Утром 1 января, в первый день 2025 года, пока многие люди по всей стране радостно праздновали Новый год, рабочие и инженеры ключевых национальных проектов на Западе были заняты работой в праздничные дни, чтобы ускорить реализацию проектов.
Группа рабочих устанавливает гидравлические домкраты для натяжения предварительно напряженных канатов балки К8.
Во время перерыва г-н Дуонг Ван Нгуен, строительный техник акционерной компании Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C), позвонил домой, чтобы узнать о своих родственниках, и пожелал своей семье спокойного и процветающего нового года.
«Отмечая Тет вдали от дома, но преследуя цель соединить два берега, мы всегда стараемся выполнить свои задачи и уложиться в установленный график. «Сегодня новогодние праздники, но на обоих концах вагонетки для литья балок работают 40 человек, а в ночную смену будут работать 30 человек», — с радостью поделился г-н Нгуен с репортером Dan Tri .
Г-н Нгуен Нам Фонг, директор Совета по управлению проектом моста Ратьмиеу 2, сообщил, что общий ход реализации инвестиционного проекта по строительству моста Ратьмиеу 2, соединяющего провинции Тьензянг и Бенче, на данный момент завершен примерно на 75,12%, что на 0,36% быстрее запланированного. Только основной участок моста — мост Ратьмиеу 2 — опережает график на 17%.
На всем протяжении построенного участка дороги протяженностью около 14 км. На сегодняшний день в рамках проекта завершено строительство 3/6 мостов, в том числе: мост Митхо, мост Тамшон и мост Балай (мост на подъездной дороге). Осталось построить 3 моста: мост Хоай Хот, мост Рать Миеу 2 и мост Сонг Ма. В рамках проекта планируется завершить строительство мостов Хоай Хот и Сонг Ма до 30 апреля 2025 года; Строительство моста Ратьмиеу будет завершено до 30 октября 2025 года.
Проект моста Ратьмиеу 2, соединяющего провинции Тьензянг и Бенче, имеет протяженность 17,6 км. Общий объем инвестиций составил более 6 810 млрд донгов из государственного бюджета.
Реализация проекта началась в марте 2021 года и, как ожидается, будет завершена к концу 2025 года. После завершения проект поможет сократить интенсивность движения на национальном шоссе 60, в частности, «разделив нагрузку» на существующий мост Ратьмиеу, на котором часто возникают серьезные заторы, особенно в праздничные дни и в Тет.
В то же утро руководители провинции Бенче посетили, подбодрили и вручили подарки рабочим и инженерам, строящим мост Ратьмиеу 2.
На участке скоростной автомагистрали Кантхо — Камау, проходящем через район Витхуи (Хаузянг), на строительной площадке царит оживление: слышен звук работающей техники, а рабочие трудятся с воодушевлением, готовясь встретить Новый год.
По данным репортеров Dan Tri , в первый день Нового года на строительной площадке моста Лода, расположенного на участке скоростной автомагистрали Кантхо - Хаужанг в уезде Витхуй провинции Хаужанг, находилось множество рабочих, инженеров, оборудования и машин, сосредоточенных на таких работах, как выравнивание грунта, сборка арматуры для опор моста для подготовки к заливке бетона и т. д.
Г-н Хюинь Трунг (35 лет, провинция Куангбинь) работает над проектом шоссе уже больше года. Он сказал, что ручная работа самая тяжелая, особенно в жаркие и влажные дни, когда рабочим приходится постоянно отдыхать. Однако в последнее время погода была очень приятной, поэтому братья были регулярно мобилизованы на сверхурочную работу и дополнительные смены.
«Хотя мы часто работаем сверхурочно, иногда поздно ночью, компания нас не бросает. Компания всегда поощряет нас и предоставляет сверхурочные. «Каждый раз, когда нас так воодушевляют, мы обещаем себе, что всегда будем стараться изо всех сил, чтобы достичь целей подразделения», — сказал Трунг, вытирая пот со лба.
Фотография перекрестка IC5 скоростной автомагистрали Кантхо - Камау, участок через район Витхуй (Хаузянг).
По словам подполковника Ву Хонг Куана, заместителя директора правления Truong Son Nam, в настоящее время он руководит строительным участком 49–53 км проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Хаужанг.
На данном этапе проект ускоряет темпы реализации, чтобы завершить его к концу 2025 года. Подразделение сосредоточивает все свои человеческие и материальные ресурсы на том, чтобы строительство соответствовало требованиям проекта по темпам и качеству.
На строительной площадке в настоящее время работают около 200 инженеров и рабочих, которые синхронно реализуют проекты по строительству мостов, водопропускных труб и укреплению слабых грунтов.
Рабочая атмосфера, снятая на перекрестке улиц Ло Те Рач Сой и Винь Тхань (город Кантхо), была не менее захватывающей. Это один из красивейших перекрестков шоссе Чаудок — Кантхо — Сокчанг, протяженность которого составляет более 188 км.
Г-н Буй Ван Тхань, заместитель командующего пакетом XL1.11 компании Dinh An Group, сообщил, что подрядчик реализует 9 строительных проектов, включая литье балок, забивку свай и возведение основания балок. На строительной площадке путепровода в настоящее время посменно, вахтовым методом работают 96 человек.
«В первый день года мы призвали друг друга усердно работать с хорошим настроением, чтобы скорее довести проект до финишной черты. Погода сейчас благоприятная, поэтому подрядчик работает днем и ночью. «При таком объеме и прогрессе ожидается, что строительство путепровода будет завершено к концу 2025 года», — добавил г-н Тхань.
Для поощрения работников подрядчики повышают им зарплату, повышают коэффициенты и выдают надбавки к празднику, помогая им быть мотивированными на работу.
Dantri.com.vn
Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm
Комментарий (0)