Предложение о том, что школьные автобусы должны быть оснащены сигнализацией на случай, если ученики остаются дома

Министерство транспорта просит предоставить комментарии по проекту циркуляра «О введении в действие Национального технического регламента по технической безопасности, качеству и охране окружающей среды для автомобилей» (далее – проект циркуляра). Одним из важных моментов содержания являются правила технической безопасности и охраны окружающей среды, касающиеся школьных автобусов.

Соответственно, по внешнему виду школьные автобусы должны иметь единый темно-желтый цвет, покрывающий внешнюю часть кузова транспортного средства. Спереди и по бокам транспортного средства над окнами должны быть размещены знаки, идентифицирующие его как школьный автобус.

Коды школьных автобусов должны быть пронумерованы и расположены по обеим сторонам транспортного средства, а также спереди и сзади школьного автобуса.

Транспортные средства должны иметь светоотражающие знаки или использовать электронные светодиодные фонари. На задней части автобуса должен быть установлен знак «Стоп» и предупреждающий знак для других транспортных средств, запрещающий обгонять автобус, припаркованный на остановке, для посадки или высадки учащихся.

Что касается требований к конструкции и безопасности, в проекте циркуляра указано, что двухэтажные автобусы и сочлененные автобусы не могут использоваться в качестве школьных автобусов. Внутри и снаружи транспортного средства не должно быть отверстий, выступов, вмятин, острых углов, дефектов, которые могут легко попасть в детские пальцы и стать причиной травм учащихся.

Для транспортных средств, осуществляющих перевозку детей дошкольного возраста вместимостью не более 45 человек; Для автобусов начальной и средней школы максимальное количество учащихся составляет не более 56 человек.

Что касается студенческих сидений, то стандарт предусматривает, что их нельзя располагать в первом ряду рядом с сиденьем водителя.

Для школьных автобусов с сиденьями, расположенными начиная со второго ряда и оборудованными двухточечными ремнями безопасности. Кроме того, школьные автобусы должны быть оборудованы передними и задними ограждениями, чтобы обеспечить безопасную конструкцию в случае столкновения; Не устанавливайте сверху багажник, а расположите багажное отделение сбоку автомобиля так, чтобы высота багажного отделения от пола была менее 1 м.

Для подъема и спуска школьных автобусов у пассажирских дверей должны быть установлены поручни, на поручнях не должно быть выступов или краев, которые могли бы стать причиной травм учащихся.

Пассажирское пространство школьного автобуса, предназначенное для использования учащимися, должно иметь ровную конструкцию пола и не должно иметь ступенек или приподнятых участков пола, за исключением локально приподнятых конструкций, таких как колпаки колес.

Кроме того, аварийный выход должен открываться изнутри или снаружи и должен быть заперт для обеспечения эвакуации или спасения людей из транспортного средства в чрезвычайных ситуациях.

Политика - Предложение о том, что школьные автобусы должны быть оснащены сигнализацией на случай, если ученик останется позади — Если проект циркуляра будет одобрен, школьные автобусы должны быть окрашены снаружи в однородный темно-желтый цвет для улучшения видимости.

В частности, школьные автобусы должны быть оборудованы как минимум одной аптечкой первой помощи, четко обозначенной международными символами, а также выключателем аварийной сигнализации в особых случаях. Во время движения транспортного средства аптечка должна находиться в безопасном месте. Аварийные выключатели должны быть установлены в местах, которые хорошо видны и легкодоступны в случае чрезвычайной ситуации.

Школьные автобусы должны быть оснащены огнетушителями на случай пожара. Место установки огнетушителя должно быть четко обозначено и легкодоступно в случае чрезвычайной ситуации. В салоне автомобиля должен быть установлен как минимум один огнетушитель весом не менее 2 кг возле места руководителя и один возле места водителя.

В частности, стандарт также предусматривает, что школьные автобусы должны быть оснащены оборудованием для наблюдения за всем пассажирским пространством через внутреннее зеркало заднего вида, а также системой видеонаблюдения в салоне для контроля поведения водителя, поведения опекуна ученика и поведения учеников в автобусе.

Наряду с этим должна быть установлена наружная камера для наблюдения за ситуацией у входа, прежде чем забирать и высаживать учеников. Устройства должны быть оснащены системой записи и обработки информации о вождении.

В частности, должна быть предусмотрена система сигнализации, аварийный звуковой сигнал или прямая связь с водителем или менеджером по работе со студентами, чтобы предупредить его, если студент остается в транспортном средстве не более чем на 15 минут.

Школьные автобусы должны быть оборудованы ограничителем скорости, не превышающим 80 км/ч. Для автобусов, являющихся транспортными средствами BEV, HEV, PHEV, FCEV, использующими электродвигатели, мощность должна быть не менее 9,0 кВт/т .

Источник