Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Deo Ca объединяет усилия с лаосскими предприятиями для предложения проекта железной дороги Вунганг

Báo Giao thôngBáo Giao thông15/10/2023


Министерство транспорта только что выпустило документ об одобрении консорциума Petroleum Trading Lao Public Company - Deo Ca Group Joint Stock Company в качестве инвестора, предлагающего проект по подготовке отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта железной дороги Вунганг - Танап - Музя по методу ГЧП.

Đèo Cả liên danh với doanh nghiệp Lào lập đề xuất dự án đường sắt Vũng Áng-Mụ Giạ - Ảnh 1.

Министерство транспорта одобрило консорциум Lao Petroleum Trading Company - Deo Ca Group Joint Stock Company в качестве инвестора для предложения проекта по подготовке отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для проекта железной дороги Вунганг - Танап - Музя, соединяющейся с Лаосской железной дорогой (фото: иллюстрация).

Ранее этот консорциум направил в Министерство транспорта документ с просьбой одобрить консорциум в качестве инвестора для предложения проекта железной дороги Вьетнам – Лаос на участке Вунганг – Танап – Музя на основе государственно-частного партнерства (ГЧП).

Инвестор несет ответственность за организацию подготовки Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Вунганг - Танап - Музя по методу ГЧП, представление его на экспертизу и утверждение инвестиционной политики проекта в соответствии с положениями Закона об инвестициях по методу ГЧП, Закона о железной дороге и другими соответствующими правовыми нормами, обеспечение соблюдения планирования, соблюдения стандартов, правил и технических требований, а также качества строительства.

Министерство транспорта также требует от инвесторов в полной мере использовать результаты предыдущих исследований технической поддержки проекта при подготовке отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании, чтобы обеспечить экономию, эффективность и избежать отходов.

Инвестор несет все расходы по подготовке проектного предложения; Стоимость подготовки досье определяется на основании сметы расходов, которая оценивается и утверждается в установленном порядке; Юридические расходы на подготовку проектной документации включаются в общую сумму инвестиций в проект в соответствии с законодательством штата.

При этом несут все риски и издержки и не оплачиваются государством в одном из следующих случаев: предложение инвестора не одобрено уполномоченным органом по инвестиционной политике в рамках метода ГЧП; Отчет по технико-экономическому обоснованию проекта не утвержден компетентным органом; Проекту не удалось выбрать инвестора для реализации проекта по методу ГЧП.

Инвесторы, предлагающие проект, должны представить проектные предложения до 10 октября 2024 года. В случае, если после этого срока инвестор, предлагающий проект, не представит документы по обеспечению в установленном порядке, подразумевается, что инвестор, предлагающий проект, больше не заинтересован в исследовании проекта.

Министерство транспорта подчеркнуло, что подготовка, оценка и утверждение отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании, отчетов о технико-экономическом обосновании, а также проведение торгов по выбору инвесторов должны соответствовать положениям Закона о торгах, Закона об инвестициях по методу ГЧП и другим соответствующим правовым нормам.

Министерство транспорта поручает Совету по управлению железнодорожным проектом взять на себя ведущую роль в полном выполнении своих обязанностей, обязательств и ответственности по проекту, предложенному инвестором, в соответствии с нормативными актами; Руководить выполнением процедур по подготовке отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании, руководить получением документов по проектным предложениям, рассмотрением, представлением на оценку и представлением на утверждение инвестиционной политики проекта в соответствии с правовыми нормами.

Согласно Плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, протяженность железнодорожной линии Вунганг — Танап — Музя составит 103 км, ширина колеи — 1435 мм, а инвестиционная дорожная карта рассчитана на период до 2030 года и после 2030 года.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-lien-danh-voi-doanh-nghiep-lao-lap-de-xuat-du-an-duong-sat-vung-ang-mu-gia-19223101511385201.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Огненно-красный восход солнца в Нгу Чи Сон
10 000 антикварных вещей перенесут вас в старый Сайгон
Место, где дядя Хо прочитал Декларацию независимости
Где президент Хо Ши Мин зачитал Декларацию независимости

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт