В 2025 году Тхыатхиен-Хюэ станет городом с централизованным управлением.

Согласно плану, к 2025 году Тхыатхиен- Хюэ станет городом с центральным управлением, а к 2030 году станет типичным городом-памятником культурного наследия Вьетнама.

31 декабря заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал решение об утверждении плана развития провинции Тхыатхиен-Хюэ на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Перспектива провинциального планирования заключается в организации пространства застройки в соответствии с моделью централизованно управляемой городской территории на основе сохранения и продвижения ценности наследия древней столицы и культурной самобытности Хюэ; связан с коридорами Север-Юг и экономическим коридором Восток-Запад, прибрежным городским экономическим коридором и способствует внутрирегиональным и региональным связям.

Для постепенного достижения цели Тхыатхиен Хюэ будет развивать синхронную и современную инфраструктуру, особенно в сферах транспорта, умных городов и предотвращения стихийных бедствий. Улучшится инвестиционный климат для бизнеса; мобилизовать, распределить и эффективно использовать все инвестиционные ресурсы секторов экономики.

Туа Тхиен Хюэ будет продвигать свой потенциал и стратегическое местоположение — ворота в экономический коридор Восток-Запад с уникальной культурой и историей, уделяя особое внимание материальному и нематериальному культурному наследию, признанному ЮНЕСКО, и разнообразным природным ресурсам, таким как река Хыонг — гора Нгу, Тамзянг — лагуна Каухай.

Центр города Хюэ, вид сверху. Фото: Во Тхань — Центр города Хюэ, вид сверху. Фото: *Во Тхань*

Планирование провинции Тхыатхиен-Хюэ определяет прорывы, в том числе: развитие исторической городской системы в сочетании с современными, интеллектуальными городскими районами на основе сохранения и продвижения ценностей наследия; Воспользуйтесь преимуществами прибрежных городских зон, связанных с расположением четырех региональных и национальных центров с крупными масштабами, высокой экономической конкурентоспособностью и адаптацией к изменению климата.

Наряду с превращением Тхыатхиен-Хюэ в один из мощных морских экономических центров страны, ускорением роста отраслей переработки, производства и производства экологически чистой энергии, провинция также уделяет первостепенное внимание привлечению крупных проектов с использованием высоких технологий и высокой добавленной стоимостью. Культурные, исторические и природные ресурсы также будут эффективно преобразованы в драйверы роста.

Три городских центра

Согласно плану, в Тхыатхиен-Хюэ будет три городских центра: в центре города Хюэ, в северо-западном и юго-восточном регионах. Город Хюэ, разделенный на район к северу от реки Хыонг и район к югу от реки Хыонг, является региональным центром, городом наследия, играющим роль движущей силы социально-экономического развития провинции. Huong Thuy развивает городскую зону аэропорта, связанную с международным аэропортом Фубай, промышленными парками и динамичными промышленными кластерами; Город Хыонг Тра является городом-спутником.

Северо-западная городская зона включает в себя города Фонгдьен, районы Куангдьен и А Лои, при этом центральная городская зона Фонгдьен связана с портом Дьенлок, промышленным парком Фонгдьен, развивающимися промышленными городскими зонами как северной движущей силой провинции, воротами, соединяющими провинции Куангчи, Куангбинь и страны субрегиона Меконга.

Юго-восточная городская зона включает районы Фу Ванг, Фу Лок и Нам Донг, развивая район Чан Май в городскую зону 3-го типа — умный, современный город, связанный с экономической зоной Чан Май — Ланг Ко.

Мост Нгуен Хоанг через реку Хыонг, инвестиционная стоимость которого составляет более 1500 млрд донгов, постепенно обретает форму после года строительства. Фото: Во Тхань — Мост Нгуен Хоанг через реку Хыонг, инвестиционная стоимость которого составляет более 1500 млрд донгов, постепенно обретает форму после года строительства. Фото: *Во Тхань*

Провинция также построила три экономических коридора, из которых экономический коридор Север-Юг, соединенный с Национальным шоссе 1, является главной осью, скоростная автомагистраль Север-Юг (Кам Ло - Ла Сон - Туй Лоан), Национальное шоссе 49B и прибрежная дорога, соединенная с прибрежным экономическим коридором.

Экономический коридор Восток-Запад соединяет три восточных морских порта — Чанмай, Туанань и Фонгдьен — с двумя пограничными воротами Вьетнама и Лаоса на западе через национальные автомагистрали 49, 49D, 49E, 49F; Тропа Хо Ши Мина, соединяющая Лаос, Мьянму и Таиланд.

Прибрежный городской экономический коридор и содействие региональному сообщению с городами Куангчи и Дананг имеют главной осью прибрежную дорогу, развивающиеся провинциальные дороги, современные транспортные маршруты, такие как трамваи и высокоскоростные железные дороги; соединяющий города Хюэ, Хыонгтхуй, Хыонгтра и прибрежные городские районы.

Туа Тьен Хюэ ставит перед собой цель к 2030 году достичь среднегодового темпа экономического роста в 9–10 %, достичь ВРП на душу населения в 6 000 долларов США, достичь уровня урбанизации около 70 % и войти в лидирующую группу по стране по индексу конкурентоспособности провинций (PCI), индексу административных реформ (индекс PAR)...

Во Тхань

Ссылка на источник