После инцидента с автобусом Thanh Buoi Ханой был вынужден строго соблюдать правила обращения с замаскированными контрактными транспортными средствами.

Ассоциация транспорта Ханоя только что направила документ в партийный комитет Ханоя, Народный совет, Народный комитет, Вьетнамский Отечественный фронт, а также в департаменты и агентства Ханоя, в котором предлагается восстановить дисциплину в управлении автотранспортными средствами и автобусными станциями.

В документе говорится, что работники транспортной отрасли были убиты горем, когда получили информацию о том, что автобусная компания Thanh Buoi (HCMC) попала в серьезную аварию, в результате которой погибло и пострадало множество людей.

В целях оперативного преодоления рисков в управлении и работе транспортной отрасли Ассоциация транспорта Ханоя рекомендует соответствующим ведомствам Ханоя принять решительные меры против зла «нелегальных автобусов, нелегальных станций», поддельных автомобилей, замаскированных под контрактные автомобили, лимузинов и совместных автомобилей на маршрутах...

Автомобиль Тхань Буой стал причиной аварии в Донгнае .jpg — После инцидента с автобусом Тхань Буой Транспортная ассоциация Ханоя рекомендовала столице принять решительные меры против нелегальных автобусов и автобусных станций.

Соответственно, необходимо соблюдать постановления Министерства транспорта: транспортным средствам, работающим по контракту, не разрешается продавать билеты напрямую пассажирам, а также не разрешается продавать билеты в пунктах посадки и высадки; Контрактные транспортные средства должны за 1 день направить список пассажиров в местный Департамент транспорта для принятия мер. Маршрутные транспортные средства должны завершить процедуру отправления после того, как заберут пассажиров автобусом-шаттлом.

Ассоциация также рекомендовала Ханою перепланировать систему автовокзалов. Соответственно, автобусные остановки должны располагаться близко к людям, а частота движения должна быть увеличена в соответствии с рыночным спросом и должна быть одобрена местными органами власти и автобусными станциями после одобрения Министерства транспорта.

По данным Ханойской транспортной ассоциации, если они хотят ликвидировать нелегальные автобусные станции и автовокзалы, Министерству финансов следует передать сбор налогов в местное управление (как и прежде). Зарегистрированные в качестве предприятий транспортные средства должны платить единовременный налог в районном или окружном управлении. Эта работа должна быть единообразной по всей стране, с отдельными налоговыми ставками для каждого региона.

«Автовокзал следует перепланировать в соответствии с развитием инфраструктуры. Автобусный вокзал не следует переносить слишком далеко, чтобы людям не приходилось далеко ездить и не создавались трудности для транспортных предприятий», — предложила Ханойская транспортная ассоциация.

Источник