(QNO) - Народный комитет провинции только что направил официальное уведомление в Департаменты финансов, транспорта, планирования и инвестиций и иностранных дел относительно ремонта старого моста Кау Лау (на старом национальном шоссе 1), соединяющего город Дьен Бан и район Зуйсюен.
Рассмотрев предложение Департамента финансов, мнение Департамента транспорта и согласие председателя и заместителей председателя Народного комитета провинции на заседании 24 июля 2023 года, Народный комитет провинции заявил, что масштаб предлагаемых инвестиций функционального сектора для ремонта старого моста Кау Лау слишком велик, а источники капитала затруднены, и инвестиционный портфель не включен в Среднесрочный инвестиционный план на период 2021–2025 годов.
Поэтому Народный комитет провинции поручил Департаменту транспорта рассмотреть неотложные вопросы, требующие немедленного ремонта на старом мосту Лау, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения и обслуживать поездки за счет регулярного бюджета провинции; В то же время запретить проезд автомобилей по старому мосту для обеспечения безопасности дорожного движения (разделив движение автомобилей по новому мосту Кау Лау - PV).
Кроме того, Департамент транспорта обобщает потребности и предлагает отремонтировать старые мосты в провинции, чтобы мобилизовать источники финансирования из Кореи; Провести процедуры в соответствии с регламентом по приему комплектов оборудования для контроля дорожного движения через мост по просьбе корейской стороны.
Народный комитет провинции поручил Министерству финансов провести проверку и предложить Народному комитету провинции выделить средства для Департамента транспорта для скорейшего внедрения. Департамент планирования и инвестиций, Департамент иностранных дел и соответствующие секторы координируют и направляют Департамент транспорта в процессе реализации, готовят соответствующие процедуры по мобилизации и получению источников финансирования из Кореи.
* Как сообщает газета Quang Nam , 13 мая 2023 года на старом мосту Кау Лау, на пролете № 8 от южной опоры, произошел инцидент, в результате которого перильная стойка и восточный поручень полностью треснули длиной 11,5 м. На некоторых пролетах вдоль центральной линии моста имеются трещины, что создает проблемы с безопасностью движения; 8-я опора моста (с севера на юг) просела примерно на 30 см; Бетонный тротуар, перила отслоились, обнажив ржавую сталь.
Провинциальный народный комитет поручил Департаменту транспорта в срочном порядке взять под контроль и координировать действия соответствующих департаментов, отделений, подразделений и населенных пунктов по проверке, испытанию и определению предельной нагрузки на транспорт.
Департамент транспорта отвечает за обследование, проектирование и ремонт перил и тротуаров; Ремонт системы поперечных связей для устранения продольных трещин в центре моста и другие ремонтные работы после получения результатов осмотра и испытаний на нагрузку для определения предельной нагрузки транспорта.
Следуя указанию, Департамент транспорта провел предварительное обследование старого моста на месте, а также изучил и собрал соответствующие документы, чтобы иметь основу для предложения плана ремонта и представления отчета на рассмотрение Провинциального народного комитета.
Однако старый мост Кау Лау был построен давно (около 55 лет назад), оригинальная проектная документация и документы о периодическом ремонте в период эксплуатации (переданы Народному комитету района Зуйсюен в 2008 году) до сих пор не найдены.
В настоящее время многие объекты проекта серьезно повреждены, в том числе скрытые (столбы и сваи). Поэтому проведение исследований и ремонтных работ для обеспечения безопасности дальнейшего использования проекта будет весьма затруднительным, а затраты на ремонт будут большими.
Для устранения повреждений и поддержания эксплуатационной способности моста в текущих условиях Департамент транспорта предложил Народному комитету провинции план ремонта старого моста Кау Лау на научной основе, включая мониторинг и последующее наблюдение после ремонта.
В связи с тем, что реализация множества мелких пунктов занимает много времени, функциональный сектор рассчитывает завершить проект в 2023–2024 годах. Общий бюджет, который необходимо организовать, составляет 30,5 млрд донгов.
Источник
Комментарий (0)