Департамент экономической безопасности: Укрепление экономической безопасности на маршруте морского порта Хайфон

Резолюция 45 Политбюро о строительстве и развитии города Хайфон до 2030 года с перспективой до 2045 года определяет превращение города Хайфон в ключевой морской портовый город в Северном экономическом регионе. Для выполнения этой ключевой задачи городская полиция сосредоточилась на руководстве и назначении Департамента экономической безопасности в качестве ведущего подразделения, тесно координирующего работу с функциональными агентствами и предприятиями морского порта для принятия мер по обеспечению экономической безопасности и порядка в портовой зоне города, служащих устойчивому экономическому развитию города и всего региона.

Система морского порта города Хайфон простирается более чем на 11 км от подножия моста Киен до международного порта Лачхуен. Являясь общенациональным морским портовым кластером с 50 крупными и мелкими портами, включая 26 крупных портов, 11 нефтяных портов, 13 контейнерных портов, эксплуатируемых 40 портовыми предприятиями, он играет роль порта-ворот, международного транзитного порта, важного узла морских перевозок между регионом и всей страной, а также на международном уровне, служа социально-экономическому развитию всей страны.

В 2023 году объем грузов, проходящих через морские порты города, увеличился на 1,19% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, выручка морского порта оценивается в 6 700,5 млрд донгов, что на 1,11% больше, чем за тот же период.

В ближайшие годы город Хайфон продолжит реализацию множества инвестиционных проектов по строительству морских портов, и прогнозируется, что объем перевозимых товаров и судов продолжит расти.

Контейнерный порт Лач-Хуен-Хайфон к 2027 году будет иметь 8 причалов общей длиной 3300 м и пропускную способность контейнеров 6 млн TEU (Источник: Интернет)

В последнее время в целом деятельность организаций и частных лиц в морских портах города Хайфон была стабильной. Однако через речные и морские порты по-прежнему совершается много противоправных действий, таких как контрабанда, торговое мошенничество, импорт запрещенных товаров, уклонение от уплаты налогов предприятиями и грузовладельцами, ситуация, когда субъекты за пределами порта нарушают права собственности и товаров на территории порта, а также применяются сложные методы и уловки, влияющие на безопасность на портовом маршруте в городе Хайфон в частности, а также на ситуацию с безопасностью и порядком в этом районе в целом...

Сферы управления, бизнеса, эксплуатации морских портов и морской транспортной деятельности определены как важные области и сферы с точки зрения внутренней политической безопасности, экономической безопасности, общественного порядка и безопасности. Департамент экономической безопасности консультировал и направлял Советы директоров портов, филиалов и представительств судоходных компаний по регулярному обмену информацией и ситуациями, связанными с безопасностью и порядком, положением должностных лиц, находящихся в зарубежных командировках, иностранных делегаций, посещающих и работающих на территории порта, а также трудностями и препятствиями в экономической деятельности.

Вместе с тем, Советам директоров портов, филиалов и представительств судоходных компаний рекомендовано проводить активную пропагандистскую и разъяснительную работу среди должностных лиц и сотрудников с целью повышения их осведомленности и активного участия в профилактике и борьбе с правонарушениями, совершенствовать внутренние правила и положения в учреждениях и на предприятиях.

Кроме того, Департамент экономической безопасности также содействует движению всех лиц, защищающих национальную безопасность, по всей системе морских портов, филиалам и представительствам судоходных компаний в соответствующих формах.

В частности, в 2023 году подразделение рекомендовало полиции города Хайфон координировать действия с Народным комитетом района Хонгбанг для внедрения модели «Связь для обеспечения безопасности и порядка на портовом маршруте в районе Хонгбанг» и запустить движение «Все люди, защищающие национальную безопасность в акционерном обществе порта Хайфонг и управлении внутренних водных путей региона I».

Подполковник Хоанг Куанг Хоа — заместитель начальника отдела экономической безопасности с офицерами и солдатами 4-й группы, работающими в порту Хайфон

В ближайшее время Департамент экономической безопасности продолжит принимать упреждающие меры по предупреждению, выявлению, борьбе и пресечению подозрительных признаков и нарушений закона, особенно в деятельности, связанной с национальной безопасностью в системе морских портов и деятельности морского транспорта; Укрепить координацию с функциональными подразделениями по морскому транспорту, такими как Вьетнамская морская администрация, Управление морского порта Хайфон, Корпорация по безопасности на море, таможня, пограничная охрана, береговая охрана... в работе государственного управления для глубокого понимания ситуации в портовой зоне, деятельности морского транспорта, такой как заход и выход судов из порта; погрузка и разгрузка грузов в портах, особенно угля, руды, удобрений и т. д.; деятельность членов экипажа, понимание ситуации с деятельностью по сбору портовых сборов, деятельностью предприятий, предоставляющих услуги в порту, импортно-экспортной деятельностью товаров, временным ввозом и реэкспортом...

Тем самым ставится задача разобраться в состоянии налоговых обязательств перед государством предприятий, работающих в данной сфере, оперативно выявлять и пресекать факты коммерческого мошенничества, контрабанды и уклонения от уплаты налогов.

Лейтенант Буй Тиен Ву — офицер группы 4, Департамент экономической безопасности

Источник