Китай дал Boeing зеленый свет, отменив беспрецедентное вмешательство американского авиационного регулятора

Первый самолет Boeing 737 MAX, поставленный китайской авиакомпании с марта 2019 года, приземлился в стране 27 января. Этот шаг знаменует собой завершение пятилетнего периода, в течение которого Китай ввел мораторий на импорт самых прибыльных самолетов Boeing.

Một chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 của Hãng hàng không Ethiopia sẽ cất cánh trong chuyến trình diễn nhằm nối lại các chuyến bay từ Sân bay Quốc tế Bole ở Addis Ababa, Ethiopia vào ngày 1 tháng 2 năm 2022. (Nguồn: Reuters)

Самолет Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines готовится к взлету во время демонстрационного полета для возобновления полетов из международного аэропорта Боле в Аддис-Абебе, Эфиопия, 1 февраля 2022 года. (Источник: Рейтер)

По данным отслеживания рейсов FlightRadar24, самолет 737 MAX 8 вылетел из штата Вашингтон 24 января после передачи авиакомпании China Southern Airlines. Затем самолет сделал остановки на Гавайях и Северных Марианских островах, а затем приземлился в Гуанчжоу на юге Китая.

Китай, первая страна, приостановившая полеты самолетов MAX после двух катастроф с участием MAX 8 в 2018 и 2019 годах, в прошлом месяце предоставил Boeing разрешение на возобновление поставок 737 MAX 8 внутренним авиакомпаниям.

По данным поставщика авиационных данных Cirium, китайские авиакомпании разместили у Boeing заказы не менее чем на 209 самолетов MAX.

Полученный Китаем зеленый свет является стимулом для компании Boeing, которая пострадала из-за недавнего инцидента с самолетом 737 MAX 9, эксплуатируемым авиакомпанией Alaska Airlines. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) запретило компании Boeing увеличивать производство своего самого продаваемого узкофюзеляжного самолета. В настоящее время в Китае нет авиакомпаний, эксплуатирующих MAX 9.

Беспрецедентное вмешательство FAA в производственные планы может еще больше замедлить поставки новых самолетов авиакомпаниям. Однако если Китай продолжит выдавать лицензии на импорт самолетов MAX, то на него не повлияют производственные трудности, с которыми сталкивается Boeing, поскольку десятки самолетов, предназначенных для китайских заказчиков, уже готовы к поставке. По оценкам Cirium, в этом году китайские авиакомпании получат 64 самолета MAX 8, а в 2025 году — 58.

Китай является одним из самых быстрорастущих авиационных рынков в мире. По прогнозам Boeing, к 2042 году на страну будет приходиться 20% мирового спроса на самолеты.

На данный момент ни Boeing, ни China Southern Airlines, ни Управление гражданской авиации Китая не прокомментировали вышеуказанную информацию.

Источник