Днем 17 сентября г-жа Нгуен Тхи Хоай Фыонг, заместитель директора Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E — управляющее подразделение скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай), сообщила, что строительное подразделение завершило ремонт деформационных швов моста Лонгтхань на неделю раньше запланированного срока.
Поврежденный деформационный шов на опоре P20 моста Лонг Тхань был отремонтирован. (Фото: предоставлено VEC E).
Информируя журналистов о ходе ремонта, г-жа Нгуен Тхи Хоай Фыонг сообщила, что в полдень 17 сентября строительная бригада завершила заливку последней партии бетона в деформационный шов у опоры P20 моста Лонг Тхань на шоссе.
«Ожидается, что 19 сентября, дождавшись, пока бетон наберет прочность, подрядчик завершит работы, затянет болты и восстановит покрытие и полосы движения. Движение через район моста Лонг Тхань и шоссе снова будет свободно», — сообщила г-жа Фыонг.
Таким образом, после 12 дней ремонта деформационного шва моста Лонг Тхань ход строительства превысил первоначальный план на 6 дней (18 дней).
Строительная бригада накрыла территорию защитным брезентом для защиты от дождя после заливки последней партии бетона в деформационный шов моста Лонг Тхань.
По данным репортера, в 16:00 17 сентября место ремонта деформационного шва было залито бетоном и накрыто брезентом для защиты цементобетонного слоя. Здесь механическое оборудование было демонтировано после завершения строительства.
В последние дни из-за ремонта дороги образовалось узкое место на мосту Лонгтхань, из-за чего транспортным средствам стало очень трудно проезжать из Донгная в Хошимин.
Подразделение управления маршрутами неоднократно координировало работу с патрульной бригадой № 6 дорожно-патрульной службы (группа 6, отдел 8 - Департамент дорожной полиции) для организации дежурства на перекрестке QL51 с целью оперативного регулирования дорожного движения на расстоянии.
Ожидается, что 19 сентября VEC E уберет разделительную полосу, чтобы восстановить полосы движения на мосту, положив конец кошмару заторов при проезде через мост Лонг Тхань по шоссе.
По данным ВЭК Э, сразу после начала ремонтных работ 5 сентября строительные бригады и группы работали непрерывно в режиме «3 смены, 4 смены», работая днем и ночью.
Это жизненно важный мост на шоссе Хошимин — Лонгтхань — Даужай, и требования к его строительству и обеспечению безопасности дорожного движения очень высоки. Поэтому инвестор и подрядчик стараются завершить строительство полосы как можно скорее, с опережением графика, чтобы облегчить движение по шоссе.
По данным управления скоростной автомагистрали Лонг Тхань, за время эксплуатации в деформационном шве на опоре P20, км 12+228 (левая сторона трассы) по направлению Донгнай - Хошимин произошел разрыв рельсов, и если не провести своевременный ремонт, строительство станет небезопасным.
Согласно утвержденному инвестором плану ремонта, для замены нового деформационного шва на опоре моста подрядчиком была произведена выемка и снятие бетонного слоя; Удалите старый компенсатор. Установить новые деформационные швы, залить бетоном стыки деформационных швов с асфальтобетоном мостового полотна.
Срок начала строительства с 5 по 23 сентября (18 строительных дней). Чтобы завершить ремонт деформационного шва раньше запланированного срока, строительная бригада работала непрерывно всю ночь на мосту Лонг Тхань.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm
Комментарий (0)