Предложение Ханоя увеличить штрафы за нарушение правил дорожного движения до 120 миллионов донгов слишком велико?

Власти Ханоя обнаружили грузовик, перегруженный более чем на 48%.

Народный комитет Ханоя запрашивает мнения по проекту постановления, регулирующего штрафы за ряд административных правонарушений в области дорожного движения.

Соответственно, законопроектом предлагается увеличить штраф в 1,5–2 раза по сравнению с Указом 168/2024, включив в него нарушения со штрафами до 120 млн донгов.

Выражая свое мнение по данному предложению, г-н Тран Ван Мань (водитель грузовика в Ханое) сказал, что он является главным кормильцем в своей семье. С момента вступления в силу Указа 168 он стал очень осторожен на дороге. Г-н Мань считает, что Указ 168 с его уровнем наказания считается достаточно сдерживающим фактором.

«Административные штрафы необходимы для повышения осведомленности участников дорожного движения. Однако если штрафы продолжат расти в 1,5-2 раза, как предлагает Ханой, это окажет сильное давление на нас, водителей», — обеспокоен г-н Мань.

Г-н Мань надеется, что помимо повышения уровня штрафов необходимо также обеспечить справедливость и что в процессе обработки не будет несправедливых штрафов или негативных инцидентов. В то же время этот водитель заявил, что вместо увеличения штрафов Ханою необходимо сосредоточиться на улучшении дорожной инфраструктуры и установке большего количества автоматических систем видеонаблюдения, чтобы ограничить нарушения с обеих сторон.

Между тем, г-н Нгуен Ван Тхань, бывший председатель Вьетнамской ассоциации автомобильного транспорта, полностью поддерживает увеличение штрафов за нарушение правил дорожного движения, недавно предложенное Ханоем.

Г-н Тхань заявил, что предложение Ханоя имеет под собой правовую основу, основанную на Законе о столице 2024 года и текущей сложной дорожной ситуации в Ханое.

«Кроме того, Ханой также является лицом всей страны. После 1 месяца применения Указа 168 осведомленность людей о дорожном движении явно изменилась. Однако все еще есть действия и лица, которые намеренно нарушают правила дорожного движения на улицах. Поэтому необходимо ужесточить наказание. Я согласен, что Ханой должен иметь более сильное постановление», - выразил г-н Тхань.

Однако г-н Тхань обеспокоен решением Ханоя увеличить штрафы за 107 нарушений с 1,5 до 2 раз.

«Я думаю, что мы должны рассмотреть и не вводить широкомасштабные наказания. Ханой должен выбрать особые нарушения, такие как намеренное расширение борта контейнера, перегрузка, превышение скорости, употребление алкоголя с нарушением концентрации алкоголя..., чтобы увеличить уровень наказания. Поэтому, возможно, это будут не 107 деяний, а около 50 деяний, которые необходимо увеличить в уровне наказания. Применение повышенного уровня наказания должно применяться к очень опасным деяниям, с потенциалом несчастных случаев, свидетельствующим о преднамеренном нарушении закона, тогда необходимо строго пресекать их, даже если необходимо привлечь их к уголовной ответственности», - выразил г-н Тхань.

Не слишком ли высок штраф в 120 миллионов донгов?

Примечательно, что в проекте резолюции Ханой предложил увеличить максимальный штраф за 5 нарушений правил дорожного движения до 120 миллионов донгов. В ведомстве-разработчике пояснили, что это группа нарушений, которые негативно влияют на инфраструктуру.

В том числе акт передачи транспортного средства, допущение к управлению работником, представителем или непосредственное управление транспортным средством владельцем транспортного средства, если общий вес (общая масса) транспортного средства или нагрузка на ось (включая грузы, погруженные на транспортное средство, перевозимых на транспортном средстве людей) превышает разрешенную нагрузку на дорогу на 20 - 50%.

Общественное мнение считает этот штраф слишком высоким по сравнению с доходами людей.

Однако бывший председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама Нгуен Ван Тхань выразил свое согласие с этим предложением. Г-н Тхань даже заявил, что подобное поведение следует рассматривать как уголовное преступление.

«В Таиланде подобное поведение будет классифицироваться как преднамеренное уничтожение национальной собственности и будет преследоваться по закону. Эта мера применяется уже десятки лет и не является просто нарушением безопасности дорожного движения. Ведь перегрузка — это разрушение дороги водителем, в корыстных целях разрушение всей дороги/дороги. А ремонт поврежденных дорог обходится в миллиарды донгов…», — подчеркнул г-н Тхань.

По словам г-на Тханя, бытует мнение, что во Вьетнаме избыток транспортных средств, но на самом деле транспортные средства всегда перегружены. Очевидно, что перегрузка будет наблюдаться только при нехватке транспортных средств. Почему ситуация с избытком автомобилей все еще имеет место?

«Перегрузка является потенциальной причиной ужасных дорожно-транспортных происшествий. Поскольку перегруженные транспортные средства повлияют на тормозную систему и вызовут другие технические проблемы. Однако в реальности перегруженные транспортные средства все еще имеют место, что свидетельствует о преднамеренных нарушениях закона и уничтожении национальной собственности. Поэтому я согласен с предложением о введении больших штрафов как для владельцев транспортных средств, так и для водителей. Если водитель также является владельцем транспортного средства, обе стороны будут оштрафованы», - сказал г-н Тхань.

Туберкулез (по данным Vietnamnet)

Источник: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html