Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин (Maur) только что направил в Народный комитет города Тхудык документ относительно поддержки усиления безопасности проекта городской железной дороги № 1 (Бентхань - Суойтьен).
По словам Маура, в последнее время на городской железнодорожной линии № 1 (Бентхань - Суойтьен), участке, расположенном в городе Тхудык, произошел ряд инцидентов, таких как кража и вандализм в отношении имущества японских подрядчиков, работающих на линии.
В частности, ранним утром 30 апреля в депо Лонгбинь было обнаружено, что поезд № 3 был припаркован и облит краской злоумышленниками.
Маур сообщил, что это уже второй случай, когда неизвестные проникают на территорию депо Лонгбинь и рисуют граффити на вагонах поездов. Испытуемые нашли все лазейки в системе безопасности, чтобы проникнуть внутрь и совершить преступление, хотя Мор и подрядчик приняли множество мер по исправлению положения после инцидента с граффити на первом вагоне поезда 11 июня 2022 года.
По словам Маура, в дополнение к граффити на поездах метро, в последнее время на линии метро 1 также наблюдается явление кражи оборудования и имущества на надземном участке от станции Тхао Дьен до автобусной станции Суой Тьен. Субъекты похитили заземляющие кабели, сняли анкеры... подрядчика, ведущего строительство.
Благодаря вышеперечисленным инцидентам Маур осознал, что ситуация с безопасностью при строительстве проекта городской железной дороги № 1 осложняется, что может негативно повлиять на имидж города.
Маур предложил Народному комитету города Тху Дык поручить городской полиции взаимодействовать с инвесторами и строительными подрядчиками с целью разработки правил координации для обеспечения безопасности и порядка на городской железнодорожной линии № 1, участок которой проходит через город Тху Дык.
Общая площадь территории депо Лонгбинь составляет более 27 гектаров, площадь строительства на первом этапе в настоящее время составляет более 20 гектаров. Депо включает в себя основные объекты, такие как: здание управления OCC, главный цех по техническому обслуживанию поездов, городскую зону, прочую инфраструктуру по обслуживанию железнодорожного оборудования, систему электроснабжения сигнализации, связь, внутреннюю дорожную сеть внутри и за пределами территории, а также офисную зону здания Операционной компании...
Депо считается центральной зоной эксплуатации и обслуживания всей системы, включая: поезда, рельсы, систему тягового электроснабжения и распределения PS, воздушные линии электропередачи OCS, сигнализацию, телекоммуникации, оборудование автоматического взимания платы за проезд...
В настоящее время в депо пришвартовано 16/17 поездов линии метро 1, 1 поезд пришвартован на станции Суойтянь.
На территории Депо работают 3 основных подрядчика, которые выполняют строительные и монтажные работы, а также отвечают за обеспечение безопасности и охраны труда и гигиены в зоне управления.
Источник
Комментарий (0)