(Chinhphu.vn) - Правительственная канцелярия только что выпустила Уведомление № 152/TB-VPCP от 9 апреля 2024 года, в котором изложены выводы заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха - главы Руководящего комитета на втором заседании Руководящего комитета по разработке и реализации проекта инвестиционной политики для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг и важных национальных железнодорожных проектов.
Инвестиции в высокоскоростные железные дороги для снижения затрат на логистику и повышения экономической конкурентоспособности
В объявлении говорилось, что в Заключении Политбюро № 49-KL/TW от 28 февраля 2023 года о направлениях развития железнодорожного транспорта Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года была определена цель «развития современного, синхронного железнодорожного транспорта для содействия быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию, достижения цели превращения нашей страны в развитую страну с высоким доходом к 2045 году», с решением «исследования, анализа, оценки тщательно, пристально, всесторонне, объединения международного опыта для выбора вариантов инвестиций, технологий, методов, капитала... для строительства современных, синхронных, осуществимых, эффективных высокоскоростных железных дорог и городских железных дорог с долгосрочным стратегическим видением, продвижения преимуществ и потенциалов страны в соответствии с тенденциями развития мира».
Таким образом, реализация инвестиций в высокоскоростную железную дорогу по оси Север-Юг создаст импульс социально-экономическому развитию, обеспечению национальной обороны и безопасности; Индустриально развитой и модернизированной стране необходимо инвестировать в высокоскоростные железные дороги, чтобы сократить расходы на логистику и повысить экономическую конкурентоспособность.
Для завершения проекта в соответствии с требованиями по качеству и прогрессу для представления в Политбюро заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил:
Министерство транспорта изучит, воспримет и всесторонне и подробно разъяснит мнения делегатов (замечания и критические замечания экспертов и ученых, в том числе профессора, доктора наук Ла Нгок Кхуэ), в том числе всесторонне оценив следующие факторы: технология, проектирование, безопасность, организация перевозок и эксплуатации, пропускная способность (грузы и пассажиры) железной дороги по оси Север-Юг (включая высокоскоростную железную дорогу и существующую железную дорогу с шириной колеи 1000 мм), осуществимость, план мобилизации капитала, финансовая эффективность, экономическая эффективность... для выбора оптимального сценария.
План внедрения должен обеспечивать согласованность и единообразие стандартов проектирования, инфраструктуры, сигналов, оборудования, вагонов, локомотивов и т. д.; Что касается станций в Ханое и Хошимине, то их необходимо расположить в центре, в сочетании с подземными и надземными путями... чтобы обеспечить удобство для пассажиров;
Относительно проектной скорости: продолжить уточнение на основе анализа и исследований опыта инвестиций, эксплуатации и эксплуатации пассажирских и грузовых перевозок в странах мира, о которых сообщает Министерство транспорта (уточнить стандарты, организацию эксплуатации транспорта и практику каждой страны); Проанализировать и продемонстрировать экономическую и финансовую эффективность только пассажирских перевозок или пассажирских перевозок в сочетании с грузовыми перевозками.
В отношении трансфера технологий: провести исследование и предложить создать отдельный проект для анализа и выбора партнеров по трансферу технологий; Выбрать организацию, которая получит технологию для освоения технологии (создать новую государственную корпорацию, выделить государственное или частное предприятие, воинскую часть и т.п.).
Что касается инвестиционного дивергентства, вице-премьер поручил изучить подходящие планы инвестиционного дивергентства, возможно, рекомендовав одновременные и единовременные инвестиции для сокращения времени, затрат и т. д.
Министерство планирования и инвестиций (постоянный орган Государственного оценочного совета) проводит независимые исследования и проверки для выбора оптимального варианта.
Лан Фыонг - Правительственный портал
Источник
Комментарий (0)