Премьер-министр Фам Минь Чинь провел рабочее заседание Постоянного комитета правительства с предприятиями, строящими ключевые национальные проекты. (Фото: Тран Хай)

Выступая на встрече, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что Резолюция 13-го съезда Национальной партии определила ряд важных задач, включая прорывы в стратегической инфраструктуре, включая транспортную инфраструктуру, электроэнергетику, энергетику, здравоохранение, образование, социальную инфраструктуру и т. д. От имени правительства премьер-министр поблагодарил и высоко оценил позитивный вклад предприятий, подрядчиков и ассоциаций, связанных со строительным сектором, вносящих вклад в обеспечение макроэкономической стабильности, содействие росту, контроль инфляции, обеспечение основных балансов и контроль государственного долга, бюджетного дефицита и внешнего долга; В котором активно реализуются ключевые национальные проекты.

Премьер-министр выразил удовлетворение тем, что ключевые национальные проекты, такие как международный аэропорт Лонг Тхань и терминал Т3 международного аэропорта Таншоннят, активно реализуются; инвестировать во множество автомагистралей; В ближайшем будущем правительство представит Национальному собранию предложение об инвестициях в высокоскоростную железную дорогу Север-Юг и стандартные железнодорожные линии, соединяющие с Китаем; подготовка к расширению некоторых аэропортов…

Что касается портов, мы сосредоточены на инвестициях в расширение и развитие крупных портов, таких как Лать-Хуен, Льентьеу, Куинён и Каймеп-Тхи-Вай. Мы также инвестируем в развитие системы водного транспорта в дельте Меконга… Активно внедряются прорывы в стратегической инфраструктуре, что способствует созданию новых пространств развития, таких как городские районы, услуги, снижению затрат на логистику и созданию конкуренции для товаров на мировом рынке. Что касается энергетической инфраструктуры, мы добились успеха, завершив строительство линии Куанг Трач-Фо Ной напряжением 500 кВ всего за 6 месяцев.

Все эти результаты являются вкладом подрядчиков в общее развитие страны, а также в преодоление последствий штормов, наводнений и пандемии COVID-19. От имени правительства премьер-министр поблагодарил, признал и высоко оценил вклад строительных подрядчиков в процесс развития бизнеса и общее развитие страны.

Премьер-министр заявил, что на этом заседании правительство хочет выслушать мнения строительных предприятий о том, что они сделали хорошо, а что не очень хорошо в прошлом? Почему? Какие уроки мы можем извлечь из этого для реализации крупных национальных ключевых проектов, таких как высокоскоростные железные дороги, крупные аэропорты, морские порты и т. д. В ходе этого процесса мы диверсифицируем источники капитала от государства, предприятий, государственно-частных партнерств, заемного капитала и т. д.; Обратить внимание на вопрос совершенствования институтов, в которых все еще существуют некоторые проблемы, связанные с проведением торгов, планированием, добычей земли и камня, санитарией окружающей среды, восстановлением и т. д.; Нам нужно реализовывать более масштабные проекты, чтобы стать сильнее и увереннее.

Премьер-министр подтвердил, что правительство всегда прислушивается к замечаниям и предложениям, всегда сопровождает предприятия в решении трудностей и проблем в духе слушания и понимания; делиться видением, осведомленностью и действиями; работать вместе, наслаждаться вместе, побеждать вместе и развиваться вместе; Гармонизированные выгоды, общие риски, согласованные интересы государства, людей и бизнеса.

Премьер-министр надеется, что делегаты потратят время, усилия и интеллект, чтобы сделать эту рабочую сессию успешной; Мы открыто выслушиваем мнения друг друга, чтобы сделать больше и лучше в предстоящий период; Нам необходимо налаживать связи друг с другом, в том числе с зарубежными странами, чтобы делать более масштабные и быстрые вещи, поскольку вскоре мы реализуем проекты высокоскоростных железных дорог; Поэтому нам нужны крупные, опытные подрядчики, которые готовы идти на риск и преодолевать собственные ограничения, чтобы добиться большего.

* По данным Министерства транспорта, с 2021 года по настоящее время в стране построено и введено в эксплуатацию 858 км скоростных автомагистралей (примерно в 5 раз больше, чем за предыдущий период), в результате чего общее количество введенных в эксплуатацию скоростных автомагистралей достигло 2021 км.

В настоящее время министерство и местные органы власти инвестируют в строительство 40 проектов/92 составных проектов в 3 ключевых областях: автомобильные дороги, железные дороги и авиация; в 48 провинциях и городах центрального подчинения; В частности, в стадии строительства находится около 1700 км скоростных автомагистралей (проекты скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, проекты горизонтальных скоростных автомагистралей: Кханьхоа — Буонметхуот, Бьенхоа — Вунгтау, Чаудок — Кантхо — Сокчанг; проект кольцевой дороги Ханоя 3, кольцевой дороги Хошимина 4), проект международного аэропорта Лонгтхань, международный аэропорт Таншоннят, терминал 3, проекты городской железной дороги в Ханое и Хошимине и многие другие масштабные проекты и работы.

Активно реализуются ключевые проекты, направленные на то, чтобы к 2025 году по всей стране было построено более 3000 км скоростных автомагистралей. Ожидается, что строительство проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг (протяженностью около 1541 км) начнется в конце 2027 года, а к 2035 году планируется завершить весь маршрут в соответствии с требованиями и указаниями правительства и премьер-министра для обслуживания поездок людей и предприятий.

Для достижения вышеуказанных достижений и результатов подрядчики и строительные предприятия (консультанты, строительно-монтажные организации) играют ключевую и решающую роль, поскольку они являются основными субъектами, непосредственно реализующими и создающими строительную продукцию (проектную документацию, строительные работы), определяющими качество, долговечность, безопасность, архитектуру, инженерию и эстетику работ, определяющими ход и эффективность инвестиций в строительство.

В частности, в рамках проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на этапе 2017–2020 гг. подрядчики приложили выдающиеся усилия и решили, что завершение проекта в соответствии с указанием премьер-министра является для них честью, престижем и ответственностью, чтобы преодолеть трудности, мобилизовать все ресурсы, объединиться, поддерживать друг друга и быть полными решимости завершить проекты. Поэтому потенциал и опыт подрядчиков, участвующих в реализации инвестиционных проектов в строительстве, являются факторами, обеспечивающими успешность проекта, особенно ключевых национальных проектов и работ.

Относительно возможностей подрядных организаций, участвующих в строительстве ключевых национальных проектов: в предыдущий период в силу ограниченности инвестиционных ресурсов объемы работ, выполняемых отечественными строительными предприятиями, были невелики; Проектирование и строительство высокотехнологичных объектов, таких как туннели и вантовые мосты, в основном осуществляют иностранные подрядчики, в то время как отечественные подрядчики в основном участвуют в качестве субподрядчиков.

По данным опроса Министерства транспорта, к концу 2022 года количество подрядчиков, участвующих в строительстве транспортных объектов со стоимостью контрактов 1000 млрд донгов и более, было невелико (около 14 подрядчиков).

В последние годы ряд крупных предприятий (корпораций, генеральных компаний...) приняли участие в строительстве крупных транспортных проектов и работ (таких как скоростная автомагистраль Север-Юг в период 2017-2020 гг., период 2021-2025 гг....) и накопили больше возможностей и опыта в реализации крупномасштабных, технически сложных проектов и работ; Укреплен штат сотрудников, улучшен опыт управления и строительства; Было инвестировано и приобретено много машин и оборудования. В проекте строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» в период 2017–2020 гг. принимают участие около 50 предприятий, при этом стоимость, взятая на себя каждым предприятием в пакете заявок, в среднем составляет около 500 млрд донгов, при этом стоимость, взятая на себя крупнейшим подрядчиком в пакете заявок, составляет около 2300 млрд донгов.

К настоящему времени отечественные подрядчики постепенно окрепли, в основном освоив технологию от изысканий, проектирования до строительства большинства крупных транспортных сооружений со сложными техническими требованиями, таких как вантовые мосты, подвесные мосты, железобетонные мосты с балансирными консольными пролетами, туннели через горы, реки и т. д.

В процессе строительства подрядчики постоянно совершенствовали технологии, применяли передовые мировые достижения науки и техники в управлении, эксплуатации и организации строительства. Многие предприятия очень эффективно инвестировали в современные и синхронные системы машин и строительного оборудования для обслуживания строительства, такие как буровое оборудование, оборудование для прокладки туннелей, крупногабаритное оборудование для строительства мостов и т. д., и создают строительную продукцию высокого качества и высоких технических и эстетических стандартов, например: самостоятельное проектирование и строительство двухпролетного вантового моста Ми Туан длиной 350 м, туннеля Тхан Ву длиной 1,1 км, туннеля Нуй Вунг длиной 2,2 км, проекты со сложными технологиями, впервые примененными во Вьетнаме, такие как система стальных ферм с большим пролетом в международном аэропорту Лонг Тхань...

На ключевых проектах и ​​важных национальных проектах, находящихся в ведении Министерства транспорта, а также на проектах на местах, в которые в настоящее время инвестируются и которые строятся, предприятия, участвующие в строительстве, являются сильными подрядчиками с мощностями, опытом и репутацией; имеет команду руководителей, менеджеров, инженеров и квалифицированных технических работников.

Строительные подрядчики прилагают все усилия для выполнения строительных работ, особенно в ответ на объявление премьер-министра о проведении «500 дней и ночей конкурса по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали». Инженеры и рабочие подрядчиков придерживаются принципа «преодоления солнца, преодоления дождя, неподвластности ветру и шторму», работы в «3 смены и 4 смены», «быстрого приема пищи и сна», «действия — победа», «разговоров только о работе, никаких отступлений» в соответствии с духом руководства, поощрения и мотивации премьер-министра...

По данным nhandan.vn