Это скоростные автомагистрали Кантхо - Камау, Чаудок - Кантхо - Сокчанг, Каолань - Анхыу, Миан - Каолань, участок дороги Хошимина Ратьсой - Беннят, Гоквао - Виньтхуан...
Премьер-министр поддержал рабочих на строительной площадке третьего компонента проекта автомагистрали через Хаузянг. Фото: Ле Ан.
Это знакомая картина, которая является прекрасной мотивацией для тысяч офицеров, инженеров и рабочих, которые день и ночь усердно трудятся на строительных площадках.
Премьер-министр и руководители соответствующих министерств и отраслей сновали туда-сюда, словно челноки. Во время поездки премьер-министр очень внимательно слушал и наблюдал.
Затем он непосредственно на месте разрешал трудности и проблемы, предлагая множество важных решений.
На совещании 13 июля, выслушав предложение министра транспорта Нгуена Ван Тханга увеличить время разработки песчаных карьеров на реке с 7 утра до 7 вечера (по регламенту — с 7 утра до 5 вечера) для обеспечения возможности обслуживания строительной площадки (необходимо 70 000–80 000 м3 песка в день, а мощность разработки не достигла 50%), премьер-министр сразу же заявил: «Мы рассмотрим возможность предоставления большего времени разработки для обеспечения строительной площадки песком, не обязательно в 7 вечера».
Премьер-министр понимает и разделяет нехватку песка и камня в проектах в Западном регионе. Он поручил советам по управлению проектами тесно сотрудничать с местными органами власти.
«Правительство сделает все, что в его силах», — сказал он.
Премьер-министр подчеркнул необходимость не распространять ложную информацию о политике правительства в отношении морского песка. Премьер-министр предложил восточным провинциям, имеющим множество месторождений камня, поделиться с западным регионом поставками песка.
По его словам, у каждого населенного пункта есть свои сильные стороны, которыми необходимо делиться с другими населенными пунктами, чтобы все могло вместе улучшаться.
Работая с провинциями, он обеспокоен состоянием перекрестков, соединяющих шоссе с жилыми районами, «чтобы избежать ситуации, когда после завершения строительства шоссе нам придется открывать более дорогие перекрестки, как это было недавно в некоторых местах».
Премьер-министр призвал и подчеркнул решимость провинций дельты Меконга завершить строительство 600 км автомагистралей в течение этого срока; На следующем этапе еще 600 км.
Это также является желанием 20 миллионов человек, проживающих в регионе Запада, где выращивают рис, фрукты, рыбу и креветки, на протяжении поколений.
Можно сказать, что премьер-министр Фам Минь Чинь принимал участие во многих ключевых транспортных проектах страны. Он пошел, чтобы постичь реальность, устранить препятствия.
Трудно перечислить все поездки главы правительства. Это могут быть выходные, праздничные дни, Тет и даже весь Тет по всей стране.
Куда бы он ни пошел, он выслушивал и оперативно решал трудности, предлагал конкретные решения, и таким образом устранялись многие узкие места.
Благодаря этому гарантируется ход и качество проектов, многие проекты завершаются на несколько месяцев раньше запланированного срока.
На сегодняшний день введены в эксплуатацию все 11 проектов скоростных автомагистралей «Север-Юг» на период 2017–2020 гг. протяженностью 653 км, в результате чего общая протяженность скоростных автомагистралей по всей стране превысила 2000 км.
Такой результат был достигнут по многим причинам, но, безусловно, дух «только обсуждения действий, а не отступления», который неоднократно подчеркивал премьер-министр, распространился на каждого кадрового сотрудника, инженера и рабочего.
«Только работа, не отступать», «Стой на солнышке, преодолевай дождь», «Работа в 3 смены, 4 бригады»… теперь стали не только девизом транспортной отрасли, но и получили поистине широкое распространение.
Несмотря на то, что все еще существует много трудностей, с учетом того, что уже сделано, можно сказать, что цель построить 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году уже не за горами.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm
Комментарий (0)