9 сентября наводнение на реке Красная (в провинции Пху Тхо) привело к обрушению и смыву опоры Т7 и двух основных пролетов (пролеты 6 и 7 на правом берегу реки Тхао, в районе Там Нонг) моста Фонг Чау. Это мост через Красную реку, соединяющий районы Тамнонг и Ламтао провинции Футо.

Мост Фонг Чау был открыт в 1995 году. За почти 30 лет эксплуатации мост Фонг Чау принес региону множество экономических и транспортных преимуществ. Однако инцидент 9 сентября показал, что конструкция моста уже недостаточно прочна, чтобы противостоять природным факторам, таким как проливные дожди и сильные течения.

Обрушение моста Фонг Чау не только вызвало тревогу по поводу безопасности старых мостов, но и привело к срочным требованиям о принятии превентивных мер для предотвращения повторения подобных инцидентов.

Лестница в европейском стиле.gif
Обрушение моста Фонг Чау произошло 9 сентября. Фото: выдержка из камеры

Предотвращение инцидентов на мостах и ​​дорогах с помощью технологий

Благодаря развитию технологий применение интеллектуальных систем мониторинга может помочь контролировать состояние мостов, тем самым предотвращая несчастные случаи.

По словам г-на Лай Хуу Тханя, руководителя группы разработки продукции Elcom Technology - Telecommunication Joint Stock Company, технология мониторинга может помочь инженерам отслеживать факторы, влияющие на «здоровье» моста, такие как вибрация, натяжение, прогиб и смещение. Эти параметры можно контролировать в режиме реального времени, получая точные и непрерывные данные, что помогает выявлять отклонения на ранней стадии.

« Акустический датчик может обнаружить даже очень маленькую трещину в вантовой системе. «Датчики вибрации измеряют очень маленькую частоту моста, когда по нему проезжают транспортные средства... Система датчиков может обнаружить любое небольшое изменение, тем самым немедленно оценивая воздействие при формировании нового риска », — поделился эксперт по интеллектуальному дорожному движению.

Технология мониторинга01.jpg
Модель системы мониторинга состояния моста. Фото: Иллюстрация

Г-н Тхань добавил: « Если бы существовала система мониторинга, предоставляющая данные в режиме реального времени, вьетнамские инженеры по мостам и дорогам могли бы давать предупреждения или принимать своевременные решения о ремонте, избегая неприятных инцидентов ».

Решения, основанные на исторических данных и информации мониторинга, будут гораздо надежнее, чем статические расчеты, основанные на оригинальных проектах и ​​измерениях, полученных в ходе технического обслуживания и ремонта.

Это особенно важно для старых мостов, поскольку такие факторы, как геология земляного полотна, несущая способность и состояние конструкции моста, могут со временем меняться так, что обычные проверки не смогут это обнаружить.

На многих мостах по всему миру установлены интеллектуальные системы мониторинга для обеспечения безопасности движения. На таких известных мостах, как Сутун-Янцзы (Китай), Большой Бельт (Дания), Себу-Кордова (Филиппины), Бруклин-Квинс (США), Эль-Карризо (Мексика), установлены интеллектуальные датчики для отслеживания небольших изменений в конструкции моста.

Технология мониторинга 2.jpg
Данные с датчиков системы мониторинга помогут подразделению управления получать максимально полную и актуальную информацию о текущем состоянии моста. Фото: Иллюстрация

Возможность применения системы мониторинга во Вьетнаме

С точки зрения технологий, если вы хотите отслеживать и оценивать состояние моста в режиме реального времени, оператору моста необходимо установить специализированные интеллектуальные датчики для измерения переменных, которые могут влиять на конструкцию в важных местах. В зависимости от каждой конструкции, каждого моста и срока его службы инженеры предусмотрят соответствующие места установки датчиков для мониторинга.

Во Вьетнаме инженеры-мостостроители освоили множество передовых технологий в проектировании, строительстве и обслуживании мостов. Поэтому построение системы мониторинга вполне осуществимо с использованием отечественных технологических продуктов.

Внедрение системы мониторинга мостов и дорог не только поможет Вьетнаму обеспечить безопасность старых мостов, но и откроет возможности для улучшения транспортной инфраструктуры. Однако в настоящее время проблема заключается в том, как эффективно и всесторонне применять технологию мониторинга на практике.

Мобильный сигнал возвращается во многие северные горные провинции . За короткое время сотни станций BTS, потерявших мобильный сигнал, были отремонтированы местными властями, что внесло значительный вклад в восстановление телекоммуникационной сети.