Обзор линии метро стоимостью более 34 триллионов донгов в Ханое, строительство которой снова отложено после 13 невыполненных обещаний

13 раз «нарушенные обещания», несоблюдение графика проекта метро Нхон- Ханой

В первый раз проект не был завершен в срок в 2015 году, во второй раз график был скорректирован до 2016 года, в третий раз он не был завершен в 2016 году, и Ханою пришлось скорректировать график до 2017 года, в четвертый раз он не был завершен в 2017 году, и Ханою пришлось скорректировать график до 2018 года, в пятый раз он не был завершен в 2018 году - Правление Ханойской городской железной дороги обязалось завершить его в апреле 2021 года, в шестой раз он не был завершен в апреле 2021 года и был вынужден скорректировать график до октября 2021 года, в седьмой раз он не был завершен в апреле 2021 года и был вынужден скорректировать его до декабря 2021 года.

После восьмого раза невыполнения плана эксплуатации поездов в декабре 2021 года, девятого раза на инспекции премьер-министром проекта на месте 7 августа 2022 года представитель Народного комитета Ханоя доложил о ходе работ и обязательствах: ввести в эксплуатацию надземный участок от Нхона (Бактылием) до станции S8 (Каужай), протяженностью более 8 км, с декабря 2022 года, десятого раза невыполнения плана эксплуатации поездов в декабре 2022 года, невыполнения обязательства по эксплуатации поездов с премьер-министром, в марте 2023 года Правление MRB запросило отсрочку и предложило срок ввода поездов в эксплуатацию - август 2023 года.

В 11-й раз, после того как в августе 2023 года не удалось завершить план эксплуатации поездов, 7 августа канцелярия правительства объявила о распоряжении премьер-министра следующего содержания: Премьер-министр поручил председателю Народного комитета Ханоя полностью решить проблему, введя в эксплуатацию надземный участок железнодорожной станции Нён - Ханой к концу 2023 года. В 12-й раз проект все еще не смог запустить поезда на надземном участке, как того потребовал премьер-министр в декабре 2023 года. После этого в беседе с репортером Tien Phong руководитель правления MRB сказал, что были выполнены последние важные задачи по вводу поездов в коммерческую эксплуатацию на надземном участке в июне этого года, в 13-й раз поезда станции Нён - Ханой все еще не могут ходить по надземному участку от Нёна до Кау Гиай, как было обещано.

Источник: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-hon-34-nghin-ty-o-ha-noi-lai-tiep-tuc-lo-hen-sau-nhieu-loi-hua-20240728114014862.htm