Город Винь инвестирует около 300 млрд донгов в реализацию проектов расширения дорог Ле Мао и Тран Хынг Дао (фаза 2)

В частности, планируется строительство расширенного проекта дороги Ле Мао (город Винь, Нгеан ) (фаза 2) протяженностью 384 м от нынешней конечной точки дороги Ле Мао (ворота в новый городской район Хандико 30) до дороги Хо Суан Хыонг, проходящей вдоль реки Винь. Общий объем инвестиций в проект составляет 138,97 млрд донгов, из которых расходы на строительство и монтаж составляют 55,4 млрд донгов, расходы на компенсацию за расчистку участка — 59,1 млрд донгов, расходы на управление проектом — 1,258 млрд донгов, непредвиденные расходы — 18,126 млрд донгов...

bna_Điểm đường Lê Mao kéo dài đang ách tắc chưa thi công.jpg — Текущее завершение улицы Ле Мао с проектом расширения улицы Ле Мао было приостановлено на много лет из-за изменений в форме инвестиций и проблем с приобретением земли, поэтому оно возобновится только в 2024 году. Фото: Нгуен Хай

Согласно проекту, расширенная дорога Ле Мао (фаза 2) относится к проекту группы B, дорожное движение, уровень II; Ширина дорожного полотна составляет 48 м, ширина проезжей части — 26 м, ширина разделительной полосы — 8,0 м, ширина тротуаров с обеих сторон — 14 м. Помимо дороги, проект включает тротуары, деревья, системы освещения, дренажные канавы с люками, сборные колодцы, водосбросные затворы согласно проекту, несущие канализацию... согласно городским нормам.

bna_Hộ nhà bà Trần Thị Nghĩa đã xuống cấp.jpg — Из-за затянувшейся реализации проекта 28 земельных участков с 28 домохозяйствами (сейчас 42 домохозяйства) в квартале Тан Фыонг, округ Винь Тан живут во временных условиях, их дома не подлежат ремонту, но и не могут быть перемещены. На фото — семья г-жи Тран Ти Нгиа, которая временно проживает здесь. Фото: NH

Ранее, по словам г-на Нгуена Нгок Фонга, директора Совета по управлению инвестиционными проектами города Винь: «Причина, по которой сроки строительства второй фазы проекта дороги Ле Мао затягиваются, заключается в проблемах с инвестиционной политикой и формами».

bna_ Vị trí còn vương.jpg — Места, отмеченные красным знаком (x), — это домохозяйства, которые все еще испытывают проблемы с землей, связанной с 28 участками земли в проекте расширения дороги Ле Мао. В настоящее время ведется разработка планов переселения, поэтому передать участок строительному подразделению не представляется возможным. Графика: NH

Согласно первоначальному плану, проект дороги Ле Мао (фаза 2) имеет протяженность около 1,2 км, начиная от пересечения с дорогой Тран Фу до дороги Хо Суан Хыонг, идущей вдоль реки Винь, из которых более 800 м от дороги Тран Фу до ворот нового городского района Хандико 30 в форме BT (совместное предприятие по обмену землей для строительства) были завершены 10 лет назад.

Согласно плану, ожидается строительство оставшегося участка длиной 400 м, но поскольку проект был преобразован из инвестиций BT в государственные инвестиции, с 2018 года и по настоящее время Совету пришлось переделывать документы и корректировать проект, чтобы представить его городу для утверждения инвестиционной политики.

Наряду с проектом расширения дороги Ле Мао (фаза 2) будет также реализован проект расширения дороги Тран Хынг Дао (фаза 2) с общим объемом инвестиций 151 млрд донгов. Проект включает в себя расходы на строительство и монтаж в размере 117 291 млрд донгов, расходы на инвестиционный консалтинг, управление проектом, непредвиденные расходы и другие расходы в размере около 35 млрд донгов. Длина этого проекта составляет 481,8 м, из которых 428 м приходится на дорогу, а мост Куа Тьен III спроектирован с одним арочным пролетом, простирающимся от улицы Ле Хонг Сон через реку Винь общей длиной 53,8 м.

Согласно проекту, расширенная улица Тран Хынг Дао (фаза 2) начинается от конца нынешней улицы Тран Хынг Дао, идет на юг, через пруд для разведения рыбы Куанам до улицы Хо Хыу Нян, планируется иметь ширину 35 м, из которых ширина дорожного полотна составляет 35 м, ширина дорожного покрытия — 16 м, а ширина тротуаров с обеих сторон — 19 м.