Утром 10 ноября Национальное собрание обсудило в группах Закон о порядке и безопасности дорожного движения. В соответствии с этим, водителям строго запрещено участвовать в дорожном движении, если в их крови или дыхании присутствует алкоголь.
Депутат Национальной ассамблеи Фам Нху Хиеп (Тхуа Тьен Хюэ) заявил, что если такое положение будет введено, то все простые транспортные средства, велосипеды и рикши также могут считаться нарушителями. Он предположил, что необходимо разработать реализуемый закон, в противном случае его реализация будет весьма сложной.
Фактически, люди выпивают алкоголь накануне вечером и на следующее утро идут на работу, и алкоголь все еще присутствует в их крови. Если оштрафуют, то очень переживаю. Он предложил ввести положение, определяющее порог концентрации алкоголя, при достижении которого будет налагаться штраф.
В Hung Yen депутат Нгуен Дай Тханг также поделился тем, что постановление, запрещающее вождение с концентрацией алкоголя в крови или дыхании, необходимо для снижения количества дорожно-транспортных происшествий. Он предложил изучить соответствующий уровень концентрации алкоголя для каждого типа транспортного средства, чтобы убедиться в его осуществимости.
Делегат Нгуен Куанг Хуан (Бинь Зыонг) заявил, что необходимо ссылаться на нормативные акты других стран. В Финляндии водителям рекомендуется отдыхать в течение часа после употребления одной бутылки пива и в течение трех часов после употребления двух бутылок. По истечении этого времени количество стимулятора становится недостаточным для воздействия на нервную систему, и водитель все еще может управлять транспортным средством.
С экономической точки зрения г-н Хуань считает, что чрезмерно строгие правила штрафов за превышение концентрации алкоголя повлияют на пивоваренную и винодельческую отрасли. «Хотя алкогольная индустрия не поощряется, она также является источником дохода для неформальных работников. «Сейчас запрет слишком строгий, он также имеет большие последствия», — проанализировал г-н Хуань.
Он выразил сочувствие многим людям, заявив, что «мы относимся к алкоголю с большей осторожностью, чем к наркотикам». Это преувеличение.
Делегат Фам Дук Ан (Ханой) предложил изучить определенное соотношение для ограничения допустимой концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе и крови, не обязательно наказывая кого-либо за концентрацию алкоголя.
«Законы стран по всему миру в принципе имеют определенные соотношения, нам также следует их изучить», — добавил г-н Ан.
Делегат Фам Кхань Фонг Лан (Хошимин) предложил четко определить понятия «наличие концентрации алкоголя» или «наличие концентрации алкоголя, превышающей допустимый уровень».
Она заявила: «Необходимо пересмотреть правила таким образом, чтобы мы могли выбрать низкий уровень концентрации алкоголя, чтобы правила нельзя было превысить. Если нет, то иногда даже без употребления спиртного, поддув также увеличивает концентрацию алкоголя. Это регулирование должно быть разумным и иметь конкретную дорожную карту, чтобы люди могли постепенно ограничивать и в конечном итоге не употреблять алкоголь перед вождением.
Также обсуждая этот вопрос, делегат Ву Суан Хунг (Тхань Хоа) согласился с постановлением, которое категорически запрещает водителям участвовать в дорожном движении, если в их крови или дыхании присутствует алкоголь.
По словам делегата, в ходе опроса 177 стран мира по вопросам регулирования мер по предотвращению вредного воздействия алкоголя было установлено, что в 25 странах концентрация алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе составляет 0. В остальных странах действуют различные правила в отношении запрещенных видов поведения с различными соотношениями концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе.
По словам г-на Хунга, в процессе рассмотрения законопроекта все еще существует много различных мнений относительно положений о запрещенных действиях водителей, участвующих в дорожном движении.
Что касается первого мнения, этот делегат сказал, что в законопроекте указано, что Декрет 100 требует концентрации алкоголя 0. Это направлено на снижение дорожно-транспортных происшествий. Данное положение одобрено большинством мнений.
Что касается второго мнения, то делегат Ву Сюань Хун заявил, что многие мнения предполагают, что запрещенные действия для водителей, участвующих в дорожном движении, в соответствии с Законом о дорожном движении 2008 года должны регулироваться в зависимости от соотношения концентрации алкоголя в крови или дыхании.
Ранее при рассмотрении данного контента Комитет национальной обороны и безопасности заявил, что некоторые эксперты предлагают рассмотреть положение, которое полностью запрещает людям «управлять транспортными средствами, если в их крови или дыхании есть алкоголь», поскольку они считают, что это положение слишком строгое и не совсем подходит культуре, обычаям и практикам части вьетнамского народа.
Эта группа мнений также считает, что вышеуказанное регулирование влияет на социально-экономическое развитие многих населенных пунктов.
Между тем, некоторые другие мнения согласны с этим положением, поскольку считают, что данное положение закреплено в пункте 6 статьи 5 Закона о профилактике и ограничении вредного воздействия алкоголя и пива, а практическая реализация доказала его эффективность.
Комитет национальной обороны и безопасности предлагает изучить вышеуказанные мнения для соответствующего принятия; Продолжать пересматривать и упорядочивать запреты, связанные с порядком и безопасностью дорожного движения, чтобы обеспечить последовательность и логичность, избегать дублирования с другими положениями законопроекта или дублирования с положениями других специализированных законов.
Предложение рассмотреть положение, «абсолютно запрещающее концентрацию алкоголя» для водителей
Что касается постановления, запрещающего водителям участвовать в дорожном движении в состоянии алкогольного опьянения, Комитет национальной обороны и безопасности заявил, что существуют мнения, предлагающие рассмотреть его, поскольку оно слишком строгое и не соответствует культуре и обычаям.
Источник
Комментарий (0)