Обладая большим потенциалом и выдающимися преимуществами для развития морской экономики, провинция Тханьхоа мобилизовала и эффективно использовала ресурсы для развития морской экономики, тем самым способствуя быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию провинции, постепенно превращая Тханьхоа в сильную провинцию в морской экономике страны.
Член Политбюро и премьер-министр Фам Минь Тинь проинспектировал ход реализации нескольких ключевых проектов в экономической зоне Нгишон провинции Тханьхоа. Фото: ВНА
Продвижение потенциала и преимуществ морской экономики
Провинция Тханьхоа расположена на мосту, соединяющем регионы Северный Центральный и Центральный Прибрежный с дельтой Красной реки; ближайшие морские ворота северо-западного региона нашей страны и северо-востока Лаосской Народно-Демократической Республики. Тханьхоа — провинция с большим потенциалом и выдающимися преимуществами для развития морской экономики, с территориальной морской площадью 17 000–18 000 км2 , что в 1,6 раза больше площади суши, и дугообразной береговой линией длиной 102 км; Вдоль побережья расположено 7 лиманов и 2 крупных острова (остров Хон Не и группа островов Хон Ме); Множество красивых пляжей, пологие песчаные отмели, очень благоприятные для развития морского туризма, например, городской морской туристический район Сэм Сон; Хайтьен, Линь Труонг (район Хоанг Хоа); Хайхоа, Байдонг (город Нгисон); Тьенчанг (район Куангсюонг)... Это также место, где залегают морские культурные отложения со множеством реликвий, живописных мест и нематериального наследия, ярко выраженного в уникальных фестивалях и культурных мероприятиях рыбаков. В прибрежной зоне провинции расположена экономическая зона Нгишон — одна из восьми ключевых экономических зон страны, с глубоководным портом Нгишон, который может принимать суда грузоподъемностью 70 000 DWT (при полной загрузке), а морская зона порта Нгишон может принимать суда грузоподъемностью более 200 000 DWT. Вышеуказанные факторы создают благоприятные условия для развития в провинции Тханьхоа различных секторов и направлений морской экономики, особенно морского туризма, прибрежной промышленности, морских портов, рыболовства, аквакультуры, морепродуктов...
Полностью осознавая положение, роль и важность моря в деле национального строительства и защиты, в последние годы провинция Тханьхоа сосредоточилась на продвижении своего имеющегося потенциала и преимуществ, эффективной мобилизации ресурсов для развития морской экономики, содействии быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию провинции, постепенно превращая Тханьхоа в сильную провинцию в морской экономике страны. Провинция разработала множество программ, проектов, механизмов и политик для развития морской экономики, создания прорывов и содействия социально-экономическому развитию во всех областях.
Туристическая зона пляжа Хайтьен (Хоанг Хоа)
Что касается развития морского туризма, то в целях эффективного использования и продвижения потенциала и преимуществ морского туризма в течение последних двух сроков 18-й провинциальный съезд партии на период 2015–2020 гг. и 19-й провинциальный съезд партии на период 2020–2025 гг. определили развитие туризма как ключевую программу, направленную на лидерство, направление и превращение туризма в опору роста, ведущую отрасль экономики провинции, при этом морской туризм является одним из трех приоритетных туристических продуктов для развития. Провинция активно разрабатывает стратегии и проекты по развитию морского туризма, такие как Стратегия развития туризма провинции Тханьхоа до 2025 года с перспективой до 2030 года; Проект по развитию ключевых туристических продуктов до 2025 года, видение до 2030 года...; Реализовать разработку 13 планов развития прибрежных туристических зон и направлений; Распределить приоритеты инвестиционных ресурсов для завершения системы туристической инфраструктуры; Сосредоточиться на призыве, привлечении и создании условий для завершения и ввода в эксплуатацию крупномасштабных курортных и гостиничных проектов, кардинально меняющих облик прибрежного туризма провинции, таких как курортный комплекс FLC и поле для гольфа, морская площадь, ландшафтная ось городского фестиваля Sam Son, Flamingo Hai Tien... В настоящее время в прибрежных туристических зонах провинции насчитывается около 780 объектов размещения с 35 300 номерами; 320 предприятий общественного питания для туристов на 36 200 посадочных мест удовлетворяют растущий спрос туристов. Продукты морского туризма разрабатываются в профессиональном направлении. Кроме того, некоторые новые туристические продукты вводятся в эксплуатацию и эффективно продвигаются, такие как морская площадь, водная музыка и пешеходная улица в городе Самсон; Экскурсия по островам Ми и Не; Фестиваль парапланеризма в туристической зоне Хайтьен... В период с 2021 по 2023 год туризм в провинции Тханьхоа привлек более 26,5 миллионов посетителей, средний темп роста составил 17,8% в год.
Что касается развития прибрежной промышленности, экономическая зона Нги Сон (1) играет важную роль в качестве движущей силы и «ядра» экономического роста провинции, а также регионов Южной дельты и Северного центрального региона. Это многоотраслевая, многопрофильная экономическая зона, выбранная премьер-министром в качестве одной из восьми ключевых прибрежных экономических зон страны, с привлекательными инвестиционными стимулами. Развитие экономической зоны Нгишон было определено провинциальным партийным комитетом как одна из ключевых программ на протяжении трех сроков с 17-го съезда на период 2010-2015 гг., 18-го съезда на период 2015-2020 гг. и 19-го съезда на период 2020-2025 гг. Резолюция Политбюро № 58-NQ/TW от 5 августа 2020 г. «О строительстве и развитии провинции Тханьхоа до 2030 г. с перспективой до 2045 г.» также ориентирует цель на продолжение синхронного инвестирования и завершения основных инфраструктурных работ в экономической зоне Нгишон, вскоре превратив эту экономическую зону в один из ключевых прибрежных городских, промышленных и сервисных центров страны. Тщательно усвоив эти точки зрения, в последние годы провинция Тханьхоа обратилась за поддержкой к центральному правительству и мобилизовала максимальные ресурсы провинции для инвестирования в завершение социально-экономической инфраструктуры экономической зоны Нгишон с целью привлечения инвестиций, постепенно превращая провинцию Тханьхоа в один из крупнейших центров тяжелой промышленности Северо-Центрального региона и всей страны, в которой развитие прибрежных промышленных зон является основным направлением. На сегодняшний день экономическая зона Нги Сон привлекла 332 проекта прямых инвестиций (включая 25 проектов прямых иностранных инвестиций (ПИИ)) с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом в размере 159 595 млрд донгов и 12 827 млн долларов США; Завершен и введен в эксплуатацию ряд крупномасштабных проектов, внесших большой вклад в экономический рост провинции Тханьхоа в частности и страны в целом, такие как тепловая электростанция Нгишон 2 с общим объемом инвестиций 2,8 млрд долларов США, международный порт Нгишон с общим объемом инвестиций 5 870 млрд донгов, сталепрокатный завод № 1 Нгишон с общим объемом инвестиций 4 980 млрд донгов... В частности, нефтеперерабатывающий завод Нгишон с общим объемом инвестиций около 9,3 млрд долларов США и мощностью 10 млн тонн сырой нефти в год вывел провинцию Тханьхоа в число ведущих регионов страны в нефтеперерабатывающей промышленности, поставляя и обеспечивая 40% национального спроса на бензин и нефть. Кроме того, прибрежные районы, города и поселки привлекли инвестиции и создали 11 промышленных кластеров общей площадью 304 гектара и общим зарегистрированным инвестиционным капиталом в размере 2 335,7 млрд донгов. До настоящего времени некоторые промышленные кластеры привлекали множество предприятий для производственной и коммерческой деятельности, способствуя повышению промышленного и ремесленного производства, способствуя развитию морской экономики.
Что касается развития инфраструктуры, с 2018 года по настоящее время в провинции завершено и введено в эксплуатацию множество межрегиональных транспортных маршрутов через прибрежные районы, например, прибрежный участок дороги от города Самшон до Куангсюонга; Восточно-Западное шоссе 4 до порта Нги Сон; Дорога от национального шоссе 1А до начальной точки маршрута Восток-Запад 4 до порта Нгисон... Реализуется ряд основных транспортных маршрутов, таких как прибрежный участок дороги Нгасон - Хоангхоа, Хоангхоа - Самсон, Куангсюонг - город Нгисон; Маршрут движения от индустриального парка Бим Сон до прибрежного участка дороги Нга Сон - Хоанг Хоа...
Что касается инфраструктуры морских портов, в провинции имеется два морских порта: порт Нги Сон и порт Ле Мон; В котором порт Нги Сон является морским портом типа I с потенциалом стать специальным портом. В настоящее время в эксплуатации находится 25 причалов, способных принимать суда грузоподъемностью 70 000 DWT. Для эффективного использования сильных сторон кластера глубоководных портов Нгишон провинция Тханьхоа сосредоточилась на поиске и привлечении инвестиций в региональные логистические центры в экономической зоне Нгишон; Разработать политику поддержки международных и внутренних морских транспортных средств, поддержать предприятия, перевозящие товары контейнерами через порт Нги Сон, привлечь и призвать предприятия, занимающиеся экспортом товаров, и крупные судоходные компании открыть международные маршруты контейнерных перевозок через порт Нги Сон. Первоначально привлек 2 судоходные компании CMA, CGM (Франция) и VIMC Shipping Company (Вьетнам) для обслуживания международных маршрутов контейнерных перевозок; Грузооборот порта ежегодно увеличивается и в 2023 году достигнет 44,5 млн тонн. Помимо морских портов, эстуарии провинции имеют благоприятные условия для строительства причалов и грузовых портов; В котором Куангням, Лачсунг, Куангчау... включены в Генеральный план развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года.
Рыбаки коммуны Нгу Лок (Хау Лок) готовятся к выходу в море.
Что касается эксплуатации и аквакультуры, то морская зона провинции Тханьхоа оценивается как богатая и разнообразная водными ресурсами, насчитывающими около 426 видов, относящихся к 203 родам в 101 семействе морских животных, что составляет 68,7% от общего числа видов, обнаруженных в Тонкинском заливе; В частности, в морской зоне вокруг острова Хонме обитают редкие виды, имеющие высокую экономическую ценность, такие как морское ушко, морской окунь, люциан, угорь, лобстер... Общие запасы морепродуктов достигают примерно 140 000–165 000 тонн. Для того чтобы превратить аквакультуру в крупную, высококачественную и устойчивую отрасль товарного производства, провинция Тханьхоа приняла множество проектов и политик, таких как Проект по развитию аквакультуры, связанный с надежной защитой национального суверенитета на море до 2030 года; Политика поддержки приобретения оборудования для мониторинга плавания и абонентской платы за услуги по предоставлению оборудования для мониторинга плавания для владельцев рыболовных судов длиной 15 м и более; консолидировать и развивать группы солидарности в области морского производства провинции... В настоящее время во всей провинции имеется 8 рыболовных портов, 4 якорные стоянки, где рыболовные суда могут швартоваться и становиться на якорь, чтобы избежать штормов, с общей вместимостью более 2000 рыболовных судов; Имеется 6057 рыболовных судов всех типов, из которых 1095 имеют длину 15 м и более; На территории провинции действуют 28 предприятий, специализирующихся на переработке, торговле и экспорте морепродуктов общей мощностью около 280 тыс. тонн в год, из которых 5 предприятий участвуют в официальном экспорте на такие крупные рынки, как Япония, Корея... В 2023 году общий объем производства продукции рыболовства и аквакультуры в провинции достигнет 215,6 тыс. тонн, что на 11,5% больше, чем в 2020 году.
Благодаря синхронной реализации решений по продвижению морских преимуществ, в последние годы прибрежная зона провинции стала зоной динамичного развития; Темпы роста стоимости продукции в период 2020–2023 годов являются самыми высокими в провинции и составляют 12,94%. Экономическая зона Нги Сон продолжает укреплять свою роль движущей силы, «локомотива», ведущего экономику провинции; Бурно развиваются городские районы, прибрежные туристические зоны Самшон, Хайтьен, Хайхоа...; Отрасли добычи полезных ископаемых и аквакультуры продолжают активно развиваться, внося значительный вклад в обеспечение высоких темпов экономического роста провинции. Темпы роста валового регионального внутреннего продукта (ВРП) в период 2021 - 2023 гг. достигнут 9,6%, что соответствует 5-му месту в стране, а в первом квартале 2024 г. составят около 13,15%, что соответствует 3-му месту в стране; Из них на прибрежную зону приходится около 61% прироста провинции.
Несмотря на достигнутые результаты, эксплуатация морских экономических ресурсов в провинции все еще имеет некоторые ограничения и трудности, а именно: развитие морской экономики несоизмеримо с потенциалом и преимуществами провинции; Морской туризм привлек внимание инвесторов, но пока не стал ключевым сектором экономики провинции. Система экономической и социальной инфраструктуры в прибрежных районах по-прежнему не синхронизирована, что не создает мощной движущей силы для привлечения инвестиций и развития морской экономики; Связи развития между прибрежными регионами и городами, между прибрежными территориями и внутренними территориями, а также между морскими экономическими секторами и областями по-прежнему непоследовательны и неэффективны. Применение науки и техники в развитии морской экономики невелико; Привлечение и подготовка высококвалифицированных кадров для обеспечения экономического развития не отвечает требованиям. Государственному управлению морскими ресурсами и окружающей средой не уделяется должного внимания; Некоторые морские ресурсы подвергаются чрезмерной эксплуатации, что влияет на биоразнообразие и морские экосистемы. Доходы части населения прибрежных районов, особенно рыбаков, по-прежнему низкие. Прибрежные районы часто страдают от стихийных бедствий, штормов и наводнений, сопровождающихся сильными дождями, оползнями и повышением уровня моря, масштабы и последствия которых становятся все более масштабными, влияя на производство и жизнь людей...
Рыбаки округа Куангтьен (город Самшон) готовят рыболовные снасти к отходу от берега и выходу в море.
Стремление стать сильной провинцией в морской экономике страны
Постановление Политбюро № 58-NQ/TW от 5 августа 2020 года «О строительстве и развитии провинции Тханьхоа до 2030 года с перспективой до 2045 года» определяет комплексное развитие, но с акцентом на 3 социально-экономических региона, включая прорывное и устойчивое развитие прибрежных и островных территорий с двумя полюсами роста — городами Нгишон и Самшон. Это особенно значимо, когда XXI век оценивается экспертами как век морей и океанов; Морская экономика обладает огромным потенциалом для поддержки экономического роста, создания рабочих мест и продвижения инноваций.
Для эффективного освоения морских экономических ресурсов, создания прорывов в социально-экономическом развитии, превращения и развития провинции Тханьхоа в новый полюс роста на севере страны провинция Тханьхоа продолжит решительно и синхронно реализовывать задачи и решения в соответствии с Постановлением № 36-NQ/TW от 22 октября 2018 года 12-го Центрального исполнительного комитета «О стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года», руководящими принципами партии, политикой и законами государства; Сосредоточиться на руководстве и руководстве эффективной реализацией следующих ключевых задач и решений:
Во-первых, содействовать пропаганде и повышать осведомленность среди всех уровней, секторов, деловых кругов и людей о месте, роли и значении моря для социально-экономического развития, а также о значимости эксплуатации и эффективного использования морских экономических ресурсов, связанных с охраной окружающей среды, водных ресурсов, а также суверенитета морей и островов. Внимательно следить за национальным планированием, рассматривать, пересматривать, дополнять, объединять, модернизировать и эффективно организовывать реализацию провинциального планирования, связанного с морем и островами, обеспечивая гармоничное и синхронное сочетание между сохранением и развитием материковых, прибрежных, морских и островных территорий провинции и соседних провинций.
Во-вторых, использовать потенциал и преимущества морского пространства, мобилизуя и эффективно используя ресурсы для развития морских экономических секторов.
Марина Ань Пхат (город Нги Сон).
В сфере морского туризма продолжать создавать и развивать новые, стильные, уникальные и разнообразные продукты морского туризма для повышения конкурентоспособности, привлечения клиентов и создания брендов с целью развития 4-сезонного туризма; В рамках которого основное внимание будет уделяться развитию 3 основных прибрежных туристических центров вдоль побережья: район Хайтьен - Линь Труонг - Хоанг Фу (район Хоанг Хоа); Район города Самшон и район Куангсюонг; Центр Хайхоа и район Хонме (город Нгисон). Исследование и разработка туристических продуктов для изучения моря и островов Хон Не и Хон Ме; туризм по исследованию морского дна и другие виды комбинированных туристических услуг.
Для прибрежной промышленности создать благоприятные условия для привлечения и реализации инвестиционных проектов по развитию прибрежной промышленности, отраслей, связанных с морем, имеющих преимущества, таких как нефтехимическая переработка и переработка продуктов нефтехимической переработки, металлургическая промышленность, пищевая промышленность... Сосредоточить ресурсы на синхронных и современных инвестициях в основные инфраструктурные работы, построить экономическую зону Нги Сон, которая станет одним из ключевых прибрежных городских, промышленных и сервисных центров страны. Привлечение инвестиций в проекты по производству СПГ-энергии в соответствии с VIII энергетическим планом в экономической зоне Нги Сон; Содействовать инвестициям в строительство, эксплуатацию ветроэнергетики, солнечной энергетики и других форм возобновляемой энергии в соответствии с планом.
В сфере морской экономики содействовать использованию сильных сторон глубоководного портового кластера Нги Сон; Постепенная модернизация порта Нги Сон в специальный порт, который будет служить социально-экономическому развитию всей страны и межрегиональному развитию; Инвестируйте, модернизируйте и расширяйте порты Лемон, Гуанчжоу и Куангням в соответствии с планом. Продолжать эффективно внедрять решения по привлечению предприятий к перевозке грузов контейнерами через порт Нги Сон, способствуя обеспечению доходов центрального правительства от импорта и экспорта и увеличению доходов местного бюджета. Развивать судоходный флот с разумной структурой, удовлетворять потребности внутреннего рынка перевозок, активно участвовать в цепочках поставок транспортных услуг, постепенно увеличивать и доминировать на международном рынке.
В отношении аквакультуры и эксплуатации и разведения морепродуктов содействовать реструктуризации рыболовства в сторону индустриализации и модернизации; Усиление применения науки и техники в аквакультуре, эксплуатации, сохранении и переработке морепродуктов, создание продукции высокой экономической ценности, удовлетворение рыночного спроса. Решительно трансформировать эксплуатацию рыболовства в сторону сокращения прибрежных рыболовных судов, увеличения крупных рыболовных судов для оффшорного рыболовства, связанного с восстановлением морских ресурсов; Формирование рыболовецких профсоюзов, производственных бригад и групп в море. Инвестирование в модернизацию рыболовных портов Хайчау, Куангням и Хоангчыонг; Убежище от шторма Лач Хой, Лач Банг...
В-третьих, содействовать административной реформе, существенно улучшить инвестиционный и деловой климат, а также мобилизовать разнообразные ресурсы из экономических секторов для инвестирования в устойчивое развитие морской экономики. Проактивно и подробно консультируйте инвесторов по вопросам устойчивого развития. Эффективно использовать средства государственного бюджета для инвестирования в развитие инфраструктуры в прибрежных районах, создавая связи между четырьмя динамичными экономическими центрами провинции (2) , чтобы способствовать быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию провинции; поэтапное формирование экономического коридора, соединяющего морской порт Нги Сон - аэропорт Тхо Суан с северо-западными провинциями через маршрут от аэропорта Тхо Суан до экономической зоны Нги Сон и межрегиональный соединительный транспортный маршрут от дороги Хо Ши Мин в районе Нгоклак провинции Тханьхоа до национального шоссе 6 в районе Танлак провинции Хоабинь.
В-четвертых, продолжать внедрять инновации и применять передовые достижения науки и техники для устойчивого развития морской экономики. Развитие высококачественных человеческих ресурсов для удовлетворения потребностей развития туризма, тяжелой промышленности, нефтехимической промышленности...; Существуют механизмы и политика привлечения талантов, постепенно формирующие команду менеджеров, ученых и экспертов, обладающих глубокими познаниями в области морских исследований. Эффективно осуществлять профессиональную подготовку, связанную с перепрофилированием рабочих мест для жителей прибрежных районов.
В-пятых, усилить охрану окружающей среды, сохранение и устойчивое развитие морского биоразнообразия и естественных морских экосистем; Улучшить возможности прогнозирования, заблаговременно предотвращать и смягчать последствия стихийных бедствий, адаптироваться к изменению климата и повышению уровня моря. Заботиться о социально-экономическом развитии в сочетании с обеспечением национальной обороны и безопасности в морских и островных зонах. Укрепление государственного управления на море и островах, в частности, тесное и эффективное взаимодействие между функциональными силами на море по защите суверенитета, обеспечению безопасности и сохранности морских и островных территорий; прочно укрепить позицию национальной обороны, связанную с позицией безопасности населения в прибрежных и островных районах.
ДО ТРОНГ ХУНГ
Член Центрального Комитета партии, секретарь Провинциального Комитета партии, Председатель Народного Совета провинции Тханьхоа
-------------------
(1) Экономическая зона Нги Сон была создана премьер-министром в 2006 году (решением премьер-министра № 102/2006/QD-TTg от 15 мая 2006 года) площадью 18 611,8 га, включая 12 южных коммун района Тинь Зиа (ныне город Нги Сон). 7 декабря 2018 года премьер-министр одобрил корректировку и расширение генерального плана строительства экономической зоны Нгишон до 2035 года с перспективой до 2050 года в Решении № 1699/QD-TTg, соответственно, экономическая зона Нгишон была расширена до 106 000 гектаров (из которых материковая и островная площадь составляет 66 497,57 гектара; площадь водной поверхности составляет 39 502,43 гектара).
(2) Включая: 1- динамичный центр города Тханьхоа - город Самшон, 2- Южный динамичный центр (экономическая зона Нгишон), 3- Северный динамичный центр (Тачтхань - Бимшон), 4- Западный динамичный центр (Ламшон - Сао Ванг)
Источник: https://baothanhhoa.vn/phat-huy-tiem-nang-loi-the-huy-dong-hieu-qua-cac-nguon-luc-xay-dung-thanh-hoa-tro-thanh-hoa-tinh-manh-ve-kinh-te-bien-cua-ca-nuoc-220509.htm
Комментарий (0)