Ford Ranger скоро получит подключаемый гибридный двигатель PHEV
Предпочтительный тип электромобиля: на всех исследованных рынках, за исключением Таиланда, гибридные автомобили (HEV) были выбраны в качестве основного варианта «если исключить стоимость», за ними следуют подключаемые гибридные автомобили (PHEV), а затем — аккумуляторные электромобили (BEV). Первые впечатления: Большинство респондентов опроса заявили, что с большей вероятностью будут встречаться с человеком, который водит электромобиль. Более трех четвертей респондентов в Южной Африке, Таиланде, Филиппинах, Вьетнаме и ОАЭ заявили, что выберут электромобиль вместо автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, чтобы произвести хорошее первое впечатление. Между тем с этой точкой зрения согласны лишь 57% австралийцев и 48% новозеландцев. Положительный настрой: более половины респондентов опроса описали владельцев электромобилей как людей, заботящихся об окружающей среде, дальновидных и технически подкованных. 61% заявили, что купили бы электромобиль. Электромобили в повседневной жизни: Большинство респондентов согласились, что они, как правило, используют электромобили для доставки или оказания услуг, а также им нравится использовать их для ежедневных поездок на работу. Расходы на электроэнергию: хотя большинство респондентов согласились с тем, что электромобили экономят деньги, поскольку не нужно платить за топливо, Австралия нарушила эту тенденцию. 60% австралийцев считают, что зарядка электромобиля дома увеличит их счет за электроэнергию, эквивалентный стоимости заправки бензинового автомобиля. Зарядные станции: большинство респондентов опроса выбрали автозаправочные станции как наиболее идеальное место для использования общественных услуг зарядки, за которыми следуют торговые центры и офисные здания. Инфраструктура: Многие респонденты не имели информации об общественных зарядных станциях рядом с местом их проживания. 45% респондентов в Южной Африке заявили, что не знают ни одной зарядной станции в радиусе 20 км от своего дома, при этом наиболее подходящими местами для зарядных станций были названы торговые центры. Требования к производительности: бензиновые и дизельные двигатели по-прежнему предпочтительны для работы в тяжелых условиях, буксировки или бездорожья. Однако большинство респондентов заявили, что с большей вероятностью купят электромобиль, если у него будут лучшие буксировочные характеристики и внедорожные возможности. Некоторые люди также обеспокоены тем, что электромобили не могут перевозить столько же багажа или груза, сколько их аналоги с двигателями внутреннего сгорания. Препятствия к покупке автомобиля: более трех четвертей респондентов опроса считают, что электромобили столь же безопасны в случае аварии, как и автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Однако более четверти опрошенных обеспокоены тем, что электромобили плохо работают в условиях экстремальных температур, когда на зарядных станциях возникают неполадки. Они отметили, что вероятность покупки электромобилей возросла по мере увеличения запаса хода транспортных средств, снижения долгосрочных расходов на техническое обслуживание и развития инфраструктуры для зарядки. Кроме того, важным фактором является срок службы батареи. «Поскольку мы запускаем больше электрифицированных автомобилей на большем количестве рынков, это исследование помогает нам понимать и решать проблемы потребителей. От Mach-E, Escape PHEV и E-Transit до будущего Ranger PHEV, Ford предлагает широкий спектр электрифицированных автомобилей для удовлетворения различных потребностей, таких как производительность, удобство для семьи и буксировка», — сказал Харт.Вьетнам.vn
Комментарий (0)