Продвигать масштабные инфраструктурные проекты, формируя достойные логистические центры

Если все пойдет по плану, Вьетнаму останется всего 447 дней до завершения строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км, включая скоростную автомагистраль Восточный Север-Юг, и 600 дней до завершения первой очереди строительства международного аэропорта Лонгтхань.

Если все пойдет по плану, Вьетнаму останется всего 447 дней до завершения строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км, включая скоростную автомагистраль Восточный Север-Юг, и 600 дней до завершения первой очереди строительства международного аэропорта Лонгтхань.

Это крупномасштабные инфраструктурные проекты, которые не только оказывают глубокое влияние на облик транспортной системы Вьетнама, способствуют социально-экономическому развитию, создают новые пространства для развития населенных пунктов, через которые проходят проекты, создают рабочие места и средства к существованию для людей и т. д., но и создают важную инфраструктурную основу для сектора логистики.

Для скорейшего повышения эффективности вышеупомянутых проектов транспортной инфраструктуры отныне, наряду с срочным строительством большего количества соединительных путей с экономическими зонами, промышленными парками..., соответствующим министерствам, ведомствам и населенным пунктам необходимо ускорить строительство мощных логистических центров, связанных с автомобильными, воздушными и морскими транспортными узлами.

Следует добавить, что сильные логистические центры — это крупные логистические центры, способные предоставлять и обслуживать все необходимые логистические услуги. Помимо предоставления полного спектра базовых логистических услуг, мощные логистические центры должны быть удобно расположены и связаны с транспортными узлами и коридорами. Тем самым способствуя сокращению времени обращения товаров в цепочке поставок, снижению затрат на логистику, повышению эффективности и конкурентоспособности логистических предприятий, а также улучшению качества логистических услуг.

Для формирования сильных логистических центров, помимо усилий логистических предприятий, необходима также сильная, настойчивая и целенаправленная поддержка со стороны органов управления по мобилизации ресурсов и привлечению инвестиционного капитала; развивать инфраструктуру, соединяющую логистические центры; поддержка развития логистических центров и услуг; развивать бизнес поставщика логистических услуг…

В этом направлении первым шагом является выбор ряда ключевых и срочных проектов логистических центров в Ханое, Хайфоне, Дананге, Бариа-Вунгтау и Хошимине. Эти центры обладают потенциалом для осуществления крупных прорывов в применении специальных механизмов, инвестиционных стимулов в форме государственно-частного партнерства, льгот по земельному налогу, приоритетов процедуры таможенного декларирования... на начальном этапе, а затем продолжают расширять продолжительность и стимулы по мере функционирования бизнеса. Кроме того, властям необходимо рассмотреть возможность разработки специальных механизмов и политик для привлечения инвесторов к участию в строительстве логистических центров, аналогичных стимулам для предприятий, инвестирующих в промышленные парки.

Вторым шагом является расширение и диверсификация форм инвестирования в направлении содействия социализации и максимальной мобилизации всех ресурсов; Гибко применять текущую политику поддержки и стимулирования в соответствии с конкретными условиями каждого населенного пункта в отношении кредитования, налогов, цен, сборов, платежей и т. д.

Третий шаг — сосредоточиться на инвестициях в логистические услуги с высокой добавленной стоимостью: экспресс-обработка заказов, онлайн-доставка, возвраты, гарантированная доставка, финансовые услуги, страховые услуги, налоговый и сборовый консалтинг, брокерские услуги и т. д.

Четвертый шаг — формирование замкнутой цепочки, включающей закупку, складирование, хранение, транспортировку, доставку и другие услуги с добавленной стоимостью, такие как упаковка, маркировка, сборка, отзыв, страхование..., обеспечивающие быструю транспортировку по воздуху. Особенно подходит для дорогостоящих товаров, таких как электроника, лекарства, функциональные продукты питания, эксклюзивные изделия ручной работы...

Органам управления посредством активной государственной поддержки и системной инвестиционной деятельности предприятий необходимо содействовать развитию инновационных логистических услуг в логистических центрах; Развитие глобальных цепочек поставок и экосистем электронной коммерции, связанных с расширением применения достижений промышленной революции 4.0. Предприятиям также необходимо применять такие технологии, как Интернет вещей, искусственный интеллект, машинное обучение, а также использовать роботов при разработке логистических центров для повышения уровня автоматизации.

Это важные трансформационные решения, которые могут помочь развитию сектора логистики, ядром которого станут сильные логистические центры в соответствии с указанием премьер-министра, изданным при выпуске «Плана действий по повышению конкурентоспособности и развитию логистических услуг Вьетнама к 2025 году». Это также попытка реализовать цель создания региональных и международных логистических центров, повышения эффективности связей между Вьетнамом и другими странами; Превращение Вьетнама в региональный логистический центр.

Источник: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html