การนำ AI มาประยุกต์ใช้ในการจัดการบริการห่วงโซ่อุปทานด้านโลจิสติกส์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการเดินทางของยานพาหนะ ด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่จึงสามารถเลือกเส้นทางที่เร็วที่สุดได้ ซึ่งจะช่วยประหยัดต้นทุนและลดการปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม
ในช่วงบ่ายของวันที่ 14 มกราคม มีการประชุมนานาชาติและการประกาศเกี่ยวกับแพลตฟอร์มดิจิทัลสำหรับการจัดการราคาบริการในห่วงโซ่อุปทานด้านโลจิสติกส์จัดขึ้นในนครโฮจิมินห์ โดยมีตัวแทนจากสมาคมอุตสาหกรรม ผู้นำและผู้บริหารขององค์กรในภาคการนำเข้า-ส่งออก และพันธมิตรระหว่างประเทศในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เข้าร่วม
คุณบุ้ย ตา ฮวง วู ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ กล่าวในงานประชุม
ในการประชุมครั้งนี้ นายบุ้ย ตา ฮวง วู ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในปี 2567 คาดว่ารายได้รวมจากโลจิสติกส์ในนครโฮจิมินห์จะสูงถึง 180,000 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 10 ของ GDP ของเมือง
ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ซึ่งก่อนหน้านี้วัดได้ที่ประมาณร้อยละ 20 ของ GDP ปัจจุบันกำลังลดลง และจำเป็นต้องลดลงอีกเพื่อลดต้นทุนและราคา ส่งผลให้ธุรกิจมีขีดความสามารถในการแข่งขันเพิ่มมากขึ้น
นายวู กล่าวว่า โลจิสติกส์เป็นสาขาที่ทางเมืองมองว่ายังมีช่องว่างให้พัฒนาได้อีกมากในอนาคต นครโฮจิมินห์ ยังได้กำหนดให้มีการลงทุนด้านโลจิสติกส์ในช่วงปี 2568-2573 และปีต่อๆ ไป เพื่อเป็นแรงขับเคลื่อนในกระบวนการเติบโต โดยอาศัยข้อได้เปรียบของเส้นทางคมนาคม ข้อได้เปรียบด้านโลจิสติกส์ และกลายมาเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญของภูมิภาค
ภาพรวมการประชุมนานาชาติและการประกาศแพลตฟอร์มดิจิทัลสำหรับการจัดการราคาบริการห่วงโซ่อุปทานด้านโลจิสติกส์
โซลูชั่นอย่างหนึ่งที่โฮจิมินห์ซิตี้ให้ความสำคัญคือการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการประยุกต์ใช้ดิจิทัล ซึ่งยังคงมีช่องว่างอีกมาก
นายหวู่ กล่าวว่า ปัจจุบันรัฐบาลได้กำหนดให้บริการด้านโลจิสติกส์เป็นภาคเศรษฐกิจหลักในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจโดยรวม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลจะมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม เป้าหมายคือการช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์จากร้อยละ 16.8 - 17 ของ GDP ให้ใกล้ค่าเฉลี่ยของโลก (ร้อยละ 10.6)
“โลจิสติกส์เป็นแรงผลักดันในกระบวนการเติบโต ดังนั้นนครโฮจิมินห์จึงสามารถใช้ประโยชน์จากเส้นทางคมนาคมขนส่งและข้อได้เปรียบต่างๆ เพื่อกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญในภูมิภาค ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ถนนวงแหวน 3 และ 4 ทางรถไฟในเมือง และโครงการต่างๆ ที่จะนำมาใช้ในอนาคต แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเมืองในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานเป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์” นายวูกล่าว
รายได้ด้านโลจิสติกส์ในนครโฮจิมินห์อยู่ที่ประมาณ 180,000 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 10 ของ GDP
นางสาวโฮ ทิ ทู ฮัว ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและพัฒนาโลจิสติกส์เวียดนาม กล่าวว่า ปัจจุบัน วิสาหกิจโลจิสติกส์ราว 62% ได้นำการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลไปใช้แล้ว โดยมากกว่า 24% มีแผนที่จะนำไปใช้ ส่วนวิสาหกิจที่เหลือยังไม่พร้อมที่จะเข้าสู่กระบวนการนี้
นางสาวฮัว แสดงความเห็นว่า เทคโนโลยีมีบทบาทสนับสนุน การขนส่งแบบดั้งเดิม ในระบบโลจิสติกส์สมัยใหม่ เทคโนโลยีมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงกระบวนการบริหารจัดการทั้งหมด ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลจึงมีบทบาทสำคัญมากในบริบทปัจจุบัน
ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ควรให้ความสำคัญกับการลงทุนในแพลตฟอร์มเทคโนโลยีร่วมเพื่อปรับปรุงการทำงานร่วมกันระหว่างภูมิภาคการขาย สำหรับธุรกิจที่ใช้บริการด้านโลจิสติกส์ สามารถสร้างกลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่ครอบคลุมตามแผนงานแบบแบ่งขั้นตอน เช่น การปรับปรุงระบบปัจจุบัน การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล และการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้
บริษัท มาย เอ ทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จอยท์ เซ็นข้อตกลงความร่วมมือในงานประชุม
ในงานประชุม บริษัท My A Transport and Logistics Joint Stock Company ได้ประกาศเปิดตัวแพลตฟอร์มดิจิทัลสำหรับการบริหารจัดการราคาบริการห่วงโซ่อุปทานด้านโลจิสติกส์ (E-pricing) อย่างเป็นทางการ นี่เป็นโซลูชั่นล้ำยุคที่คาดว่าจะช่วยให้ธุรกิจนำเข้า-ส่งออกเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการขนส่งและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในตลาดต่างประเทศ
นางสาวโว ทิ ฟอง ลาน กรรมการผู้จัดการทั่วไป บริษัท ASL Logistics กล่าว ว่า แพลตฟอร์มนี้บูรณาการฟีเจอร์ต่างๆ มากมาย เช่น การดึงข้อมูลการขนส่งแบบเรียลไทม์ เพื่อช่วยให้ธุรกิจต่างๆ บริหารจัดการแต่ละขั้นตอนในห่วงโซ่อุปทานได้อย่างโปร่งใสและแม่นยำ ข้อมูลการนำเข้าและส่งออกทั้งหมดได้รับการรักษาความปลอดภัยบนแพลตฟอร์มเดียวกัน เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานสากล
แพลตฟอร์มนี้ยังใช้ Copilot AI รองรับการให้คำปรึกษาเกี่ยวกับนโยบายนำเข้า-ส่งออกและทำให้กระบวนการเป็นอัตโนมัติ
หากจะกล่าวถึงแนวทางการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน รวมถึงการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในกิจกรรมด้านโลจิสติกส์อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น นางสาวลาน กล่าวว่า AI มีบทบาทสำคัญในการกำหนดเส้นทางการเดินทางสำหรับยานพาหนะต่างๆ เพื่อให้ยานพาหนะได้รับเส้นทางการเดินทางที่รวดเร็วที่สุดและสะดวกที่สุด ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและการปล่อยมลพิษ
ในเวลาเดียวกัน การประยุกต์ใช้ AI ในการจัดการการดำเนินงานช่วยลดการใช้เอกสารและเพิ่มระบบอัตโนมัติได้อย่างมาก วิธีนี้ยังเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการลดการปล่อยก๊าซอีกด้วย
“เราเชื่อว่าธุรกิจโลจิสติกส์ที่มีกลยุทธ์ที่ชัดเจนจะได้รับประโยชน์จาก AI “การประยุกต์ใช้ AI และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างครอบคลุมเป็นเป้าหมายสำคัญที่เราตั้งเป้าว่าจะบรรลุให้ได้ภายในปี 2025” นางสาวลานยืนยัน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ai-giup-giam-phat-thai-trong-chuoi-cung-ung-logistics-nhu-the-nao-192250114200704205.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)