Заместитель министра транспорта: ускорить строительство маршрутов Каолань — Ло Тэ и Ло Тэ

Оба проекта отстают от графика.

Совет по управлению проектом My Thuan сообщил заместителю министра транспорта, что инвестиционный проект по модернизации маршрута Каолань - Ло Тэ включает строительный пакет, реализуемый совместным предприятием, стоимость контракта составляет 819,84 млрд донгов.

Строительная площадка трассы Каолань – Ло Тэ активно разворачивается.

Основной объем работ направлен на компенсацию и укрепление покрытия основной дороги асфальтобетоном (19,69 км), строительство подъездной дороги (27,76 км), строительство мостов на подъездной дороге (29 мостов) и строительство перекрестка Ло Тэ.

Проект стартовал 10 апреля 2024 года. Срок строительства 630 дней, ожидаемое завершение 31.12.2025.

В настоящее время на строительной площадке подрядчик реализует 15 строительных проектов (6 проектов мостов, в том числе 5 проектов подъездных дорог и 1 проект путепровода, перекресток Ло Тэ и 9 проектов дорог).

Несмотря на радикальные меры по реализации проекта, его реализация достигла лишь 2,22%, что медленнее, чем предполагалось в плане строительства.

Несмотря на большие усилия, ход строительства трассы Ло Те - Рать Сой не соответствует установленным требованиям.

Что касается маршрута Ло Те - Рать Сой, проект включает строительный пакет, также выполняемый консорциумом подрядчиков. Общая стоимость контракта составляет 608,129 млрд донгов.

Основной объем работ заключается в обработке щебеночного основания рециркулированным раствором с использованием вспененного битума, цемента и армированного асфальтобетона на протяжении около 48,7 км, обработке грунта и удлинении переходной плиты на 38 коробчатых водопропускных трубах, а также расширении и добавлении аварийных полос.

Проект стартовал 13 июня 2024 года. Срок строительства по контракту составляет 450 дней, ожидаемая дата завершения — 5 сентября 2025 года. Совокупный объем контрактного производства достиг лишь 0,37%.

Сосредоточьтесь на строительстве, ускорьте прогресс

В связи со сложностями в процессе строительства на маршруте Каолань — Лоте Совет по управлению проектом Ми Туан предложил Министерству транспорта направить в Народный комитет провинции Донгтхап документ с просьбой о скорейшем перемещении технической инфраструктуры. Народный комитет города Кантхо ускоряет выплату компенсаций, поддержку и переселение на перекрестке Ло Те.

Совет по управлению проектом My Thuan предложил устранить трудности на маршрутах Каолань - Ло Те и Ло Те - Рать Сой.

Комитет надеется, что министерство рассмотрит и проконсультируется с Народным комитетом провинции Донгтхап относительно включения в проект нового песчаного карьера. Согласовать политику со специализированными агентствами (Администрация скоростных автомагистралей Вьетнама) и принимающим агентством (Администрация автомобильных дорог Вьетнама) по приемке, передаче и эксплуатации каждого завершенного объекта.

Что касается маршрута Ло Те - Рать Сой, Комитет рекомендует Министерству рассмотреть вопрос о продлении участков объезда движения для строительства, поскольку в соответствии с соглашением, утвержденным Управлением дорожного движения IV, длина строительного участка не должна превышать 300 м. Рассмотрите возможность добавления добавок SBS в слой асфальтобетона C16 для повышения несущей способности дорожного покрытия, предотвращения образования колейности и создания антибликовой сетки...

Заместитель министра транспорта Нгуен Суан Шан поручил ускорить строительство и развитие маршрутов Каолань — Ло Те и Ло Те — Рать Сой.

Заместитель министра транспорта Нгуен Суан Санг в целом согласился с рекомендациями Совета по управлению проектом Митхуан относительно предложений, связанных со строительством маршрутов Каолань — Ло Те и Ло Те — Рать Сой.

Кроме того, заместитель министра также поручил Совету активно сотрудничать с соответствующими подразделениями и городом Кантхо для скорейшего устранения препятствий, связанных с расчисткой участка под трассу Ло Те - Рать Сой.

Активно координировать действия с провинцией Донгтхап для рассмотрения, оценки и оперативного завершения соответствующих документов и процедур по доставке песка на строительную площадку трассы Каолань - Лоте.

Подрядчики увеличили человеческие ресурсы и оборудование, предложили соответствующие решения и сосредоточились на строительстве, чтобы ускорить выполнение поставленных задач, связанных с этими двумя важными проектами.

Маршрут Каолань - Ло Те начинается на перекрестке Ан Бинь, коммуна Ан Бинь, район Каолань, провинция Донг Тхап, и заканчивается на маршруте Ло Те - Рать Сой в городе Кантхо. Общая протяженность проекта составляет около 28,8 км, а общий объем инвестиций составляет около 950 млрд донгов.
Строительство маршрута Ло Те — Рать Сой началось 17 января 2016 года, а завершено и введено в эксплуатацию 12 января 2021 года. Благодаря этому время в пути из города Кантхо в Кьензянг сократилось с 90 до 50 минут. С момента открытия власти строго запретили движение по этому маршруту всех простых транспортных средств и двухколесных транспортных средств.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm