Многие хотят, чтобы к 2030 году Ханой полностью перешел на электрические автобусы.
VietNamNet•27/06/2024
Ханой планирует потратить 43 000 млрд донгов на инвестиции в более экологичные автобусы. Репортер VietNamNet взял интервью у г-на Хоанг Дуонг Туна, председателя Clean Air Network, об этой истории.
- Ханой планирует развить систему общественного транспорта с использованием автобусов, работающих на электричестве и зеленой энергии. Ханой поставил перед общественным транспортом цель «зеленого транспорта»: с 2025 года 100% новых и заменяемых автобусов будут использовать электричество или зеленую энергию, а с 2030 года 100% новых и заменяемых такси будут использовать электричество или зеленую энергию. Что вы думаете об этой политике?
Недавно Ханой предложил 3 варианта зеленой конверсии в общественном транспорте. Я думаю, это очень сильный прорыв, когда Ханой смело отказывается от транспортных средств, использующих ископаемое топливо, и переходит на более чистые виды топлива, такие как электричество. Для реализации этой политики Департамент транспорта Ханоя предложил три сценария перевода автобусов на использование электроэнергии и зеленой энергии в период 2026–2030 годов. Это 100% электрический автобус; 70% электробусов, 30% автобусов на СПГ/КПГ; 50% электробусов, 50% автобусов на СПГ/КПГ. Необходимо придумать сценарии, чтобы вместе обсудить, проанализировать и выбрать оптимальное решение. Я думаю, что у каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны, однако, когда мы увидим электрические автобусы на улицах, многие люди захотят, чтобы Ханой решился выбрать вариант перехода на 100% электрические автобусы к 2030 году. Потому что электробусы чистые, красивые и экологически чистые. Г-н Хоанг Дуонг Тунг.- А как насчет варианта с электрическим такси, сэр? Очевидно, что такси, работающие на бензине, по-прежнему широко распространены и сегодня. Как вы считаете, нужен ли в Ханое механизм, который бы стимулировал таксомоторные компании ускорить реализацию дорожной карты по использованию электрических такси? Я считаю, что не только электротакси, но и весь общественный транспорт должен перейти на электротягу. Если все такси будут переведены на электромобили, это даст массу преимуществ, в том числе отсутствие шума и загрязнения окружающей среды. Надеюсь, на электротягу перейдут не только такси. Каждый день мы видим, как уборщицы собирают мусор. Им трудно толкать мусорную тележку. Я надеюсь, что мы сможем механизировать эту проблему, и тогда мы сможем хорошо сортировать мусор у источника, что очень сложно сделать в Ханое. Это не только способствует повышению производительности труда, но и сохраняет окружающую среду в чистоте, защищает ее и сокращает усилия уборщиков. Если мы сможем использовать электромобили, сбор мусора в ночное время станет менее трудным и менее шумным, что принесет много преимуществ. А еще было бы неплохо перевести грузовые вагоны на электромобили. Я думаю, было бы здорово, если бы общественные службы, такие как почтовые автомобили, использовали электричество. Я думаю, что именно этого с нетерпением ждут многие ханойцы. - Итак, если Ханой решит перейти с общественного транспорта на электромобили, это продемонстрирует новаторскую роль правительства Ханоя, создав цепную реакцию в изменении привычек людей, связанных со средствами транспорта, сэр? Я так думаю, роль государства очень важна, поощряя переход на электромобили не деньгами, а механизмами. Например, при классификации отходов необходимо предусмотреть, что пункты приема отходов должны иметь условия и техническое оснащение. Если мы решим добавить требования по использованию экологически чистых транспортных средств, это продемонстрирует ориентацию Ханоя на зеленую трансформацию не только в области классификации отходов, но и в транспортных средствах, снижающих загрязнение. Политика должна демонстрировать, что Ханой отдает приоритет зеленому переходу не только на словах, но и посредством конкретных мер. Это не только приносит пользу бизнесу, но и защищает окружающую среду. Я вижу, что многие страны делают то же самое. Например, когда я был в Нидерландах, я увидел, что электротакси не нужно стоять в очереди, люди автоматически садятся в машину, чтобы забрать пассажиров. Это механизмы, которые мы можем создать, чтобы сделать транспорт более экологичным. Я думаю, что механизмом стимулирования часто являются не деньги, а создание механизма, побуждающего больше людей к участию. Это действительно устойчиво.
К 2050 году на дорогах будут только электромобили, более 10,5 млн автомобилей и 98 млн мотоциклов . «В настоящее время насчитывается около 2,4 млн автомобилей, почти все из которых работают на бензине. К 2050 году на дорогах будут только электромобили, ожидаемое количество которых составит 9,6–10,5 млн автомобилей», — подсчитано в отчете.
Комментарий (0)