Проект городской железной дороги в Ханое отложен на 16 лет, общий капитал увеличен на 16 000 млрд донгов

Инвестиции в городскую железнодорожную линию Нам Тханг Лонг — Тхыонг Динь были одобрены в 2008 году, но до сих пор не построены. Недавно город Ханой предложил скорректировать проект, в результате чего общий инвестиционный капитал увеличился с 19 555 млрд донгов до 35 588 млрд донгов.

Проект городской железной дороги Нён - Железнодорожный вокзал Ханоя также отстает от графика на протяжении многих лет, а инвестиционные затраты растут - Фото: AM

Министерство планирования и инвестиций только что направило документ с просьбой высказать свое мнение в министерствах финансов, транспорта, строительства, юстиции и Госбанке по досье, корректирующему инвестиционную политику проекта городской железной дороги Ханоя, линия 2, участок Нам Тханг Лонг - Тран Хынг Дао.

Ранее Народный комитет Ханоя поручил Министерству планирования и инвестиций рассмотреть и подготовить доклад премьер-министру по досье, корректирующему инвестиционную политику проекта городской железной дороги Ханоя, линия 2, участок Нам Тханг Лонг - Тран Хынг Дао, который послужит основой для реализации следующих инвестиционных процедур.

Согласно отчету Народного комитета Ханоя, ожидается, что проект привлечет льготный капитал STEP от правительства Японии для инвестиций в строительство. Условием кредита STEP является то, что основным подрядчиком проекта выступят японские компании или совместные предприятия японских и вьетнамских компаний.

Общий инвестиционный капитал проекта был скорректирован с целью увеличения с 19 555 млрд донгов (около 131 млрд иен, одобренный уровень инвестиций в 2008 году) до 35 588 млрд донгов (что эквивалентно примерно 200 млрд иен, предлагаемый одобренный уровень инвестиционного капитала в настоящее время).

Что касается проекта городской железной дороги Нам Тханг Лонг — Тхыонг Динь, то в 2007 году город Ханой предложил разделить эту городскую железнодорожную линию на два составных проекта, соответствующих двум этапам реализации проекта.

В частности, компонент проекта 1, соединяющий Нам Тханг Лонг и Тран Хунг Дао, имеет протяженность 11,5 км, начальная точка — станция C1 Нам Тханг Лонг, конечная точка — станция C11 на улице Тран Хунг Дао.

Часть проекта 2, соединяющая Чан Хынг Дао и Тхыонг Динь, имеет протяженность 5,9 км, начальная точка — станция C11 Тран Хынг Дао, конечная точка — станция C16 Тхыонг Динь.

Железнодорожная линия Нам Тханг Лонг — Тхыонг Динь, как и планировалось, будет продлена до международного аэропорта Ной Бай, в результате чего общая протяженность линии увеличится примерно до 47,3 км.

Источник: https://tuoitre.vn/du-an-duong-sat-do-thi-ha-noi-cham-trien-khai-16-nam-tong-von-tang-them-16-000-ti-dong-20241029182030322.htm