Коммерческая эксплуатация линии метро 1
Линия метро 1 (Бентхань — Суойтьен) была одобрена в 2007 году, строительство началось в 2012 году и официально введена в эксплуатацию с 22 декабря 2024 года. Ее стоимость составит более 43 700 млрд донгов. Маршрут протяженностью 19,7 км (2,6 км под землей, 17,1 км над землей), включающий 14 станций и депо Лонг Бинь в городе Тху Дук, соединяет центральную часть города с восточной частью Хошимина.
Первая линия метрополитена официально введена в коммерческую эксплуатацию, что привлекло множество людей. Фото: Ань Ту
В метрополитене используется 17 поездов, каждый из которых состоит из 3 вагонов, вместимостью 930 пассажиров. Максимальная скорость 110 км/ч (надземный участок) и 80 км/ч (подземный участок). Около 200 рейсов в день с 5 утра до 10 вечера, с частотой 8-12 минут. Весь маршрут занимает около 30 минут.
Ввод в эксплуатацию линии метрополитена 1 является исторической вехой, имеющей огромное значение для формирования современной культуры городского транспорта в Хошимине.
Тоннель Нгуен Ван Линь - Нгуен Хыу Тхо открывается для движения
30 декабря 2024 года туннельная ветка от Бинь Чаня до района 7 на перекрестке Нгуен Ван Линь — Нгуен Хыутхо официально открылась для движения, завершив первую фазу проекта с инвестиционным капиталом в размере 830 млрд донгов. Ранее туннельная ветка от 7-го района до Биньчаня была введена в эксплуатацию в октябре 2024 года.
Подземный переход Нгуен Ван Линь - Нгуен Хыутхо открывается для движения транспорта, помогая снизить нагрузку на южные ворота Хошимина. Фото: Ань Ту
В рамках проекта, стартовавшего в апреле 2020 года, на проспекте Нгуен Ван Линь будут построены две ветки туннеля длиной 456 м каждая с тремя полосами движения, включая кольцевую развязку и ответвления. Проект поможет уменьшить заторы на дорогах у южных ворот Хошимина, а также соединит центр города с районом Нябе и портом Хьепфуок.
Завершено множество пунктов маршрута к аэропорту Таншоннят
Строительство соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа (ворота в аэропорт Таншоннят) с общим объемом инвестиций 4,848 млрд донгов началось 24 декабря 2022 года.
Многие участки соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа были завершены и введены в эксплуатацию в 2024 году. Фото: Ань Ту
За последний год было завершено множество важных этапов проекта, что помогло уменьшить заторы на въезде в аэропорт Таншоннят. 10 августа 2024 года открылся для движения подземный переход Фан Тук Дуен — Чан Куок Хоан длиной 600 м, шириной 30 м и стоимостью 200 млрд донгов. В начале ноября 2024 года также будет введен в эксплуатацию участок, соединяющий этот подземный переход с дорогой Тханг Лонг - 18E - Конг Хоа, стоимостью 120 млрд донгов.
20 января 2025 года также открылся первый этап проекта — участок от туннеля Фан Тхук Зуен до Хоанг Хоатхам, что позволило завершить строительство трех точек соединения со станцией T3.
Согласно графику, весь проект строительства соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа будет завершен до 30 апреля 2025 года одновременно со строительством терминала T3 аэропорта Таншоннят, которое в настоящее время находится на стадии реализации.
Модернизация и расширение национального шоссе 50
30 декабря 2024 года в Хошимине была введена в эксплуатацию дорога, параллельная национальному шоссе 50, что помогло снизить нагрузку на существующее национальное шоссе.
Это часть проекта расширения национального шоссе № 50 (через район Биньчань), строительство которого началось в конце 2022 года, а общий объем инвестиций составил почти 1500 млрд донгов. Протяженность всего проекта составляет почти 7 км, начиная от перекрестка с улицей Нгуен Ван Линь до границы провинции Лонган.
Введена в эксплуатацию параллельная дорога национального шоссе 50. Фото: Ань Ту
Из них около 4,2 км будет использовано для строительства нового маршрута, параллельного национальному шоссе 50, оставшийся участок расширит существующую дорогу до 34 м с 6 полосами движения. Из-за проблем с расчисткой участка сначала для движения открыли около 2 км, остальные работы планируется завершить к концу 2025 года.
Мост Рать Диа, мост Нам Ли и мост Фуок Лонг открыты для движения
В 2024 году в Хошимине завершено множество важных проектов по строительству транспортных мостов. Мост Кай Кхо через канал Онг Лон, соединяющий район Ня Бе с районом Бинь Чань, открылся для движения 30 августа 2024 года после 6 лет строительства с общим объемом инвестиций 500 млрд донгов. 2 октября 2024 года был введен в эксплуатацию мост Нам Ли стоимостью 731 млрд донгов, что позволило решить проблему «узкого места» на восточных воротах Хошимина после 8 лет строительства. К 28 ноября 2024 года также был официально завершен мост Рать Диа на улице Ле Ван Лыонг, стоимость которого составила более 500 миллиардов донгов, что облегчило передвижение жителей округа 7 и округа Нябе.
Мост Рач-Диа открыт для движения, что позволит жителям округа Нха-Бе и округа 7 путешествовать более комфортно. Фото: Ань Ту
30 декабря 2024 года в Хошимине продолжилась реализация двух крупных проектов: моста Лонг-Фыок, соединяющего район 7 с районом Нябе, стоимостью около 740 млрд донгов, и проекта по модернизации и расширению дороги Тан Ки Тан Куи с общим объемом инвестиций около 1 200 млрд донгов.
Эти проекты не только помогают сократить заторы на дорогах на въездах в города, но и способствуют местному социально-экономическому развитию.
Лаодонг.вн
Источник: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo
Комментарий (0)