За последнее десятилетие рынок такси во Вьетнаме претерпел глубокие изменения, полностью изменив способ доступа людей к транспортным услугам.

Появление приложений для заказа поездок, таких как Uber и Grab, принесло беспрецедентное удобство, но также поставило традиционные службы такси в затруднительное положение. Столкнувшись с риском перегрузки на родине, вьетнамские таксомоторные компании вынуждены искать решения, чтобы выжить и развиваться.

Традиционные такси трансформируются под давлением технологической волны

Бурный рост числа приложений для заказа поездок на основе современных технологий произвел революцию в транспортной отрасли. Пользователям достаточно выполнить несколько действий на своем смартфоне, чтобы вызвать машину, заранее узнать стоимость поездки и маршрут, а также удобно произвести оплату. Это заставило многих клиентов переключиться с традиционных такси на технологичные сервисы, что оказало большое давление на таксомоторные компании.

Традиционные таксомоторные компании сталкиваются не только с рядом трудностей, связанных с сокращением доли рынка, доходов, высокими эксплуатационными расходами и ограниченными системами управления, но и вынуждены конкурировать с конкурентами, обладающими значительными финансовыми ресурсами, способностью инвестировать в технологии и более эффективными маркетинговыми стратегиями.

Традиционные таксомоторные компании начинают понимать, что для выживания и роста им необходимо меняться, применять технологии и сотрудничать друг с другом. В этом контексте на конференции с целью поиска общих направлений развития более 200 традиционных таксомоторных компаний по всей стране решили объединить усилия и принять участие в работе платформы приложений.

Соответственно, вызов такси теперь интегрирован в банковские приложения. Это решение работает параллельно с собственными приложениями каждой компании, создавая тесно связанную экосистему между предприятиями.

W-Taxi-goi-xecong-nghe-1.jpg
Благодаря общей платформе пользователи могут сравнивать цены и выбирать из множества различных таксомоторных компаний прямо в одном приложении. Фото: Тронг Дат

Благодаря этой общей платформе пользователям достаточно одного приложения, чтобы вызвать машину из множества разных компаний, найти ближайшего водителя и сравнить тарифы и услуги. Это не только обеспечивает удобство для пользователей, но и помогает таксомоторным компаниям расширять свою клиентскую базу, особенно небольшим компаниям, испытывающим трудности с выходом на рынок.

По словам г-на Нгуена Туана Муи, председателя Ассоциации альянса такси Вьетнама, таксомоторные компании уже давно мечтают о программном обеспечении, разработанном вьетнамцами, которое могли бы использовать все внутренние пользователи. Использование банковского приложения для предоставления компаниям услуг совместного такси решит эту проблему.

« Только единство может привести к успеху. Если хочешь идти быстро, иди один. Если хочешь идти далеко, иди вместе. «Я считаю, что использование банковского программного обеспечения для вызова автомобилей обязательно будет успешным », — поделился г-н Муи.

Индустрия такси во Вьетнаме очень быстро переходит на цифровые технологии.

Статистика Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама показывает, что в настоящее время во Вьетнаме насчитывается около 100 000 таксомоторных компаний, работающих более чем в 200 странах. Количество контрактных транспортных средств в настоящее время составляет более 900 000 единиц. Однако сектор пассажирских автомобильных перевозок сталкивается со многими трудностями и проблемами, особенно с появлением технологичных такси.

По словам г-на Нгуена Конга Хунга, вице-президента Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама, президента Ассоциации такси Ханоя, в этом контексте таксомоторным компаниям необходимо осуществить цифровую трансформацию всех этапов, таких как бронирование поездок, оплата и т. д.

« Мы хотим создать общее программное обеспечение для предприятий, работающих в транспортном секторе, особенно в сфере пассажирских автомобильных перевозок. «Внедрение услуг по заказу поездок в банковские приложения поможет таксомоторным компаниям охватить 50 миллионов пользователей и получить платформу для запуска рекламных и поддерживающих программ», — сказал председатель Ассоциации такси Ханоя.

W-Taxi-goi-xecong-nghe-2.jpg
Благодаря цифровой трансформации пользовательский опыт таксомоторных компаний ничем не отличается от опыта использования технологических приложений для заказа поездок. Фото: Тронг Дат

Доктор рассказал историю цифровой трансформации в сфере такси. Тран Мань Нам, директор корпоративного подразделения платформы онлайн-платежей, сказал, что в последние годы переход от традиционной экономики к цифровой произошел не только во Вьетнаме, но и во всем мире.

По словам доктора Чан Мань Нама, цифровая трансформация в сфере такси включает в себя два направления. Первая — это цифровая трансформация операционного процесса, в частности, приема заказов, распределения заказов водителям, управления заказами, водителями и доходами.

« От крупных корпораций, владеющих десятками тысяч автомобилей, до таксомоторных компаний, имеющих всего 30–50 автомобилей во Вьетнаме, все используют технологические платформы для управления операциями», — сказал он.

Во втором направлении продаж процесс цифровой трансформации в секторе такси прошел практически комплексно. Благодаря цифровой конверсии продаж таксомоторные компании также расширяют свою клиентскую базу и доходы.

« Вьетнам находится на вершине цифровой трансформации, особенно в транспортном секторе. Технологические решения в сфере такси во Вьетнаме развиваются быстрыми темпами. «Можно даже с уверенностью сказать, что Вьетнам — это рынок такси с чрезвычайно развитой технологической платформой », — прокомментировал доктор Тран Мань Нам.

В условиях растущей конкуренции гибкость и способность быстро адаптироваться к новым технологиям являются ключевыми факторами, помогающими предприятиям выживать и процветать.

Оглядываясь назад на развитие рынка такси во Вьетнаме, можно увидеть, что жесткая конкуренция способствовала прогрессу и инновациям.

Традиционные таксомоторные компании, вместо того чтобы поддаться давлению, решили восстать, объединиться и провести цифровую трансформацию, чтобы не проиграть на родной территории.

Вьетнам занимает первое место в мире по индексу импорта и экспорта высокотехнологичной продукции . Индексы импорта и экспорта высокотехнологичной продукции являются компонентами набора индексов входа и выхода инноваций. В целом Вьетнам поднялся на 2 позиции и занял 44-е место в мире по Глобальному индексу инноваций.