На протяжении десятилетий туристы платили большие деньги за возможность увидеть обломки «Титаника» на дне моря у побережья Ньюфаундленда, Канада.
Посетителям потребовалось восемь часов и 250 000 долларов, чтобы увидеть останки знаменитого затонувшего корабля «Титаник» у берегов Сент-Луиса. Джонс, Ньюфаундленд, Канада.
Утром 18 июня пять человек (включая трех гостей и двух членов экипажа) поднялись на борт батискафа «Титан», чтобы совершить это путешествие. Связь с судном была потеряна после 1 часа 45 минут погружения во время восьмидневной экспедиции. Несмотря на опасность путешествия на глубине почти 4000 м (где затонул корабль), это «неотразимая» возможность, поскольку очень немногие люди видели «Титаник» собственными глазами.
Носовая часть «Титаника» во время экспедиции в августе 2019 года. Фото: Atlantic Productions
Спустя более века после затопления корабля интерес к «Титанику» не угасает. Большинство людей удовлетворяют свое любопытство, посещая музеи и выставки по всему миру, посвященные этому кораблю. Но не у всех есть возможность увидеть «Титаник» своими глазами.
«Титаник» затонул в 1912 году. Лишь в 1985 году американский исследователь National Geographic Роберт Баллард и французский океанограф Жан-Луи Мишель возглавили экспедицию с целью обнаружить последнее «место упокоения» корабля. Вскоре после этого Баллард дал показания в Конгрессе США и призвал правительство признать обломки «Титаника» морским мемориалом. В июле 1986 года Баллард установил на корабле мемориальную доску с просьбой не тревожить это место из уважения и в память о более чем 1500 жертвах кораблекрушения.
Но этого не происходит. Вместо этого разгорелась борьба за то, кому будет разрешено спасти артефакты с корабля. Этот шаг отчасти является попыткой сохранить артефакты с корабля, но в основном — получить прибыль от эксплуатации, продажи на аукционе и демонстрации антиквариата.
Пока в судах бушевали судебные баталии за право посещения и подъема, экспедиции к обломкам «Титаника» продолжались, создавая небольшой, но дорогой рынок туризма.
Исследователи, спасатели и режиссеры, такие как Джеймс Кэмерон (режиссер фильма «Титаник» 1997 года), совершили множество поездок на корабль. Другие похожи, просто требуют много денег.
В 1998 году британская компания Deep Ocean Expeditions была одной из первых, кто начал продавать билеты по цене 32 500 долларов, чтобы увидеть останки корабля. В 2012 году руководитель экспедиции Роб МакКаллум заявил, что компания организует свой последний тур после 197 спусков к месту крушения. Последние поездки в 2012 году обошлись в 59 000 долларов США на человека, поездка длилась 12 дней, и в туре принимало участие максимум 20 человек.
Внутри батискафа «Титан» во время экскурсии к затонувшему «Титанику». Фото: OceanGate
В начале 2002 года на рынок дайвинга к «Титанику» вышла также туристическая компания Bluefish из Лос-Анджелеса. За следующие четыре года они приняли всего восемь гостей. Спустя десять лет они снова начали продавать туры по цене около 60 000 долларов на человека.
В 2019 году лондонская компания Blue Marble продала билеты на сумму более 100 000 долларов на человека. На тот момент это была самая высокая цена билета на осмотр места крушения. Затем Blue Marble заключила партнерское соглашение с OceanGate Expeditions, компанией, чей подводный аппарат Titan только что потерпел крушение, с целью предложить туры.
К 2021 году на этот прибыльный рынок вышла компания OceanGate Expeditions. У них было две успешные поездки. Третий рейс должен был отправиться в 2023 году и потерпел крушение. Ранее OceanGate Expeditions планировали провести в этом году 18 дайвинг-поездок.
Исследователи отмечают, что посещение места крушения оказало негативное влияние на «Титаник». Корабль получил значительные повреждения после столкновения с морским дном, железо заржавело за прошедшие годы. Менее чем через десять лет после обнаружения обломков было замечено стремительное разрушение корабля. В 2019 году погружение подтвердило, что большие части корабля разрушаются.
Сегодня окружающая территория усеяна мусором, в том числе бутылками из-под пива и газировки, грузилами, цепями и грузовыми сетями, оставшимися от спасательных работ. В 2001 году пара даже поженилась в батискафе, расположенном на носу «Титаника».
Даже дайверы, которые не собираются прикасаться к обломкам судна, все равно могут нанести ему ущерб. Говорят, что экспедиция протаранила «Титаник» и проигнорировала информацию о причиненном ею ущербе.
Поскольку кораблекрушение произошло в международных водах, ни одна страна не может претендовать на юрисдикцию над «Титаником». Но взамен он имеет право на защиту в соответствии с Конвенцией ЮНЕСКО об «Охране подводного культурного наследия». Более 40 стран являются участниками конвенции ЮНЕСКО, которая запрещает уничтожение, разграбление, продажу и рассеивание предметов, найденных на борту судов. В 2012 году обломки «Титаника» были признаны объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, нуждающимся в защите.
Тогдашний генеральный директор ЮНЕСКО Ирина Бокова заявила, что теперь «Титаник» можно безопасно сохранить, и выразила обеспокоенность по поводу ущерба и разграбления, которым подвергаются бесчисленные древние затонувшие корабли. Бокова называет затонувшие корабли археологическими памятниками, имеющими научную и историческую ценность. «Это воспоминания о человеческой трагедии, к которым нужно относиться с уважением», — заявил глава ЮНЕСКО.
Ань Минь (по данным National Geographic, ЮНЕСКО )
Ссылка на источник
Комментарий (0)