Малоизвестные изображения железнодорожного завода Джиа Лам

Железнодорожный завод «Зялам» — важный железнодорожный проект, построенный французами во Вьетнаме в начале XX века. Первоначально он был построен как механический склад, где обслуживались и ремонтировались локомотивы.

В 1970 году завод был восстановлен на средства, предоставленные Вьетнаму польским правительством. Инвестиции в инфраструктурную систему и мастерские осуществляются синхронно, они проектируются в соответствии с характеристиками железной дороги, чтобы обеспечить максимальную мощность строительства около 1200 новых вагонов, ремонта более 120 локомотивов и 600 вагонов в год.

Специально спроектированная мастерская по ремонту и сборке локомотивов и вагонов с крышей и световым люком; а также система мостового крана, способная поднимать сотни тонн.

За два столетия фабрику сопровождало множество взлетов и падений. В период расцвета здесь работали тысячи рабочих, и находиться здесь считалось предметом гордости.

Детали колес поезда ждут завершения в мастерской.

Цеха завода соединены системой железнодорожных путей шириной колеи 1,435 м и 1 м, а также роликовым мостом. Локомотив и вагоны будут вытянуты из цеха на роликовый мост, затем роликовый мост будет переведен в правильное положение рельсов, чтобы доставить локомотив и вагоны в цех для вытягивания.

Участок цеха по отделке кузовов вагонов.

Территория завода занимает площадь более 20,3 гектара, включая почти 5 км железной дороги, ведущей к заводам, напрямую соединяющейся со станцией Джиа Лам и национальной железнодорожной системой, 6 производственных цехов и производственных зон, склады материалов, дома отдыха между сменами, систему очистки промышленных сточных вод, 10 электростанций, внутренние транспортные дороги, большое регулирующее озеро в сочетании с пожарными службами, зеленый кампус, спортивная площадка...

В настоящее время железнодорожный завод Джиа Лам стал изюминкой Ханойского фестиваля креативного дизайна 2023 года, поскольку завод и локомотивы стали художественным пространством для выставок и экспозиций... привлекая большое количество посетителей.

Паровоз под номером 141-179 (локомотив Ту Лук) — один из трех паровозов серии «Микадо», разработанных, спроектированных и изготовленных инженерами железнодорожного завода Джиа Лам с 1964 года при поддержке китайских локомотивостроителей. Это тип локомотива, предназначенный для движения по рельсам колеи 1000 мм. Всего было выпущено около 50 паровозов этого типа, которые в основном использовались для перевозки грузов на Севере.

Посетители осматривают территорию завода внутри фабрики.

В 1977–1978 годах на территории железнодорожной фабрики Джиа Лам была построена водонапорная башня высотой в десятки метров. Вода из скважины будет перекачиваться в напорный резервуар, а затем распределяться для нужд производства завода и повседневной жизни людей в этом районе.

Во время строительства резервуар для воды был отлит из сборного бетона, а затем постепенно поднят и установлен на башне с помощью ручной лебедки. Даже спустя десятилетия лозунги по-прежнему отчетливо видны на дне водохранилища.

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm