Выяснение и устранение недостатков в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения

Днем 25 сентября, продолжая 37-ю сессию, Постоянная комиссия Национальной ассамблеи рассмотрела отчет и проголосовала в принципе за одобрение проекта резолюции о тематическом надзоре «О реализации политики и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения с 2009 года до конца 2023 года».

Сцена встречи днем 25 сентября. (Фото: ДУЙ ЛИНЬ)

Множество важных результатов, создающих позитивные изменения

Председатель Комитета национальной обороны и безопасности Ле Тан Той, заместитель главы Постоянного комитета Надзорной делегации, заявил, что в последние годы система политик и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения все больше совершенствуется, особенно в сфере дорожного движения.

Правительство, министерства, ведомства и местные органы власти активно и проактивно консультировали по вопросам разработки и обнародования основных руководящих принципов внедрения в полном объеме и своевременно. Работа по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения продолжает привлекать внимание и участие всей политической системы и общества.

Активно и синхронно развернута работа по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения в соответствии с положениями законодательства в области автомобильных дорог, железных дорог, внутренних водных путей, гражданской авиации и морского транспорта.

Соответственно, произошли позитивные изменения в ситуации с обеспечением порядка и безопасности дорожного движения, повысилась осведомленность и сознательность сотрудников правоохранительных органов в вопросах порядка и безопасности дорожного движения; Число случаев, смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий продолжало снижаться, особенно удалось взять под контроль количество особо серьезных дорожно-транспортных происшествий с участием легковых и грузовых автомобилей.

Председатель Комитета национальной обороны и безопасности Ле Тан Той, заместитель главы Постоянного комитета Контрольной делегации.

В частности, правительство поручило представить в Национальную ассамблею для утверждения сводку о реализации Закона о дорожном движении 2008 года, Закон о дорожном движении и Закон о порядке и безопасности дорожного движения с тщательной и осторожной подготовкой, создав прочную правовую основу для устранения трудностей, препятствий и недостатков, а также направив развитие дорог, обеспечив порядок и безопасность дорожного движения в будущем.

Правительство, Министерство транспорта и Министерство общественной безопасности тесно координируют свою деятельность с местными органами власти, соответствующими агентствами и подразделениями по обеспечению порядка и безопасности железнодорожного движения; Проверяйте, подсчитывайте, классифицируйте самооткрывающиеся пути и решительно внедряйте множество решений для обеспечения порядка и безопасности железнодорожного движения. За период с 2019 по 2023 год в густонаселенных районах с высокой плотностью движения поездов и в местах с высоким потенциальным риском возникновения железнодорожных транспортных происшествий ликвидировано 924/4100 опасных самоотводящихся переездов (22,5%); Не допускать создания открытых путей на железнодорожных путях...

Все более усиливаются пропаганда, проверка, контроль и пресечение нарушений безопасности движения и порядка на водных путях. Число аварий на внутренних водных путях удалось взять под контроль по всем трем критериям, резко снизившись по сравнению с предыдущим периодом (2004–2014 гг.). Однако в последнее время произошло несколько особенно серьезных аварий, в результате которых погибло много людей. За период 2015–2023 годов на внутренних водных путях произошло 662 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибло 418 человек и 78 получили ранения.

Однако Надзорная делегация также указала на многочисленные ограничения и недостатки, такие как работа по разработке правовых документов, политик, стратегий, планирования дорожного движения и развития транспортной инфраструктуры, по-прежнему имеет много ограничений. Работа по разработке политик, стратегий и планирования не соответствует практическим требованиям и должна корректироваться или заменяться после непродолжительного периода применения.

Патрулирование, контроль и пресечение нарушений правил дорожного движения, хотя и были усилены, не привели к сокращению или локализации нарушений. дорожно-транспортное происшествие ситуация еще не стабилизировалась, число погибших и травмированных в результате дорожно-транспортных происшествий остается высоким.

На основе анализа причин и извлечения уроков Группа надзора предложила ключевые решения и множество конкретных рекомендаций. В частности, подчеркивается необходимость усиления руководства, направления, инспекции и настоятельной необходимости реализации руководящих принципов и политики Партии, политики и законов государства по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения; продолжить пересмотр и совершенствование правовых норм по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения; четко определить обязанности государственного управления по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения; поощрять участие частного сектора в области обеспечения порядка и безопасности дорожного движения.

Устранение недостатков в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения

Выступая на заседании, председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман заявил, что результаты мониторинга показали, что выбор тем мониторинга Постоянным комитетом Национальной ассамблеи был «правильным» и «верным» с точки зрения удовлетворения практических требований. Надзорная делегация работала серьезно, сосредоточившись на пяти областях: автомобильные дороги, железные дороги, внутренние водные пути, гражданская авиация и морское судоходство.

Председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман выступает на заседании. (Фото: ДУЙ ЛИНЬ)

Отчет был тщательно составлен и содержал большой объем информации и данных, однако председатель Национального собрания предложил представить его кратко и емко; более целенаправленный, целеустремленный контент В частности, необходимо пояснить, как работа по распространению и обучению правилам безопасности дорожного движения была реализована с конкретными результатами? Как изменилась осведомлённость участников дорожного движения? Дисциплина в правоохранительных органах? Тщательная и смелая оценка сектора автомобильного транспорта...

Председатель Национальной ассамблеи также отметил и особо оценил изменения в области безопасности и порядка дорожного движения после того, как Национальная ассамблея обнародовала Закон о дорогах и Закон о порядке и безопасности дорожного движения... Кроме того, необходимо рассмотреть некоторые дублирующие друг друга положения в отчете; Рекомендации и решения, предлагаемые в Резолюции, должны быть четкими, привязанными к реализующему органу и срокам выполнения...

Для повышения эффективности информационные агентства посредством мониторинга и фильтрации результатов продолжают распространять информацию о порядке дорожного движения и безопасности в целом во всех 5 областях, уделяя особое внимание безопасности дорожного движения. В частности, следует сосредоточиться на распространении двух законов, недавно принятых Национальной ассамблеей: Закона о дорогах и Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

Выступая на встрече, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подчеркнул, что правительство полностью согласно с выбором тематического содержания мониторинга, а также с процессом реализации мониторинга. Под надзором Постоянного комитета Национальной ассамблеи правительство подвело итоги и оценило реализацию, а также продолжило совершенствовать систему политик и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения.

Выступает заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха. (Фото: ДУЙ ЛИНЬ)

Согласившись с мнениями на заседании, вице-премьер сообщил, что в 2023 году Национальное собрание только что приняло Закон о дорогах и Закон о порядке и безопасности дорожного движения. Поэтому оценка соблюдения порядка и безопасности дорожного движения в дорожном секторе должна быть очень конкретной; прояснить достигнутые результаты, проблемы, которые были преодолены и устранены в процессе мониторинга.

Завершая заседание, заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг заявил, что выбор темы мониторинга был правильным, поддержан общественным мнением и проводился параллельно с подведением итогов и представлением в Национальную ассамблею для утверждения двух законов о дорожном секторе и других законов, связанных с инвестициями, ресурсами, финансами и экономикой.

Однако, в целом согласившись со структурой и содержанием отчета, Постоянный комитет Национального собрания предложил сосредоточиться на дополнительных разъяснениях в некоторых областях, а также на рекомендациях, которые должны быть близки к результатам отчета. В частности, важно проверять данные, чтобы гарантировать полноту и точность, четко определять обязанности соответствующих учреждений, организаций и лиц, а рекомендуемые решения должны быть общими, но в то же время конкретными, точно соответствовать реальности, возлагать ответственность на каждого субъекта в соответствии с положениями закона и обеспечивать осуществимость...

На заседании члены Постоянной комиссии Национального собрания проголосовали в принципе за одобрение проекта Постановления о тематическом надзоре за реализацией политики и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения с 2009 года до конца 2023 года.

Источник