Г-н Фан Ван Май: Хошимин попытается потратить около 46 000 миллиардов долларов за последние 4 месяца года.

Поставив цель освоения средств на уровне 95% в этом году, г-н Фан Ван Май заявил, что за оставшиеся месяцы Хошимин должен «потратить» 45 790 млрд донгов, что почти равно результатам 2021 и 2022 годов.

В этом году Хошимину был выделен крупнейший государственный инвестиционный капитал в стране — более 70 000 млрд донгов, что вдвое больше, чем в прошлом году. К 25 августа этот населенный пункт освоил 28% (если бы капитал ОПР не был скорректирован в сторону понижения, ставка составила бы более 27%), что является улучшением по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Однако эта цифра не соответствовала ожиданиям, поскольку согласно плану к концу июня Хошимин должен был освоить 35%. Кроме того, этот населенный пункт также входит в группу с низким уровнем выплат, хотя и весьма резким в первые месяцы года.

В интервью VnExpress председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май сказал, что первая проблема заключается в расчистке территории.

«В настоящее время многим районам приходится искать объекты оценки стоимости, поскольку некоторые не заинтересованы в участии», — сказал он. Например, в проектах по строительству транспортных развязок My Thuy и An Phu (с инвестиционным капиталом в размере 3 622 млрд донгов и более 3 400 млрд донгов соответственно в городе Тху Дук) городу пришлось потратить 60 дней на выбор объекта оценки стоимости. То же самое произошло в районе Биньчань при поиске жилья, отвечающего трем критериям: компенсация, поддержка и переселение.

Люди сносят свои дома, чтобы подготовить площадку для передачи проекту кольцевой дороги Хошимина 3. Фото: Тхань Тунг — Люди сносят свои дома, чтобы подготовить площадку для передачи проекту кольцевой дороги Хошимина 3. Фото: *Тхань Тунг*

Г-н Май отметил, что даже если оценочная единица будет найдена, ход этой деятельности столкнется с некоторыми проблемами из-за сложности сбора информации о транзакциях.

«Во многих местах, когда мы проводим оценку, мы обнаруживаем, что информации об успешных сделках с недвижимостью очень мало. При этом люди указывают в договорах цены ниже фактических, что затрудняет определение цен, близких к рыночным», — сказал он. По словам председателя города Хошимин, если цена не будет близкой, людям будет сложно договориться о передаче земли.

Кроме того, юридические документы по недвижимости сложны, а время проверки велико, иногда до месяца. Подземная техническая инфраструктура (электричество, водоснабжение и канализация, телекоммуникации) в этом районе строилась в течение многих периодов и является очень сложной, в результате чего перенос и перестройка объекта для передачи его владельцу менее удобны, чем в других местах.

«Городской персонал, отвечающий за компенсацию и расчистку территорий, также перегружен, несмотря на приказы об увеличении штата», — заявил председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май. В настоящее время в этой работе принимают участие 763 человека из 21 района и города Тхудык. Каждому человеку приходится решать множество задач: от измерения и подсчета урожая и архитектурных объектов (основных активов людей, образовавшихся после процесса строительства) до расчетов, поддержки решений о компенсациях и мобилизации людей.

Относительно некоторых проектов с низкими темпами освоения государственных инвестиций (0–10%) он сообщил, что большинство из них — новые проекты, пик которых приходится на конец года, после завершения компенсационных процедур или торгов на начало строительства.

Помимо фактора площадки, отставание от графика строительства и монтажа обусловлено также ограниченными ресурсами подрядчика после пандемии. Многие инвесторы, реализующие проекты, не являются научными и эффективными. Некоторые внутригородские проекты, такие как перекресток An Phu, подземный переход Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, строятся в районах с высокой плотностью движения. Строительство требует перемещения с одновременным обеспечением движения, что существенно влияет на ход реализации проекта.

Г-н Май сообщил, что для преодоления этих препятствий городской народный комитет разрешил районам, поселкам и городу Тхудык самостоятельно утверждать коэффициенты корректировки цен на землю, тем самым ускоряя очистку участков и выплату средств. Например, в рамках проекта по модернизации и расширению улицы Дуонг Куанг Хам (район Го Вап) после утверждения коэффициента корректировки цены на землю 6 июля всего через месяц было освоено 847 миллиардов из 1 750 миллиардов донгов. 7 месяцев назад уровень выплат составлял 0%.

Подразделениям необходимо сократить время выполнения процедур обработки, повысить ответственность руководителей, стимулировать и устранять трудности в реализации проектов. Город решительно сократит количество отложенных проектов, а нерасторопные подрядчики будут сурово наказаны.

«Хошимин намерен последовательно выплачивать 95% к концу года», — сказал г-н Фан Ван Май. Для достижения этой цели за оставшиеся 4 месяца город должен выплатить 45 790 млрд донгов, что почти равно результатам, достигнутым в 2021 и 2022 годах. Таким образом, каждый день город должен тратить более 381,5 млрд донгов.

Признавая масштабность задачи, г-н Май поделился тем, что во всем городе были созданы четкие группы для реализации этого плана.

Например, что касается кадровых вопросов, Хошимин стремился их дополнить, чтобы уменьшить нагрузку на чиновников и ускорить реализацию. В частности, на проекте кольцевой дороги 3 (протяженностью более 76 км, с общим объемом инвестиций около 75 400 млрд донгов, крупнейшем из всех южных транспортных проектов на сегодняшний день; участок через Хошимин имеет протяженность 47 км), в районах Хокмон и Кути на каждую единицу пришлось добавить почти 50 человек. Совет по компенсациям и расчистке территории в городе Тху Дук также находится в процессе увеличения штата для выполнения рабочей нагрузки. Кроме того, г-н Май, определив это как общую задачу, в дополнение к специализированному персоналу, сказал, что вся политическая система от коммуны до города должна засучить рукава, чтобы выполнить ее.

Кроме того, реализация Постановления 98 о специальных механизмах для города также поможет этому населенному пункту ускорить освоение государственных инвестиций в ближайшем будущем. Поскольку у Хошимина будет основание для выпуска списка проектов, которые будут реализованы, исходя из этого, он сможет сделать шаг вперед в исследовании, обследовании, проверке происхождения земли и устранении препятствий для расчистки участка.

В настоящее время инвестиции, в том числе государственные, наряду с потреблением и экспортом, являются основным драйвером роста Хошимина. Экономика города значительно улучшилась за первые 8 месяцев года (хотя все еще медленно), поскольку эти драйверы не оправдали ожиданий перед лицом общих трудностей.

По данным Департамента планирования и инвестиций города Хошимин, за первые 8 месяцев года индекс промышленного производства (ИПП) всей промышленности вырос на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом (4 ключевые отрасли выросли на 6%); Общий объем розничной продажи товаров и услуг увеличился на 7,6%; Общий доход от туризма увеличился на 44,3%; Грузооборот через морские порты увеличился на 3,85%.

Фыонг Ань

Ссылка на источник