За 2 года строительства «магистральная» трасса на Западе достигла 58% готовности и началась укладка первых метров асфальтобетона. Для обеспечения прогресса подрядчики мобилизовали более 2800 человек для развертывания 234 строительных бригад по всему Тету.
Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау считается важнейшим маршрутом в регионе дельты Меконга. Протяженность проекта составляет почти 111 км (из которых участок Кантхо — Хаужанг составляет почти 38 км, а участок Хаужанг — Камау — более 73 км), он проходит через город Кантхо и провинции Хаужанг, Кьензянг, Бакльеу и Камау.
Общий объем инвестиций в проект составляет более 27 500 млрд донгов, инвестором выступает Совет по управлению проектом My Thuan (при Министерстве транспорта). Реализация проекта началась 1 января 2023 года и, как ожидается, будет завершена к концу 2025 года.
Скоростная автомагистраль Кантхо - Камау имеет масштаб (фаза 1) из четырех полос, поперечное сечение 17 м. Начальная точка проекта находится на перекрестке IC2, соединяющем Национальное шоссе 91 - Нам Сонг Хау (в районе Кай Ранг, город Кантхо); Конечная точка соединяется с объездной дорогой города Камау.
По данным инвестора, общий объем строительства проекта на сегодняшний день достиг 58%. Из них на участке Кантхо — Хаужанг достигнуто 64%, а на участке Хаужанг — Камау — 55%. Местные власти завершили расчистку территории и сдали 100% проекта.
Совет по управлению проектом My Thuan сообщил, что большинство подрядчиков организовали работу в течение всего лунного Нового года 2025 года. Ранее, поскольку шахты по добыче материалов, транспортные подразделения и поставщики были нерабочими в течение 3 дней (29-го, 1-го, 2-го лунного месяца), строительные подразделения также работали сверхурочно, увеличивали смены в дни перед Тэтом, увеличивали возможности сбора материалов и поставок на промежуточной площадке для обеспечения хода проекта.
В настоящее время в рамках всего проекта задействовано более 2800 человек персонала и около 1000 единиц оборудования и техники для одновременного развертывания на 234 строительных площадках. Основные виды строительных работ включают уплотнение дорожного полотна, возведение несущей насыпи, возведение бордюров и насыпей, забивку свай, установку балок и заливку бетона для мостового полотна.
По данным репортеров VietNamNet, в конце января на перекрестке IC5, строительством которого занимается Truong Son Construction Corporation (Truong Son Company - PV), рабочие спешат очистить поверхность моста и подготовить асфальт в течение ближайших нескольких дней.
«Подразделение взялось за строительство около 21 км и 20 больших и малых мостов с инвестициями около 3700 млрд донгов, при этом выход достиг 65%, что гарантирует прогресс проекта. Цель компании — завершить все мосты к 30 марта», — сообщил г-н Нгуен Тхань Винь — заместитель исполнительного директора Truong Son Nam Board (в составе Truong Son Company).
Помимо работы на строительной площадке, подразделение организует весенние и праздничные мероприятия, чтобы рабочие могли по-прежнему чувствовать себя в тепле и содержательно провести праздник Тет.
Ранее, в конце декабря 2024 года, компания Truong Son уложила первые метры асфальтобетона на трассе Кантхо — Камау. После получения результатов испытаний качества вся основная трасса и мосты будут покрыты асфальтобетоном этим подразделением.
Источник: https://vietnamnet.vn/hon-2-800-nguoi-thi-cong-xuyen-tet-tuyen-cao-toc-xuong-song-mien-tay-2366786.html
![[Фото] Момент, когда Гарри Кейн впервые поднял над головой кубок Бундеслиги](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/11/68e4a433c079457b9e84dd4b9fa694fe)
Комментарий (0)