Без доступа к науке и технологиям будет сложно хорошо выполнять работу консультанта.

Это подтвердил министр транспорта Чан Хонг Минь на конференции по подведению итогов 2024 года и реализации плана на 2025 год Департамента управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта), состоявшейся сегодня днем ​​(13 января).

Выбирайте людей с добродетелью и талантом, чтобы они добросовестно выполняли порученные им задачи.

Признавая и высоко оценивая результаты, достигнутые коллективным руководством, кадрами, государственными служащими, государственными служащими и работниками Департамента управления инвестициями в строительство, министр транспорта Чан Хонг Минь подчеркнул: «Не только в 2024 году, но и каждый год нагрузка, возложенная на Департамент, чрезвычайно велика, многосекторальна и многопрофильна».

Министр Чан Хонг Минь выступил с речью на конференции (Фото: Та Хай)

«Департаменту по управлению инвестициями в строительство приходится выполнять множество задач: от оценки, инспекции, составления отчетов, выполнения работ в соответствии со своими полномочиями до консультирования руководителей министерства по планам выполнения работ для обеспечения «гармонии между верхом и низом». Это становится сложнее, когда в процессе выполнения работ задействовано много министерств, отраслей и населенных пунктов», — сказал министр.

Глава Минтранса также особо отметил выдающиеся результаты, которых удалось добиться Департаменту управления инвестициями в строительство.

«Обработка почти 20 000 входящих и исходящих документов является серьезной проблемой в условиях ограниченных человеческих ресурсов, распределенных по множеству задач — от штаб-квартиры до строительных площадок.

«Работы по оценке также столкнулись со многими трудностями из-за колебаний рыночных цен, некоторые стандартные удельные цены отсутствовали и не могли соответствовать реалиям реализации проекта», — подчеркнул министр.

На конференции министр Чан Хонг Минь выслушал множество мнений, касающихся управления инвестициями в строительство (Фото: Та Хай).

Ставя перед подразделением задачи на 2025 год, министр Чан Хонг Минь поручил Департаменту управления инвестициями в строительство консолидировать свои силы, отобрать добродетельных и квалифицированных людей и твердо выполнять поставленные задачи.

«Применение технологий — это вопрос, которому Департаменту необходимо уделять особое внимание. Наука и технологии развиваются все больше и больше, если мы не сможем получить к ним доступ, нам будет сложно хорошо выполнять нашу консультативную роль», — отметил министр.

Говоря о цели завершить строительство 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году, командующий транспортной отраслью заявил, что наибольшую обеспокоенность сейчас вызывают проекты в Западном регионе.

«Подразделения должны сосредоточиться на ускорении прогресса, но также не игнорировать качество. Для этого очень важна инспекционная и надзорная роль специализированных подразделений, таких как Департамент управления инвестициями в строительство», — сказал министр.

Вступая в новый год, министр Чан Хонг Минь также поручил Департаменту специализированного управления тесно взаимодействовать с Советом по управлению железнодорожным проектом, чтобы консультировать компетентные органы по вопросам принятия резолюций и руководства эффективной реализацией 19 конкретных механизмов по реализации инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг, одобренный Национальным собранием.

«Департамент и подразделения по управлению проектами также должны провести инвестиционные процедуры по выбору консультантов, а также дополнительно выбрать строительных подрядчиков, обеспечивающих ход реализации ключевых железнодорожных проектов, в первую очередь проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», железнодорожной линии Лаокай-Ханой-Хайфон», — поручил министр.

Директор Департамента управления инвестициями в строительство г-н Ле Кует Тиен доложил о результатах на конференции (Фото: Та Хай).

Год выполнения «огромного» объема работы

Ранее, выступая на конференции, г-н Ле Кует Тиен, директор Департамента управления инвестициями в строительство, сообщил, что в 2024 году Департаменту поручен особенно большой объем работы с множеством важных политических задач.

Полностью осознавая свою роль и ответственность, работая круглосуточно, независимо от праздников, Департамент совместно с премьер-министром выпустил 4 директивы и телеграммы, предписывающие министерствам, ведомствам и местным органам власти сосредоточиться на устранении трудностей и препятствий при расчистке площадок, поиске строительных материалов и ускорении хода реализации ключевых проектов.

Департамент также координировал работу с учреждениями Министерства строительства по обследованию объекта и сбору данных для выпуска Министерством строительства циркуляра № 9/2024 о внесении изменений и дополнений в 250 норм, кардинально решающих ряд трудностей и проблем в нормотворческой работе транспортного сектора; Взаимодействовать с профильными министерствами с целью выпуска руководящих принципов определения цен на материалы на конкретных рудниках, которые будут служить инвесторам основой для утверждения и оплаты подрядчиков.

В частности, в соответствии с поставленными задачами Департаментом получено более 14 000 входящих документов, выдано около 3 500 исходящих документов различного характера (решения, оценочные отчеты, директивные документы и т. д.), а также множество отчетов по проведению инструктажей и выездных проверок руководителей Народного собрания, Правительства и Министерства транспорта.

В части подготовки инвестиций Департаментом проведена оценка и представлено на утверждение Министерству 8 проектов, скорректировано 21 проект; Экспертиза инвестиционных проектов и корректировка проектов специализированными организациями по строительству 27 объектов для обеспечения качества и необходимого прогресса.

Из них 6/7 проектов были одобрены для использования увеличенного доходного капитала в 2022 и 2023 годах в соответствии с графиком, установленным премьер-министром.

«В частности, в короткие сроки Департамент завершил оценку и представил в Министерство на утверждение инвестиционный проект по строительству нового моста Фонг Чау в соответствии с экстренным порядком строительства; сотрудничает с ACV и соответствующими ведомствами по оценке и корректировке инвестиционного проекта международного аэропорта Лонг Тхань (инвестиции в строительство второй взлетно-посадочной полосы)», - сообщил г-н Тьен.

Среди 19 конкретных механизмов, связанных с проектом высокоскоростной железной дороги Север-Юг, одобренных Национальной ассамблеей, есть механизмы по реализации инвестиций, которые получили важные комментарии от Департамента управления инвестициями в строительство с целью сокращения сроков реализации. Бывают дни, когда в 1-2 часа ночи Контактный комитет, руководители и сотрудники Департамента готовы координировать работу и работать всю ночь напролет для достижения максимальной эффективности.

Г-н Ву Хонг Фыонг, директор Совета по управлению железнодорожными проектами.

Что касается реализации инвестиций, то, по словам г-на Тьена, в прошлом году Департамент управления инвестициями в строительство провел оценку строительной экспертизы и представил в Министерство на утверждение/корректировку 55 проектов; Экспертиза 140 проектных документов, выполненных после базового проектирования, 54 сметных документов.

Для обеспечения хода и качества проекта в 2024 году Департамент совместно с соответствующими подразделениями организовал около 211 полевых проверок, рекомендовав Министерству поручить инвесторам/советам по управлению проектами завершить процедуры инвестирования в строительство для начала 12 проектов; Завершено и введено в эксплуатацию 8 проектов.

В рамках двух проектов строительства скоростных автомагистралей Дьенчау - Бай Вот и Камлам - Виньхао Департамент направил руководителей и экспертов для регулярного присутствия на месте, чтобы настойчиво и оперативно консультировать по вопросам устранения трудностей и проблем, завершения проекта в установленные сроки и увеличения общей протяженности скоростных автомагистралей по всей стране до 2021 км.

Для проектов протяженностью 3000 км, завершение которых запланировано на 2025 год, Департамент регулярно отслеживал и оценивал ход реализации проектов, отчитывался перед премьер-министром и руководителями министерства для получения своевременных указаний и решений; Взаимодействовать с инвесторами для предложения технических решений, которые позволят сократить сроки строительства без ущерба качеству, например: вакуумная уборка, использование щебня для загрузки, переход от фитильного раствора к грунтоцементным сваям...

На сегодняшний день некоторые объекты скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточной фазе 2021–2025 гг. строятся с опережением графика и стремятся завершиться на 3–6 месяцев раньше.

Продолжая достигнутые результаты, в 2025 году Департамент управления инвестициями в строительство ставит перед собой множество крупных целей, таких как: сосредоточение внимания на побуждении инвесторов к завершению 51 проекта, особенно решимости и усилий по завершению проектов в списке из 3000 км скоростных автомагистралей; Развертывание проектов высокоскоростных железных дорог по оси Север-Юг, железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон; Реализовать процедуры по началу строительства 19 проектов; Своевременно выявлять трудности и проблемы и предлагать Министерству или рекомендовать Министерству доложить Премьер-министру о решениях по их устранению, обеспечивая прогресс и качество проекта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-khong-tiep-can-khoa-hoc-cong-nghe-se-kho-lam-tot-vai-tro-tham-muu-192250113163619351.htm