(Дан Три) - Согласно проекту объединения Министерства строительства и Министерства транспорта, количество подразделений в структуре двух министерств до объединения составляет 42. Ожидается, что после реорганизации, слияния и консолидации их останется 25–27 единиц, сокращение составит 15–17 единиц.
На очередной пресс-конференции 27 декабря представитель Минстроя сообщил, что министерство в срочном порядке и активно работает с Минтрансом над завершением Сводного доклада по постановлению № 18 и проекта проекта по объединению Минстроя и Минтранса для своевременного представления премьер-министру.
Мнение руководства Министерства строительства: «Это важная задача, напрямую затрагивающая каждого кадрового и государственного служащего. Поэтому она требует от нас очень высокого уровня солидарности, единства, консенсуса, высокой решимости, мужества и жертвенности личными интересами ради общего блага».
Каждый лидер, кадр и член партии, особенно глава, должен быть решителен в процессе реализации, строго следуя принципам партии, политической платформе, партийным уставам, Конституции, законам и практике. Организация и аппарат управления должны быть связаны с сильной децентрализацией и делегированием полномочий на места.
После настройки аппарат должен работать плавно, эффективно, результативно и лучше, чем прежде; Не оставлять ни одной сферы государственного управления вакантной по функциям и задачам; отсутствие дублирования функций и задач; Не допускайте, чтобы работа простаивала, создавая проблемы для людей и предприятий».
Заместитель министра строительства Нгуен Вьет Хунг провел очередную пресс-конференцию (Фото: Министерство строительства).
По словам представителя министерства, в контексте многочисленных и сложных задач, поставленных в ходе каждого срока полномочий правительства, министерство строительства по-прежнему сохраняет наиболее рационализированную структуру, не формируя уровень общего департамента, не создавая ряд административных организаций, имеющихся в других министерствах, таких как Департамент поощрения и похвалы, Департамент администрации... но все эти организации объединены в департаменты в рамках подразделений министерства. Министерство строительства стало одним из первых министерств, отменивших кабинетную модель в своем ведомстве.
После 7 лет реализации Постановления № 18 организационная структура Министерства строительства в настоящее время насчитывает всего 15 административных единиц; сокращено количество комнат в административных зданиях с 54 до 46 комнат (что эквивалентно 28%); Сокращение количества контактов составило 74/532, что составляет 14% от общего числа контактов в государственных учреждениях.
Министерство строительства также передало 5 предприятий в собственность SCIC, лишив государственного капитала 5 предприятий. До настоящего времени Министерство представляет интересы только 6 предприятий, что на 10 предприятий меньше, что эквивалентно 62,5% от общего числа государственных предприятий ранее.
Количество установленных штатных единиц Минстроя сократилось на 7,5%, теперь их всего 357 должностей; сокращено на 565 человек, что составляет 14% от общего числа работников, получающих заработную плату за счет доходов от трудовой деятельности в государственных кадровых подразделениях Министерства строительства. К 2024 году в Министерстве будет работать и получать зарплату из государственного бюджета всего около 3500 человек, а работать и получать зарплату из доходов от трудовой деятельности — 380 человек.
Представитель министерства сообщил, что в условиях, когда организационная структура и численность персонала на протяжении многих сроков были максимально оптимизированы, партийный исполнительный комитет Министерства строительства поручил разработать проект объединения Министерства строительства и Министерства транспорта с двумя основными требованиями.
Во-первых, серьезно пересмотреть и оценить организацию и аппарат Министерства строительства, чтобы разработать план дальнейшей оптимизации аппарата; Если он постный, его нужно сделать еще постнее.
Во-вторых, воспринимать Министерство строительства и Министерство транспорта как единое целое, не делая различий «ваша сторона, моя сторона», чтобы честно оценить дублирующие функции и задачи или то, связаны ли они и взаимосвязаны ли они. Таким образом, смело предлагать прорывные решения по ликвидации, слиянию и реорганизации подразделений двух министерств в упорядоченном, научно обоснованном направлении и повышению операционной эффективности и результативности.
Согласно проекту объединения Министерства строительства и Министерства транспорта, количество координационных центров в структуре двух министерств до объединения составляет 42 единицы; Из них Министерство строительства имеет 19 подразделений, а Министерство транспорта — 23 подразделения. Ожидается, что после реорганизации, слияния и консолидации останется 25–27 единиц, сокращение составит 15–17 единиц, что эквивалентно 35–40% от общего числа контактов.
Наряду с неотложностью и усилиями Министерства строительства и Министерства транспорта, многие населенные пункты также реализуют проект по объединению Департамента строительства и Департамента транспорта в духе: «одновременно бежать и стоять в очереди; центральный уровень не ждет провинциального уровня, провинциальный уровень не ждет районного уровня, районный уровень не ждет низового уровня».
Ожидается, что после слияния Министерство строительства и Министерство транспорта будут называться Министерством строительства и транспорта.
Источник: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sau-sap-nhap-bo-xay-dung-bo-giao-thong-van-tai-du-kien-giam-15-17-don-vi-20241227150946053.htm
Комментарий (0)