Рассмотрение стратегии развития «гиганта» автомагистралей Вьетнама до 2030 года
В период до 2030 года Vietnam Expressway Corporation - VEC должна достичь среднего темпа роста выручки 9% в год и среднего темпа роста прибыли 27% в год.
 |
| Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай, эксплуатируемый и управляемый компанией VEC. |
Г-н Нгуен Хоанг Ань, председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, только что подписал Решение № 286/QD - UBQLV, утверждающее стратегию развития до 2030 года с видением до 2035 года; План развития производства, бизнеса и инвестиций ВЭК до конца 2025 года.
Основная роль в развитии автомагистралей
Самым важным моментом в этом решении является то, что Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил VEC играть ключевую роль в миссии по развитию национальной системы скоростных автомагистралей в соответствии с планом, сосредоточившись на сфере инвестиций, развития, эксплуатации и функционирования скоростных автомагистралей, а также на бизнесе услуг с добавленной стоимостью вдоль маршрутов.
VEC также придется сосредоточиться на продвижении всех своих сильных сторон и ресурсов для участия в инвестировании в развитие национальной системы скоростных автомагистралей; Содействовать исследованиям с целью разработки соответствующих форм инвестирования, в которых государственный капитал играет вспомогательную и ведущую роль для привлечения максимальных ресурсов из других секторов экономики.
В стратегии развития до 2030 года с перспективой на 2035 год VEC продолжает работать по модели «Головная компания – Дочерняя компания»; Основными направлениями деятельности являются инвестиции в строительство, управление, эксплуатацию, ремонт и содержание скоростных автомагистралей; поручено управлять активами инфраструктуры скоростных автомагистралей, рассчитывать долю государственного капитала в предприятии и увеличивать уставный капитал в соответствии с дорожной картой на основе государственного капитала, вложенного в проекты, инвестируемые VEC.
В период до 2025 года компании VEC поручено завершить строительство скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань и ввести ее в эксплуатацию для обеспечения качества; завершить оставшиеся пункты маршрута Дананг - Куангнгай; Исследование и подготовка инвестиций в расширение скоростных автомагистралей, переданных VEC для управления и эксплуатации, с целью повышения операционной эффективности и внедрения после завершения увеличения уставного капитала VEC, в том числе: Проект скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай, участок Хошимин — Лонгтхань; Одновременно инвестировать в завершение строительства зон обслуживания и остановок для отдыха на маршрутах Дананг — Куангнгай, Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, Бенлук — Лонгтхань.
В период до 2030 года VEC будет инвестировать в расширение участка Кау Гие - Нинь Бинь и участка Дай Сюйен - Лием Туен; участок Нойбай – Лаокай; Йенбай – Лаокай; На участке Хошимин – Лонгтхань – Даужай, Хошимин – Лонгтхань на основе увеличения уставного капитала и передачи активов провинция становится государственной долей капитала в предприятии; Провести исследования и принять участие в инвестиционной фазе для ее полномасштабного завершения с целью повышения эффективности эксплуатации некоторых маршрутов, таких как маршрут Куангнгай - Хоай Нхон и маршрут Фантьет - Дау Жай на оси скоростной автомагистрали Север - Юг.
Председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях поручил VEC изучить и принять участие в инвестировании в оставшиеся скоростные автомагистрали, находящиеся на стадии планирования, такие как трасса Бао Ха - Лай Чау и трасса Куанг Нам - Куанг Нгай (которые являются скоростными автомагистралями, соединяющимися со скоростными автомагистралями, которыми VEC поручено управлять, эксплуатировать и эксплуатировать); Исследование участия в маршрутах с низкой финансовой эффективностью, но служащих целям национальной безопасности и обороны, социально-экономического развития, искоренения голода и сокращения бедности, а также трудности в привлечении других секторов экономики к участию с соответствующими механизмами для повышения роли государственных предприятий, в которых государство владеет 100% уставного капитала.
За этот период VEC достигла среднего темпа роста выручки 9% в год и среднего темпа роста прибыли 27% в год.
В области эксплуатации автомагистралей к 2025 году VEC будет управлять и эксплуатировать 800 км автомагистралей, стремясь к 2035 году управлять и эксплуатировать 1500 км автомагистралей; Создание центров управления эксплуатацией дорог по маршруту «Север-Центр-Юг» для упреждающего выполнения операций по эксплуатации, предоставления услуг по сверке данных о взимании платы за проезд и мониторинга деятельности по эксплуатации проектов скоростных автомагистралей внутри и за пределами VEC; Осуществлять управление и эффективное использование дорожных активов путем организации эффективного обслуживания и ремонта дорожной инфраструктуры, инвестированной VEC.
Мобилизация ресурсов для модернизации трех скоростных автомагистралей
Основанная в октябре 2004 года, VEC является государственным предприятием, которое инвестирует, управляет, обслуживает и взимает плату за проезд с целью восстановления капитала для национальной системы скоростных автомагистралей. Благодаря эксплуатации и обслуживанию 485 км дорог, входящих в проекты 4/5 скоростных автомагистралей, что составляет 42% от общей протяженности национальных скоростных автомагистралей, VEC вносит изменения в транспортную инфраструктуру, внося значительный вклад в социально-экономическое развитие страны и населенных пунктов, через которые проходят скоростные автомагистрали. 
Также постановлением № 286 Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях утвердил План развития производства, бизнеса и инвестиций ВЭК до конца 2025 года.
Соответственно, к концу 2025 года общий доход VEC составит 32 420 млрд донгов; прибыль после уплаты налогов 4,161 млрд донгов; Вычет НДС, уплаченный в государственный бюджет, составил 3,375 млрд донгов.
В ближайшие 2 года VEC предстоит ускорить реализацию проекта скоростной автомагистрали Бен-Лук — Лонг-Тхань, завершить его и ввести в эксплуатацию, обеспечив качество и прогресс в 2025 году; Завершить процедуры корректировки проекта для реализации и завершения оставшихся пунктов маршрута Дананг – Куангнгай в 2025 году; Завершить окончательное урегулирование проектов скоростных автомагистралей Кау Гие – Нинь Бинь, Ной Бай – Лаокай и Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай; Осуществление инвестиций в расширение маршрута Хошимин — Лонгтхань — Даужай, участок Хошимин — Лонгтхань (VEC организует и мобилизует капитал для инвестиций в проект). Общий объем инвестиций в вышеуказанные проекты составляет 79 060 млрд донгов; Требуемый капитал составляет 14 890 млрд донгов.
Скоростные автомагистрали VEC регулярно обслуживаются и ремонтируются, периодически ремонтируются, а непредвиденные повреждения устраняются для обеспечения качества эксплуатации; Тщательно контролировать работу системы ETC на маршрутах, оперативно устранять системные ошибки, обеспечивать бесперебойность, прозрачность и эффективность. Поддерживать и стимулировать темпы роста трафика и доходов выше, чем 5 лет назад.
В частности, VEC изучает возможность участия в торгах на эксплуатацию и эксплуатацию участков скоростной автомагистрали Север-Юг, в которые инвестирован государственный инвестиционный капитал; Содействовать выполнению расчетов по результатам эксплуатации и работ прошлых лет.
Руководителям государственных комитетов по управлению капиталом на предприятиях поручено ВЭК на основании утвержденного уполномоченными органами плана реструктуризации Корпорации представить в уполномоченные органы для рассмотрения и утверждения вопрос об увеличении уставного капитала; В то же время сосредоточить ресурсы и содействовать работе с компетентными органами для утверждения инвестиционных планов по расширению скоростных автомагистралей, которые в настоящее время эксплуатируются VEC.
Председатель Комитета по управлению государственным капиталом на предприятиях возложил на Совет директоров ВЭК организацию реализации Стратегии развития до 2030 года, Видения до 2035 года, Производственно-бизнес-плана и инвестиций в развитие до конца 2025 года в соответствии с нормативными актами; Активно разрабатывать планы, программы и конкретные дорожные карты действий для обеспечения практической, эффективной реализации, сохранения и развития государственного капитала, инвестированного в предприятия.
Совет директоров ВЭК должен серьезно заняться работой по контролю, проверке и анализу соблюдения законодательства, реализации поставленных целей, стратегий, планов и задач; Оценивать деятельность дочерних компаний, менеджеров и представителей в соответствии с нормативными актами. Периодически отчитываться перед Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях о ходе реализации Стратегии и Плана в установленном порядке.
«В случае возникновения в процессе реализации трудностей или проблем, выходящих за рамки полномочий, сообщать об этом Комитету и соответствующим органам для своевременного решения; «Нести ответственность перед Комитетом и органами инспекции и экспертизы за предлагаемое содержание и сообщаемые данные», — поставил задачу председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях.
Ранее председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях подписал Решение № 59/QD-UBQLV об утверждении Плана развития производства, бизнеса и инвестиций головной компании — VEC на 2024 год.
Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил материнской компании VEC достичь общей выручки в размере 5 873,1 млрд донгов и общей суммы расходов в размере 5 076,6 млрд донгов; Прибыль до налогообложения достигла 796,5 млрд донгов, прибыль после налогообложения достигла 638 млрд донгов; Налоги и другие платежи государству: 577,5 млрд донгов.
Представитель государственного капитала в материнской компании - VEC несет ответственность за координацию с соответствующими органами для выполнения следующих процедур после одобрения Проекта компетентным органом: Политика в отношении плана реструктуризации Корпорации; Завершить процесс и процедуры представления в компетентные органы для утверждения дополнительного уставного капитала в соответствии с планом финансовой реструктуризации, утвержденным постановлением Национального собрания № 63/2022/QH15 от 16 июня 2022 года о конвертации кредитов на перекредитование и государственных гарантий в ассигнования из государственного бюджета по 4 проектам ВЭК; неукоснительно выполнять заключения проверяющих органов.
Комментарий (0)