บุคลากร 500 นาย พร้อมปฏิบัติการและบำรุงรักษารถไฟฟ้าสาย 1

วันที่ 13 ตุลาคม บริษัทรถไฟชานเมืองสาย 1 (HURC) จัดการประชุมร่วมกับพนักงานและเริ่มดำเนินการทดสอบรถไฟชานเมืองสาย 1 (เบิ่นถัน-เสวี่ยเตียน) ร่วมกัน

บริษัท รถไฟฟ้าชานเมืองหมายเลข 1 จัดตั้งบริษัท 2 แห่งเพื่อดำเนินการและบำรุงรักษารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (ภาพ: My Quynh)

พิธีดังกล่าวมีผู้แทนจากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ผู้แทนจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ (MAUR) หน่วยงานความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) กลุ่ม NJPT (ที่ปรึกษาทั่วไป)... และเจ้าหน้าที่ พนักงาน และช่างเทคนิคของบริษัท Urban Railway Company No. 1 ประมาณ 500 คน เข้าร่วม

นายเล มินห์ เตี๊ยต ผู้อำนวยการบริษัทรถไฟฟ้าชานเมืองหมายเลข 1 (บริษัทรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1) เปิดเผยว่า หลังจากดำเนินกิจการมาเป็นเวลานาน ในที่สุดหน่วยงานนี้ได้รวบรวมพนักงานได้ประมาณ 500 คน ได้รับการฝึกอบรมและถ่ายทอดเทคโนโลยีจากผู้รับเหมาและผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกในนครโฮจิมินห์ สิ่งเหล่านี้จะเป็นเสาหลักและรากฐานของระบบรถไฟในเมืองในอนาคต

มร. ตรียัต กล่าวเพิ่มเติมว่า ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า บริษัท รถไฟฟ้าหมายเลข 1 กำลังเตรียมเข้าสู่ช่วงการดำเนินงานอย่างเป็นทางการ ขั้นตอนนี้จะเผยให้เห็นถึงความยากลำบากและความท้าทายในทางปฏิบัติ บุคลากรของบริษัทจะนำความรู้และบทเรียนที่ได้รับมาประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติเพื่อสร้างประสบการณ์และปรับปรุง...ก่อนเข้าสู่ขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเป็นทางการ

บริษัท รถไฟฟ้าชานเมืองหมายเลข 1 มอบมติจัดตั้งบริษัทดำเนินการและบริษัทบำรุงรักษาอย่างเป็นทางการ โดยฝ่ายปฏิบัติการจะมีหน้าที่รับผิดชอบการปฏิบัติการประจำวัน โดยเน้นไปที่พนักงานขับรถไฟ เจ้าหน้าที่สถานี และฝ่ายสนับสนุน

เป้าหมายคือการสร้างบริการที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร พร้อมทั้งรักษามาตรฐานขั้นตอนการปฏิบัติงาน

สำหรับองค์กรบำรุงรักษา หน่วยงานนี้จะจัดการและบำรุงรักษาระบบเทคนิคทั้งหมดตั้งแต่หัวรถจักรไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐาน

ทีมช่างเทคนิคของเราจะได้รับความรู้และทักษะที่จำเป็นในการบำรุงรักษาตามปกติและการแก้ไขปัญหา โดยให้แน่ใจว่าระบบทำงานอย่างต่อเนื่องและปลอดภัย

มร. ตรีเยตกล่าวว่า การจัดตั้งบริษัททั้งสองแห่งนี้ไม่เพียงแสดงถึงความมุ่งมั่นในการสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืนอีกด้วย

ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคมนี้ พนักงานบริษัท รถไฟฟ้าชานเมืองหมายเลข 1 จำนวนประมาณ 500 คน จะเริ่มเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน (ภาพ : มาย กวีญ)

ส่วนการทดลองเดินรถก่อนเปิดเดินรถรถไฟฟ้าสายใหม่อย่างเป็นทางการนั้น นายตรีเอต กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคมนี้ หน่วยงานจะจัดให้มีการทดลองเดินรถภายใต้การกำกับดูแลของกลุ่มพันธมิตร NJPT และผู้รับเหมา ก่อนหน้านี้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึงปัจจุบัน เส้นทางทั้งหมดได้รับการทดสอบโดยมีที่ปรึกษา NJPT เป็นประธาน

โดยเฉพาะระหว่างวันที่ 14 ตุลาคม ถึง 7 พฤศจิกายน รถไฟฟ้าใต้ดินจะให้บริการเต็มความจุ 20% โดยมีรถออกทุก 10 นาที ระหว่างวันที่ 7-11 ถึง 14-11 เส้นทางจะให้บริการเต็มอัตรา 100% โดยรถจะออกเดินทางทุกๆ 4 นาที 30 วินาที

ในช่วงเวลานี้ กำลังพลทั้งหมดของบริษัท รวมถึง 2 บริษัทที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่ ซึ่ง 2 บริษัท ได้แก่ บริษัทปฏิบัติการ ซึ่งประกอบด้วย พนักงานขับรถไฟ พนักงานควบคุมรถ พนักงานสถานี (398 คน) และบริษัทบำรุงรักษา ซึ่งประกอบด้วย วิศวกร ช่างเทคนิค และฝ่ายบำรุงรักษา (60 คน) จะถูกระดมกำลังเข้าทดลองปฏิบัติ

บริษัทผู้รับเหมาฮิตาชิจะเข้าร่วมในการดำเนินงานบำรุงรักษาหลังจากรถไฟวิ่งเสร็จแล้ว

รถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวน จะถูกทดสอบเพื่อประเมินการบูรณาการระบบและการตรวจสอบความปลอดภัย (ภาพ : มาย กวีญ)

“จนถึงขณะนี้ ในแง่ของการเตรียมการปฏิบัติการ บริษัทของเรามีศักยภาพเพียงพอที่จะรับประกันภารกิจการปฏิบัติการเส้นทางได้

ในด้านของคณะกรรมการบริหารโครงการ คณะกรรมการรถไฟในเมืองโฮจิมินห์จะส่งเสริมการทำงานในการประเมินความปลอดภัยของระบบ การยอมรับการป้องกันและดับเพลิง การทำงานร่วมกับสภาการรับรองของรัฐ... เพื่อขออนุมัติและนำรถไฟฟ้าใต้ดินไปใช้งานตามแผน" นาย Triet กล่าว

นายฟาน กง บัง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า แพ็คเกจการประมูลโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์แล้ว โดยงานก่อสร้างและติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้ว 99.9%

คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์กำลังติดตามและควบคุมความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถดำเนินการตามขั้นตอนต่าง ๆ เพื่อเปิดดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในปี 2567 ได้

นอกจากการปฏิบัติการทดลองแล้ว หน่วยงานยังให้ความสำคัญอย่างเร่งด่วนและสูงในการทำให้เสร็จสิ้นภารกิจที่เหลือ เช่น การยอมรับการป้องกันและดับเพลิง การประเมินความปลอดภัยของระบบ การลงทะเบียน และการตรวจสอบงานการยอมรับของสภาการยอมรับของรัฐ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-500-nhan-su-san-sang-van-hanh-va-bao-tri-tuyen-metro-so-1-192241013131733.htm