Американские военные заявили, что вечером 2 января повстанцы-хуситы в Йемене выпустили две ракеты по торговым судам, проходившим через Красное море вблизи стратегического Баб-эль-Мандебского пролива.
 |
| Датский судоходный гигант Maersk продолжает уводить контейнеровозы с маршрута через Красное море, ведущего в Суэцкий канал. (Источник: Анадолу) |
По данным информационного агентства AFP , первоначально Управление морской торговли Великобритании (UKMTO) сообщило о взрыве возле грузового судна, следовавшего между берегами Эритреи и Йемена, однако ни судну, ни экипажу не был нанесен ущерб.
Позднее Центральное командование ВС США (CENTCOM) заявило, что повстанцы-хуситы выпустили две противокорабельные баллистические ракеты в южную часть Красного моря, где находилось много торговых судов, однако «ни одно судно не сообщило о каком-либо ущербе».
Отметив, что это уже 24-е нападение на торговые суда в регионе с 19 ноября 2023 года, Центральное командование ВМС США подчеркнуло, что эти незаконные действия «поставили под угрозу жизни десятков невинных моряков и продолжают нарушать свободный поток международной торговли».
Совет Безопасности ООН (СБ ООН) планирует провести заседание 3 января для обсуждения напряженной ситуации в Красном море и поиска путей поддержания международного мира и безопасности.
Посол Франции в ООН Николя де Ривьер, чья страна в настоящее время председательствует в Совете Безопасности, заявил, что ситуация в Красном море «очень плохая» и что «в этом районе постоянно происходят нарушения и военные действия», что влияет на судоходство.
Силы хуситов, контролирующие большую часть Йемена, включая столицу Сану, усилили нападения на торговые суда в Красном море в знак протеста против конфликта между ХАМАС и Израилем в секторе Газа.
Хуситы пообещали продолжить атаки в Красном море до тех пор, пока Израиль не прекратит конфликт, и предупредили, что в случае нападения на американские военные корабли они будут атакованы.
В связи с этим, также 2 января, две крупные судоходные компании, датская Maersk и немецкая Hapag-Lloyd, заявили, что их контейнеровозы продолжат избегать маршрута по Красному морю, ведущего к Суэцкому каналу, после нападения на одно из судов Maersk, произошедшего в минувшие выходные.
Обе авиакомпании изменили маршруты некоторых рейсов вокруг мыса Доброй Надежды на юге Африки. Сбои и перенаправления грозят увеличением стоимости доставки товаров и вызывают опасения, что это может спровоцировать новый виток глобальной инфляции.
Около трети мировых контейнерных перевозок используют Суэцкий канал. Ожидается, что изменение маршрута судов вокруг мыса Доброй Надежды обойдется в дополнительные расходы на топливо в размере до 1 миллиона долларов за каждый круговой рейс между Азией и Северной Европой.
Источник
Комментарий (0)