Тщательно изучить возможность создания нефтяной биржи.

Создание нефтяной биржи — правильная политика, но для создания и функционирования эффективной нефтяной биржи, отвечающей поставленным целям, необходимо проводить исследования, тщательно оценивать и учитывать опыт многих стран.

Г-н Фан Ван Чинь, директор департамента внутреннего рынка, на семинаре по сбору мнений о создании нефтяной биржи.

Днем 30 июля Департамент внутреннего рынка Министерства промышленности и торговли провел семинар для сбора мнений экспертов и предприятий по созданию Нефтяной биржи.

Нужно внимательно изучить

Г-н Нгуен Нгок Куинь, заместитель генерального директора Вьетнамской товарной биржи (MXV), сказал: «Во Вьетнаме Министерство промышленности и торговли разрешило проводить пилотную торговлю такими продуктами, как сырая нефть и природный газ, на MXV с мая 2020 года по май 2024 года».

18 июля заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай поручил Министерству промышленности и торговли рассмотреть и изучить вопрос о создании Нефтяной биржи. Соответственно, Министерству необходимо скоординировать действия с соответствующими сторонами для изучения вопроса создания этой биржи. В случае превышения полномочий доложить Премьер-министру в июле 2024 года .

Пилотный торговый процесс на этом этапе проходил безопасно, стабильно, без каких-либо инцидентов, изначально привлекая внимание многих инвесторов и являясь важным информационным каналом для управляющих органов и информационных агентств.

Однако на самом деле это не привлекло много предприятий к участию в сделках, поскольку политика нестабильна.

Решение о разрешении пилотных транзакций на ежегодной основе должно быть возобновлено. Пилотный проект по торговле нефтепродуктами через MXV остановлен с 27 мая 2024 года.

Кроме того, Министерство финансов не разработало политику в области бухгалтерского учета и режима ведения бухгалтерской отчетности для предприятий, участвующих в операциях на товарно-сырьевой бирже, в целом и предприятий, торгующих нефтепродуктами, в частности.

В этом контексте г-н Нгуен Нгок Куинь заявил, что создание нефтяной биржи необходимо тщательно и всесторонне рассмотреть и оценить. Потому что в настоящее время самая высокая стоимость бензина, до 65%, — это мировая цена, остальное — налоги и сборы. Между тем, во всей стране действуют всего 2 предприятия по производству бензина, остальные импортируются.

«Необходимо тщательно изучить и оценить необходимость создания Нефтяной биржи, такое мнение высказали также экономические эксперты и Вьетнамская нефтяная ассоциация (Vinpa) на семинаре «Чтобы рынок нефти развивался стабильно, прозрачно и эффективно», организованном Правительственным электронным информационным порталом в тот же день.

Экономист Нго Три Лонг сказал: «В 2020 году Министерство финансов разрешило Вьетнамской товарной бирже разместить листинг сырой нефти и энергоносителей на пилотной основе для страхования цен и инвестиций. Этот пилотный проект демонстрирует осторожность правительства, на основе пилотного проекта будет получен опыт перед массовым внедрением».

Недавно Министерство промышленности и торговли прекратило реализацию этого пилотного проекта в связи с пересмотром Постановления № 83 о торговле нефтепродуктами и Постановлений № 158 и № 151 о товарных биржах.

«Что касается вопроса о том, нужно ли Вьетнаму создавать нефтяную биржу или нет, мое личное мнение таково, что если мы сможем создать нефтяную биржу, это очень хорошо и необходимо, поскольку нефтяная биржа имеет много преимуществ», - сказал г-н Лонг.

Это делается для повышения прозрачности и публичности цен и транзакций, а также минимизации рисков; создать инвестиционные возможности для участия всех отечественных и иностранных инвесторов; поощрять конкуренцию за обмены....

Для Вьетнама, если торговля нефтью будет осуществляться на бирже, это создаст нефтяной рынок, работающий открыто и прозрачно. Вместе с этим уменьшится и монополия.

Однако это сопряжено со многими трудностями, прежде всего с огромными первоначальными затратами. Г-н Лонг процитировал: «Создание фондовой биржи требует крупных инвестиций в инфраструктуру, технологии и человеческие ресурсы. Это станет огромной проблемой для экономики, если у нас не будет эффективного плана управления».

Вторая проблема — это управление и надзор; способность субъектов участвовать; Рыночный риск, поскольку нефть очень чувствительна к колебаниям цен. Наконец, при строительстве нефтяной биржи она должна соответствовать международным нормам.

Поэтому, сказал г-н Лонг, необходимо тщательно изучить бизнес-модель, метод работы, а также порядок функционирования этой биржи. В то же время этот эксперт предложил: « В ближайшем будущем мы должны разрешить торговлю энергоносителями на Вьетнамской товарной бирже, как и прежде, для удовлетворения страховых и инвестиционных потребностей предприятий».

Между тем, эффективность работы Нефтяной биржи, если она будет установлена, также вызывает беспокойство у бизнеса.

По словам г-на Нгуен Суан Хунга, заместителя генерального директора Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex): «В настоящее время в мире есть только две типичные успешные нефтяные торговые площадки: Чикагская фондовая биржа (США) для рынка сырой нефти WTI и Лондонская фондовая биржа для рынка сырой нефти Brent. Эти две площадки успешны, потому что они создали достаточно большую «игровую площадку», с достаточно большим объемом нефти, с покупателями и продавцами...».

Однако даже Китай, второй по величине рынок нефти в мире, ранее хотел установить такой уровень, но потерпел неудачу.

«Если Вьетнам создаст нефтяную биржу, сможет ли она работать независимо от других бирж мира? Я думаю, что нет, потому что, хотя Вьетнам и является страной, экспортирующей сырую нефть и имеющей нефтеперерабатывающий завод, ему все равно приходится импортировать большое количество сырой нефти для переработки и удовлетворения внутреннего спроса. «Это означает, что внутренние цены не могут быть независимыми и не могут не зависеть от мировых цен», — сказал г-н Хунг.

Представитель Petrolimex, поделившись более подробной информацией, сказал: «В настоящее время самым большим механизмом влияния является то, что государство все еще управляет ценами на бензин. Пока государство все еще управляет ценами на бензин, торговля на бирже будет затруднена. Например, сегодня цены на сырую нефть резко упали. Если торговать на бирже, цена на бирже будет выше рыночной, и компаниям придется ждать следующего периода управления, чтобы скорректировать цены. Поэтому торговля будет затруднена».

Председатель Vinpa Буй Нгок Бао заявил: «Если мы построим торговые площадки, подобные тем, что есть в Сингапуре, Нью-Йорке, США и ЕС, то очевидно, что эти торговые площадки требуют очень высокого уровня связности, ничем не отличающегося от торговых площадок золота и серебра. Продукты там должны быть связаны, мы не можем построить площадку и иметь отдельный индекс цен на бензин и нефть».

«В прошлом Вьетнамская товарная биржа достигла определенного прогресса в торговле железом, сталью и другими товарами. В США есть регулируемая товарная биржа в Чикаго, нефтяная биржа в Нью-Йорке... Но у нас, безусловно, есть пробный шаг, чтобы продолжить разрешать MXV иметь больше товаров, таких как бензин и нефть, и можем подключать больше товаров, таких как бензин 92, 95, чтобы продолжить наблюдать, как это будет реализовано в течение определенного периода времени», - предложил г-н Бао.

Министерство промышленности и торговли продолжает прислушиваться к мнениям ассоциаций, предприятий и экспертов по вопросу создания нефтяной биржи во Вьетнаме, чтобы серьезно реализовать указания правительства, а также рассмотреть и изучить возможность создания модели, подходящей для Вьетнама.
Г-н Фан Ван Чинь, директор Департамента внутреннего рынка Министерства промышленности и торговли .