Еще один крупный инвестор подал заявку на инвестирование в проект генерального и контейнерного порта Каймепха

Согласно плану, портовая зона Каймеп (включая инвестиционный проект строительства генерального и контейнерного порта Каймеп Ха) является основной портовой зоной международного шлюза и транзитного порта, рассчитанного на суда грузоподъемностью до 250 000 тонн дедвейта. .

Еще один крупный инвестор подал заявку на инвестирование в проект генерального и контейнерного порта Каймепха

Согласно плану, портовая зона Каймеп (включая инвестиционный проект строительства генерального и контейнерного порта Каймеп Ха) является основной портовой зоной международного шлюза и транзитного порта, рассчитанного на суда грузоподъемностью до 250 000 тонн дедвейта. .

По информации из инвестиционной электронной газеты Baodautu.vn , акционерная компания Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company - Terminal Link (Gemalink) только что направила премьер-министру письмо с выражением заинтересованности и предложила проект по инвестированию и развитию порта общего назначения. Контейнер Каймепха.

Соответственно, Gemalink подтверждает, что обладает достаточными финансовыми возможностями и опытом для успешной реализации проекта.

В дополнение к собственному капиталу, при условии одобрения на следующем этапе, Gemalink рассмотрит возможность мобилизации прибыли от текущей производственной и коммерческой деятельности, а также привлечения капитала от отечественных и международных кредитных учреждений, исходя из эффективности бизнеса, стабильного финансового положения и высокого кредитный рейтинг, а также поддержка акционеров компании.

Порт Gemalink — один из немногих портов, способных принимать контейнеровозы водоизмещением до 200 000 DWT. (Фото: Gemalink).

По словам компании Gemalink, если ее выберут в качестве инвестора инвестиционного проекта строительства генерального и контейнерного порта Каймепха, это принесет проекту множество выдающихся конкурентных преимуществ.

В частности, благодаря долгосрочным и устойчивым отношениям сотрудничества с CMA - CGM Group, Ocean Alliance и существующими клиентами, Gemalink может обеспечить пропускную способность грузооборота для проекта и привлечь судоходные линии альянса в портовую зону Каймеп - Тхивай.

В частности, благодаря выгодному географическому положению между генеральным и контейнерным портом Каймепха и портом Гемалинк, компания может оптимизировать эффективность эксплуатации водной поверхности и морских зон, а также оптимизировать эффективность эксплуатации обоих портов, соединив два порта в один. синхронизированный кластер морских портов.

Кроме того, компания может также оптимизировать работу обоих портов за счет синергии с интегрированной экосистемой портов и логистики Gemadept (включая морские порты, внутренние контейнерные терминалы, морской транспорт, водный транспорт и воздушный транспорт), автомобильный транспорт, логистические центры и грузовые воздушные порты) и глобальная сеть CMA - CGM Group, способствующая развитию портовой зоны Каймеп - Тхивай с целью превращения ее в международный шлюз и транзитный порт.

Известно, что Gemalink — не единственный крупный инвестор, заинтересованный в инвестиционном проекте строительства генерального и контейнерного порта Каймепха.

В конце апреля 2024 года консорциум SCIC - GELEXIMCO - ITC направил премьер-министру документ с предложением о реализации инвестиционного проекта строительства генерального и контейнерного порта Каймепха.

От имени консорциума данный документ подписал г-н Ву Ван Тиен, генеральный директор GELEXIMCO. В частности, г-н Ву Ван Тиен попросил премьер-министра рассмотреть и одобрить политику назначения консорциума SCIC - GELEXIMCO - ITC на проведение исследований и инвестиций в инвестиционный проект строительства генерального и контейнерного порта Каймепха в городе Фуми. , Ба Риа - Провинция Вунгтау.

Согласно Генеральному плану развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г., портовая территория Каймеп (включая инвестиционный проект строительства генерального и контейнерного порта Каймеп Ха) является портовой территорией. Главные ворота порт, международный транзит, рассчитан на суда водоизмещением до 250 000 DWT.

Кроме того, Министерство транспорта также одобрило локальную корректировку детального планирования территории порта Каймепха в детальное планирование группы юго-восточных морских портов на период до 2020 года с перспективой до 2030 года, в которой планирование Каймепха Генеральный и контейнерный порт Меп Ха имеет площадь 216,6 га, причал длиной 5,96 км для контейнеровозов водоизмещением до 250 000 DWT с инвестиционной дорожной картой на начальный этап до 2025 года и на этап 2026–2030 годов.

Источник: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html