Недавно на форуме, посвященном автомобилям, один из пользователей поделился историей водителя, который является деловым партнером таксомоторной компании Mai Linh в Ханое, и которому с конца 2023 года и по настоящее время задолжали сотни миллионов долларов дохода. Между тем, раньше Mai Linh выплачивала зарплату своим водителям довольно регулярно, 2–3 платежами в месяц.

Этот водитель заявил, что ему самому не выплачивалась прибыль с ноября 2023 года по конец мая 2024 года.

Из-за этой задержки платежа водителю пришлось занять денег, чтобы покрыть ежедневные расходы и купить топливо для продолжения работы. Поскольку он больше не мог себе позволить оставаться партнером по сотрудничеству, этому водителю пришлось забрать свой автомобиль из компании.

Эта информация сразу же вызвала ажиотаж, ею поделились многие пользователи социальных сетей.

таксист в Бо Нге 7ceb8b85b9704eac9f17c0890171cc0d.jpeg
Компанию Mai Linh Taxi «обвиняют» в задолженности перед водителями

Журналисты VietNamNet связались с водителем, который поделился вышеуказанной историей, но он не ответил.

Выступая перед журналистами, заместитель директора Mai Linh North г-н Тран Суан Чунг подтвердил, что водители TMC раньше были партнерами компании. Однако информация, которой поделился этот водитель, не является точной.

«Сразу после того, как инцидент распространился в социальных сетях, компания пригласила г-на Т.М.С. на работу. Г-н С. подтвердил, что переданные им слова были просто сплетнями и шутками, которые имели место в кофейне, и не имел намерения делиться ими в социальных сетях. Сам г-н С. не знал, что его тайно снимали на видео и выкладывали в социальные сети. «Узнав вышеуказанную информацию, г-н С. оперативно связался с владельцем аккаунта, который «разместил» его историю в социальных сетях, чтобы удалить видео», — сказал г-н Трунг.

Что касается сотен миллионов донгов, которые, по словам г-на С., Май Линь должна была выплатить за много месяцев, г-н Чунг также подтвердил, что это неверно. В частности, с 26 октября 2023 года по 25 ноября 2023 года водитель С. проехал в общей сложности 8472 км, из которых 7983 км составили перевозки пассажиров. Общая выручка от использования системы GPS составила 133 550 000 донгов.

«Это необычайно большой объем выручки, превышающий 133 миллиона донгов в месяц, ни один водитель не может себе этого позволить. Поэтому компания провела повторную проверку, чтобы иметь основу для перекрестной проверки всего маршрута.

Отдел контроля компании сравнил платежные транзакции с системой GPS автомобиля и обнаружил, что г-н С. совершил платежные транзакции, нарушающие правила компании (неправильное время, неправильный маршрут, а в одном случае он даже ехал домой на машине, не трогаясь с места, но все равно включил счетчик для учета выручки).

В ходе проверки была выявлена ​​сумма мошенничества в размере 59 037 000 донгов.

«Владелец автомобиля C. признал все неверные данные, написал отзыв и обязался уточнить информацию у компании-клиента», — подтвердил г-н Трунг.

Представитель Mai Linh на Севере также сообщил, что в настоящее время у Mai Linh Taxi в Ханое около 500 деловых партнеров по сотрудничеству (водители являются владельцами транспортных средств, привозящими свои транспортные средства в Mai Linh для работы в качестве такси).

Что касается выплаты доходов водителям, г-н Трунг сказал, что из-за специфики работы такси Mai Linh, которая заключается в заключении договоров со многими клиентами, использующими карты (сначала едешь, потом платишь), взыскание долгов также занимает больше времени.

«Есть клиенты, у которых срок оплаты составляет 30 дней, некоторые партнеры, у которых срок оплаты составляет 60 дней, и даже крупные партнеры, которые путешествуют по стране, у которых срок оплаты составляет до 90 дней. «Поэтому процесс оплаты услуг водителей-партнеров также медленнее и дольше», — сказал г-н Трунг, добавив, что обычно водители получают оплату в течение 45 дней с момента выставления счетов.

Г-н Трунг также пояснил, что в условиях высокой инфляции и глобальной экономической рецессии задержки выплат владельцам транспортных средств, сотрудничающих с бизнесом, неизбежны.

« В настоящее время компания постепенно выплачивает прибыль инвесторам с декабря 2023 года, января 2024 года и последующих месяцев , не прекращая выплат, как сообщалось в некоторых сообщениях в социальных сетях», — подтвердил г-н Трунг.

Руководство Mai Linh Hanoi также заявило, что компания ежедневно прилагает усилия по применению достижений науки и техники, а также реструктуризации своего аппарата для повышения эффективности и сокращения расходов.

Уход председателя корпорации-миллиардера откладывается из-за 21-миллиардного долга: насколько сложно это для Чунг Нама? За последние два года компании группы Trung Nam неоднократно запрашивали отсрочки и задержки выплат по облигациям, связанным с проектами в области возобновляемых источников энергии. Прибыль резко упала через год, в то время как облигационный долг по-прежнему составляет тысячи миллиардов донгов.