Как обстоят дела со скоростной автомагистралью Дьенчау — Бай Вот, открытие которой состоится почти через 20 дней?

Дьенчау – Байво – это участок проекта скоростной автомагистрали «Север – Юго-Восток» на период 2017–2020 гг. протяженностью 49,3 км, проходящий через провинции Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,9 км). Начальная точка скоростной автомагистрали находится на перекрестке Дьенкат (коммуна Дьенкат, район Дьенчау, Нгеан), пересекающем Национальное шоссе 7 и соединяющемся с участком скоростной автомагистрали Нгишон - Дьенчау, а конечная точка пересекается с Национальным шоссе 8 и соединяется с участком скоростной автомагистрали Байво - Хамнги (коммуна Тханьбиньтинь, район Дуктхо, Хатинь). Фото: ПВ

Общий объем инвестиций в строительство участка скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот составляет более 11 150 млрд донгов, вложенных в форме государственно-частного партнерства. Проект был реализован в конце мая 2021 года, срок реализации контракта — до 22 мая 2024 года. Срок окупаемости — более 16 лет. Фото: ПВ

В эти апрельские дни важной работой является укладка асфальта на путепроводах через горы. Транспортные средства и техника по-прежнему работают на полную мощность на маршруте Дьенчау - Бай Вот. Подразделения работали в три смены днем ​​и ночью, непрерывно выполняя строительные работы и обеспечивая завершение работ к предстоящему событию 30 апреля. Фото: ПВ

Мост Суан Дуонг 1 пересекает озеро Суан Дуонг, Дьен Чау, на высоте до 55 метров. В настоящее время мотоциклы непрерывно укладывают асфальтобетон, чтобы скорее завершить проект. Фото: ПВ

В настоящее время контролируются такие важные дорожные проекты, как туннель Тхан Ву, мост Суан Дуонг 1, 2 и другие внедорожные путепроводы. Общая производительность проекта достигла около 82%. Фото: ПВ

В настоящее время подрядчики сосредоточены на укладке асфальтобетона, строительстве систем безопасности дорожного движения и отделочных работах. Фото: Участок шоссе Хунг Йен Нам — Хунг Нгуен — Нге Ан. Фото: ПВ

Участок скоростной автомагистрали, который вскоре будет открыт для технического движения, имеет дорожное полотно шириной 17 м, 4 полосы движения (по 2 полосы с каждой стороны), что позволяет автомобилям двигаться со скоростью не более 90 км/ч и не менее 60 км/ч. Фото: ПВ

В туннеле Тан Ву (проходящем через горный хребет Тан Ву) строительная атмосфера оживленная и срочная. Согласно проекту, тоннель имеет 2 тоннеля (левый тоннель длиной 1,09 км, правый тоннель длиной 1,13 км); Северная часть туннеля находится в коммуне Дьенфу, округ Дьенчау, южная часть туннеля — в коммуне Нгидонг, округ Нгилок. Фото: ПВ

Подразделение сосредоточено на строительстве последних элементов туннеля, таких как установка систем вентиляции, освещения и противопожарной защиты. Ожидается, что туннель откроется для движения по графику. Фото: ПВ

Руководитель акционерной компании Phuc Thanh Hung сказал: «В настоящее время работы строго контролируются. Фото: ПВ

Согласно поручению Правительства и Министерства транспорта, участок от начала маршрута — перекрестка с национальным шоссе 7 в коммуне Дьенкат, округа Дьенчау до перекрестка с национальным шоссе 46B в коммуне Хунгтай, округа Хунгнгуен (Нгеан) протяженностью около 30 км должен быть завершен к 30 апреля. Прогресс по этому разделу в настоящее время достиг более 90%. На фото: мост Тхан Ву 2 через район Нги Лок. Фото: ПВ

Источник: https://baonghean.vn/tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nhu-the-nao-khi-con-gan-20-ngay-nua-thong-xe-post287675.html