Водородный автомобиль Eco-Runner XIII, разработанный Техническим университетом Делфта в Нидерландах, проезжает 2488,45 км/ч всего на одном баке водорода.
Eco-Runner XIII устанавливает рекорд на гоночной трассе Иммендинген. Видео: Технический университет Делфта
В мае 2023 года группа студентов Делфтского технического университета представила новейший прототип малолитражного автомобиля Eco-Runner на водородном топливе — Eco-Runner XIII. Как сообщило издание New Atlas 3 июля, автомобиль установил мировой рекорд Гиннесса по расстоянию, пройденному всего за один месяц. Eco-Runner спроектирован так, чтобы быть в 100 раз более экономичным, чем современные транспортные средства, работающие на ископаемом топливе.
Для установления рекорда команда разработчиков выбрала испытательный трек Иммендинген в Германии. Тестирование состоялось 22 июня. На следующий день с 4 часов утра автомобиль начал движение со скоростью 45 км/ч, что почти вдвое превышает скорость прошлогоднего прототипа. Предыдущий рекорд в 2056 км был побит 25 июня, но в баке еще оставалось топливо, поэтому Eco-Runner продолжил движение. Автомобиль остановился в 8:26 утра 26 июня по местному времени, разогнавшись до скорости 2488,45 км/ч с 950 граммами водорода, установив мировой рекорд Гиннесса как «наибольшее расстояние, пройденное транспортным средством с полным баком водородного топлива».
Как и впечатляющий электромобиль на солнечных батареях Делфтского технического университета, Eco-Runner — это ежегодный совместный проект студентов разных факультетов. Проект стартовал в 2005 году с трехколесного Eco 1, который вошел в пятерку лучших на Эко-марафоне Shell 2006 года и проехал 557 км/л топлива.
Следующая версия пули переходит на водородный источник топлива, где водород подается по трубопроводу из резервуара для хранения в топливный элемент для электрохимической реакции, в результате которой вырабатывается электричество, а единственными отходами является вода. Эта модель имеет экономичность, эквивалентную 2282 км/л бензина, и установила рекорд в Нидерландах.
Конструкции продолжали совершенствоваться, пока в 2020 году не появился первый концепт городского транспортного средства, по-прежнему имевшего три колеса, но при этом длина транспортного средства была значительно сокращена. Более поздняя версия получила четвертое колесо и могла непрерывно работать в течение 36 часов на водородном баке на расстояние 1195,74 км. В прошлом году команда разработчиков заняла первое место в конкурсе «Вызов эффективности использования водорода».
Обновленная версия ориентирована на установление новых рекордов дальности. Команда разработчиков из 24 студентов сейчас работает над созданием Eco-Runner XIII, который станет более прочным, приобретет аэродинамическую форму и облегчит конструкцию.
Комментарий (0)