Проект моста Кан Гио стоимостью более 11 000 млрд донгов привлекает внутренних инвесторов

Два отечественных инвестора направили в Народный комитет Хошимина документ с предложением принять участие в инвестировании проекта моста Кан Зио с общим объемом инвестиций 11 087 млрд донгов.

Департамент планирования и инвестиций города Хошимин только что выпустил документ № 7494/SKHDT-PPP в ответ на предложение акционерной компании Phuong Dong Trading and Construction стать инвестором проекта моста Кан Джио.

Перспектива моста Кан Джо, соединяющего район Ня Бе с районом Кан Джо.

Департамент планирования и инвестиций сообщил, что в соответствии со статьей 26 Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства в 2020 году одним из условий для проекта ГЧП, предлагаемого инвестором, является: «Не пересекаться с проектом ГЧП, для которого компетентный орган готовит отчет о предварительном технико-экономическом обосновании или одобрил подготовку другим инвестором отчета о предварительном технико-экономическом обосновании».

Для проекта моста Кан Зио Народный комитет города Хошимин назначил Департамент транспорта подразделением по подготовке проекта, ответственным за подготовку и представление на оценку отчета о предварительном технико-экономическом обосновании и отчета о технико-экономическом обосновании проекта.

Таким образом, предприятия, заинтересованные в проекте, могут зарегистрироваться для его реализации в ходе процесса организации городом опроса инвесторов для рассмотрения.

Ранее, в январе 2024 года, акционерная компания Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (входящая в группу Trung Nam) также предложила принять участие в строительстве моста Кан Зио в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).

Ранее Trung Nam Group объединила усилия с Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company для подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта моста Кан Гио.

Ранее проект был реализован в форме BOT в сочетании с BT. Однако в соответствии с положениями Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП), вступившими в силу с 18 июня 2020 года, контракты БТ больше не включаются в инвестиционные формы. Поэтому проект моста Кан-Джо не был одобрен для инвестиционной политики.

В 2022 году Народный комитет Хошимина принял решение возобновить проект строительства моста Канжио и поручить Департаменту транспорта провести подготовительные работы по инвестициям.

В настоящее время проект моста Кан Зио завершил подготовку предварительного технико-экономического обоснования и представил его в Народный совет Хошимина для утверждения на сессии в середине 2024 года. В случае одобрения городского народного совета строительство моста начнется 30 апреля 2025 года.

Проект моста Кан Джио, соединяющего районы Ня Бе и Кан Джио, имеет длину 7,3 км, ширину 6 полос и реализуется в форме контракта ГЧП-СЭП (строительство-эксплуатация-передача).

Общий объем инвестиций в проект составляет 11 087 млрд донгов (включая проценты по кредиту в размере 518 млрд донгов). Предполагаемый объем капитала из городского бюджета, участвующего в проекте, составляет 5 246 млрд донгов (что составляет 49,6% от общего объема инвестиций без учета процентов), капитал BOT составляет 5 323 млрд донгов (что составляет 50,37% от общего объема инвестиций без учета процентов).

Источник: https://baodautu.vn/du-an-cau-can-gio-hon-11000-ty-dong-hut-nha-dau-tu-trong-nuoc-d218160.html