพื่อส่งเสริมการส่งเสริมการลงทุน

ความพยายามที่จะเอาชนะความท้าทาย

ในพิธีปิด นาย Duong Duc Tuan รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย กล่าวในพิธีปิดว่า “ปี 2024 สิ้นสุดลงในบริบทที่ประเทศโดยรวมและกรุงฮานอยโดยเฉพาะต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และต้องดำเนินการตามภารกิจตามมติของสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 พร้อมกัน ปรับใช้กลยุทธ์การพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมสู่ความยั่งยืน ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานในเมืองให้ทันสมัย ​​และสร้างความมุ่งมั่นที่จะปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ให้เป็นรูปธรรม สำหรับกรุงฮานอย การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะระบบรถไฟในเมือง ไม่เพียงแต่เป็นภารกิจเร่งด่วนเท่านั้น แต่ยังเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหาการจราจรคับคั่ง มลภาวะทางสิ่งแวดล้อม และมีส่วนร่วมในการสร้างเมืองอัจฉริยะ มีอารยธรรม เขียวขจี สะอาด และน่าอยู่”

รองประธาน UNDB กรุงฮานอย Duong Duc Tuan ประเมินว่าในภาพรวมที่ท้าทายนี้ คณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองฮานอยได้พยายามอย่างหนักเพื่อเอาชนะความยากลำบาก ร่วมมือกัน สร้างสรรค์นวัตกรรม และบรรลุผลลัพธ์ที่น่าภาคภูมิใจ ตัวเลขและผลลัพธ์ที่เจาะจงไม่เพียงสะท้อนถึงความพยายามเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงความกล้าหาญ ความมุ่งมั่น และแรงบันดาลใจในการก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งของผู้นำส่วนรวม เจ้าหน้าที่ ข้าราชการ และลูกจ้างของคณะกรรมการอีกด้วย

นายเหงียน บา ซอน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอย รายงานกิจกรรมของคณะกรรมการในปี 2567 และเสนอทิศทางและภารกิจสำหรับปี 2568

ที่น่าจับตามองที่สุด เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2024 โครงการรถไฟนำร่องในเมืองระหว่างสถานีรถไฟ Nhon - ฮานอย ได้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์บนทางยกระดับระยะทาง 8.5 กม. อย่างเป็นทางการ โดยให้บริการผู้โดยสารหลายพันคนทุกวัน ถือเป็นก้าวสำคัญที่เป็นจุดเปลี่ยนของระบบขนส่งสาธารณะของเมืองหลวง ไม่เพียงเท่านั้น โครงการนี้ยังเป็นการพิสูจน์ถึงความเพียรพยายามและความรับผิดชอบของคณะกรรมการในการเอาชนะความยากลำบากและการรับประกันคุณภาพของโครงการอีกด้วย

นอกจากนี้ โครงการโดยรวมสำหรับการลงทุนก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองของเมืองหลวงได้รับการอนุมัติจากโปลิตบูโรเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2024 และล่าสุดเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2024 รองนายกรัฐมนตรี Bui Thanh Son ได้ลงนามในมติหมายเลข 1578/QD-TTg อนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟในเมืองฮานอย สาย 2 ช่วง Nam Thang Long - Tran Hung Dao สิ่งเหล่านี้ถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการสร้างเครือข่ายขนส่งที่ทันสมัย ​​แบบซิงโครนัส และยั่งยืนสำหรับเมืองหลวง ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

“อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่ทำได้ คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอยยังต้องยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่ายังมีปัญหาและข้อจำกัดที่เหลืออยู่ เช่น ความคืบหน้าที่ล่าช้าของโครงการบางโครงการ แหล่งเงินทุนและการเจรจากับผู้รับจ้างไม่ได้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ อัตราการเบิกจ่ายโครงการลงทุนสาธารณะยังอยู่ในระดับต่ำ” รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยแสดงความคิดเห็น

เมื่อก้าวเข้าสู่ปี 2568 ซึ่งเป็นปีที่ท้าทาย รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ขอให้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองฮานอยมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามภารกิจที่สำคัญ เช่น การเร่งความคืบหน้าของโครงการสำคัญๆ โดยเฉพาะการก่อสร้างใต้ดินของเส้นทางรถไฟในเขตเมืองสาย Nhon - ฮานอยให้เสร็จสิ้น และการเริ่มโครงการสาย Nam Thang Long - Tran Hung Dao 2 อีกครั้งในเร็วๆ นี้ นี่เป็นภารกิจสำคัญที่ต้องใช้สมาธิสูงและการกำจัดความยากลำบากและอุปสรรคอย่างทันท่วงทีเพื่อตอบสนองความคาดหวังของผู้คน...

“เมืองจะให้ความสำคัญ กำกับดูแล และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อคณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอยเพื่อให้บรรลุเป้าหมายได้สำเร็จ ฉันเชื่อว่าคณะกรรมการจะปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยความรับผิดชอบ ความมุ่งมั่น ความสามัคคี และความคิดสร้างสรรค์ ซึ่งจะช่วยสร้างเมืองหลวงฮานอยให้มีอารยธรรม ทันสมัย ​​และพัฒนาอย่างยั่งยืนมากยิ่งขึ้น” รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยเน้นย้ำ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-ha-noi-hoan-thanh-nhieu-muc-tieu-lon.html