Транспортный проект стоимостью триллион долларов отстает от графика из-за нехватки песка для засыпки

В целях повышения эффективности прибрежной дороги Хайфон - Тхайбинь, привлечения инвестиций и содействия снижению транспортных заторов на въездах в центр города с запада и юго-запада город Хайфон выделил бюджет в размере более 920 млрд донгов на инвестиции в проект по строительству дороги, соединяющей провинциальную дорогу 354 через промышленный парк Киен Туй с прибрежной дорогой в коммуне Доан Са, район Киен Туй (проект, соединяющий провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой).

Проект стартовал 10 мая 2020 года, инвестором выступил Народный комитет района Киентуй города Хайфон. Ожидается, что он будет завершен в 2024 году. Строительным подрядчиком является консорциум из 4 организаций: Viet Uc Group Joint Stock Company - Hoang Loc Construction Company Limited - Phuong Dong Technical Trading Company Limited - Hai Nam Investment and Trading Joint Stock Company.

Проект дороги, соединяющей провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой, имеет протяженность 14,8 км и соответствует стандартам дороги категории III с четырьмя полосами движения автотранспорта. Строительные площадки находятся в 6 коммунах: Нгуфук, Кьенкуок, Танчао, Дайха, Нгудоан, Доанша (район Кьентуй, город Хайфон) и 2 коммунах: Антхо, Мидык (район Анлао, город Хайфон).

Проект по соединению провинциальной дороги 354 с прибрежной дорогой в районе Киен Туй города Хайфон в настоящее время отстает от графика из-за нехватки песка для засыпки (Фото: Thai Phan).

В беседе с Нгуои Дуа Тином г-н До Ван Динь, директор Совета по управлению инвестиционными строительными проектами района Киен Туй, подразделения, назначенного Народным комитетом района для представления интересов инвестора, сказал, что к середине апреля 2024 года трудности и проблемы, связанные с расчисткой территории, были в основном решены.

В районе Ан Лао завершены работы по расчистке территории. В округе Киен Туй в коммуне Тан Трао все еще есть одно домохозяйство, которому еще не передали землю. Тем временем Центр развития земельного фонда округа Ань Лао завершил выбор подрядчика для реконструкции насосной станции Нам Сон 2. С 12 апреля 2024 года подрядчик приступил к строительству.

Что касается хода реализации проекта по соединению провинциальной дороги 354 с прибрежной дорогой, к середине апреля 2024 года подрядчики завершили строительство 4/4 мостов, 51/58 круглых водопропускных труб и работали над фундаментом.

В зависимости от хода реализации проекта Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами округа Киен Туй координирует работу с соответствующими агентствами для поддержки освоения инвестиционного капитала. Из них в 2023 году было освоено около 540 млрд донгов, что достигло 100% годового плана капиталовложений. К середине апреля 2024 года было освоено более 66 млрд донгов, что составляет более 30% годового плана капиталовложений.

По информации Совета по управлению инвестиционными строительными проектами округа Киен Туй, по сравнению с планом проект, соединяющий провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой, отстает от графика в среднем на 1,5 месяца. Из них компания Viet Uc (строительство проекта объемом 6820 м2) отстает от графика более чем на 40 дней; Компания Hoang Loc (строительство проекта объемом 5400 м) отстает от графика почти на 50 дней; Компания Phuong Dong (строительство проекта объемом 1640 м) отстает от графика более чем на 40 дней; Компания Hai Nam (строительство 1460 м) отстает от графика более чем на 60 дней.

Основной причиной вышеуказанной задержки является нехватка песка для погрузки. Из 330 000 м3 недостающего на данный момент песка, компании Viet Uc Company не хватает 70 000 м3, компании Hoang Loc — 150 000 м3, компании Phuong Dong — 49 000 м3, а компании Hai Nam — 61 000 м3.

Г-н Нгуен Дык Тхо (2-й справа) - заместитель председателя Народного комитета города Хайфон, инспектирует ход реализации проекта, соединяющего провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой в районе Киен Туй (фото: участник).

Столкнувшись с медленным ходом реализации проекта, руководители Народного комитета города Хайфон неоднократно инспектировали площадку, чтобы устранить трудности и препятствия, а также настоятельно рекомендовали подрядчикам организовать оборудование, строительный персонал и найти дополнительные источники песка для засыпки.

Совсем недавно, в ходе проверки хода реализации проекта по соединению провинциальной дороги 354 с прибрежной дорогой в конце марта 2024 года, г-н Нгуен Дык Тхо, заместитель председателя Народного комитета города Хайфон, обратился к инвестору, Народному комитету района Кьен Туй, с просьбой поручить Совету по управлению инвестиционными строительными проектами района призвать подрядчика ускорить ход работ. В случае невыполнения подрядчиком своих договорных обязательств и продолжения задержки строительства, необходимо обратиться в городской народный комитет для урегулирования в установленном порядке.

Г-н До Ван Динь, директор Совета по управлению инвестиционными строительными проектами района Киен Туй города Хайфон, сообщил Нгуой Дуа Тину, что если медленный прогресс сохранится, то завершить проект в 2024 году будет сложно.

На основании распоряжения Народного комитета города Хайфон подразделение требует от подрядчика письменного обязательства предоставить подробную компенсацию за ход выполнения проекта по дополнительной погрузке (с четким указанием среднего объема импортируемого песка в день).

Если после выполнения обязательств подрядчик намеренно не исправит ситуацию, то на основании подписанных условий контракта, утвержденного подробного графика выполнения работ и результатов реализации на месте, штатное подразделение Народного комитета района Кьентуй должно отчитаться перед Народным комитетом города Хайфон для рассмотрения в соответствии с правилами .

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-du-an-giao-thong-nghin-ty-cham-tien-do-vi-thieu-cat-san-lap-a660093.html