Околосмертный опыт на подводной лодке на дне Атлантического океана

Трагедия «Титана» напомнила Майклу Гильену ужасный опыт пребывания в подводной лодке в похожем месте в 2000 году.

«Я был одним из первых репортеров, увидевших обломки «Титаника» на дне Атлантического океана. Это меня очень взволновало», — вспоминает Майкл Гильен, американский физик, свою поездку в качестве научного репортера ABC 23 года назад.

В этой экспедиции Гильен сопровождал своего друга Брайана и русского летчика по имени Виктор в российском батискафе «Мир-1», спущенном с корабля-носителя «Академик Мстислав Келдыш». Удобно осмотрев носовую часть «Титаника» на глубине 3800 м, они решили переместиться на корму, которая находилась на значительном расстоянии.

«Титаник» затонул 15 апреля 1912 года после столкновения с айсбергом, в результате чего погибло более 1500 человек. Прежде чем затонуть, британское пассажирское судно раскололось надвое.

Майкл Гильен, американский физик и бывший научный корреспондент телеканала ABC. Фото: Sky News — Майкл Гильен, американский физик и бывший научный корреспондент телеканала ABC. Фото: *Sky News*

«Когда мы проходили через поле обломков, чтобы приблизиться к корме, мы попали в сильное течение. В конце концов, «Мир-1» застрял в гигантском винте «Титаника»», — сказал Гильен.

«После столкновения мы увидели, как ржавые куски «Титаника» падали на подводный аппарат», — сказал он. «В то время я думал, что не смогу сбежать».

Виктору, бывшему летчику российского истребителя МиГ, удалось вытащить подлодку.

«Это как если бы ваша машина застряла в грязи и вам нужно придумать, как вытащить ее оттуда и обратно», — сказал он. «Мы все молчали, потому что не хотели беспокоить или отвлекать Виктора. Мы знали, что находимся в серьезной ситуации, поэтому решили молчать».

Глубоководный аппарат «Мир-1» в течение часа боролся на темном морском дне, когда Виктор решил выключить свет для экономии энергии. «В то время я много раз думал, что не смогу сбежать. Я никогда не забуду моменты, когда я думал, что умру», — сказал Гуллен.

В этот момент Гуллен почувствовал, что подводная лодка поднимается. «Я повернулся к Виктору и спросил: «С тобой все в порядке?» Он хриплым голосом ответил: «Никаких проблем», — сказал он. «Только тогда я вздохнул с облегчением»

Благодаря пилотскому мастерству Виктора батискафу «Мир-1» удалось наконец выбраться из-под обломков и винта «Титаника». Им потребовалось около двух с половиной часов, чтобы вернуться на поверхность, и те, кто находился на базовом корабле, поняли, что подводный аппарат только что вернулся из тупика.

Российская подводная лодка «Мир». Фото: BBC — Российская подводная лодка «Мир». Фото: *BBC*

По словам Гильена, в 2000 году только две страны могли разработать подводные лодки, способные выдержать огромное давление воды: Франция и Россия.

«Мир» — класс автономных глубоководных аппаратов. Первоначально проект был разработан Академией наук СССР (ныне Российская академия наук) совместно с Центральным конструкторским бюро «Лазурит», а затем заказан для производства в Финляндии. Подводные аппараты «Мир-1» и «Мир-2» были спроектированы и построены финской компанией Oceanics под руководством инженеров российского Института океанографии им. П. П. Ширшова.

Оба подводных аппарата были поставлены в 1987 году и эксплуатируются Российской академией наук для проведения глубоководных научных исследований, а также могут участвовать в спасательных операциях по спасению подводных лодок.

Длина подводного аппарата «Мир» составляет 7,8 м, ширина — 3,6 м, высота — 3 м, вес — 18 600 кг. Максимальная проектная глубина погружения этого судна составляет 6000 м. В ходе полевых испытаний «Мир-1» смог опуститься на глубину 6170 м, а «Мир-2» — на глубину 6120 м.

Задний гидравлический подруливающий двигатель и два боковых подруливающих устройства позволяют подводной лодке «Мир» двигаться со скоростью около 9 км/ч. Судно оборудовано кислородной системой, которой хватит для экипажа из трех человек в течение 3,42 суток.

«Я боюсь воды, поэтому исследовать дно океана мне сложно», — сказал доктор Гильен, но признал, что не мог отказаться от захватывающей возможности узнать больше о крушении «Титаника» и сообщить о нем.

Перед погружением экипаж был проинструктирован о том, что может произойти с «Мир-1».

«Мы услышали правдивую историю о человеке, застрявшем в подводном аппарате. Его первым инстинктом было найти аварийный люк над головой и попытаться открыть его. Как только он попытался открыть люк, туда хлынула струя воды под высоким давлением и мгновенно убила его», — рассказал Гуллен.

Что произойдет, если подводная лодка окажется на сокрушительных глубинах? — Что происходит, когда подводная лодка погружается на дно моря? Видео : *Флот*

Гильен очень беспокоился, что подобный сценарий повторится и с его кораблем. По его словам, оказавшись в ловушке, он стал бдительным и готовым не допустить возникновения подобных панических атак у кого-либо еще.

«Как ученый, я сразу же подумал о том, сколько у нас осталось кислорода и что мы можем сделать. Я подумал о том, как мы выберемся оттуда, и мне пришлось смириться с тем, что у нас нет выхода. Вот тогда мне в голову пришла мысль о смерти», — сказал он.

Тхань Там (по данным BBC )

Ссылка на источник